作為世界上最具代表性和影響力的發動機評選，沃德十佳一直都被視為是世界發動機技術的風向標。日前，由美國老牌汽車雜誌《Ward's Auto World》主辦的沃德十佳發動機評選活動正式落下帷幕，2019年度10款最佳發動機的名單也正式公佈。查看獲獎榜單，鬼哥瞭解到，其中，有一部分車型在國內有售。那麼，搭載最強“內芯”的車型到底是哪些呢？來，跟鬼哥一起看看吧！
2019款寶馬X5
市場指導價：77.99-86.99萬元
獲獎發動機：寶馬3.0L 直列6缸渦輪增壓發動機
鬼哥點評：去年，德系發動機在此次評選中全部落榜，但今年，全新寶馬X5搭載的B58 3.0T直列六缸渦輪增壓發動機成功獲選，成為沃德十佳發動機車型。這款發動機的數據相當好看，動力輸出達到340馬力/5500-6500rpm、450N·m/1500-5200rpm，傳動系統匹配8速運動型手自一體變速箱（帶換擋撥片），官方公佈寶馬X5的綜合油耗為8.6L/100km。對於這種“大塊頭”車型來說，是非常難得的，就連很多經濟型轎車都達不到這麼低的油耗。
本田雅閣銳·混動車型
市場指導價：19.98-25.98萬元
獲獎發動機：本田2.0L自然吸氣發動機/混合動力
鬼哥點評：本田雅閣銳·混動車型搭載第三代i-MMD混動系統確實很牛氣，這套系統由升級過後的2.0L阿特金森循環發動機與雙電機所組成。這套動力系統的數據也相當有競爭力，其中發動機最大功率107kW，峰值扭矩175Nm。電動機最大功率135kW，峰值扭矩315Nm。系統綜合最大功率158kW。傳動部分，匹配E-CVT變速箱。據瞭解，第三代i-MMD混動系統共有三種工作模式，車輛行駛時可在純電動行駛模式、混動行駛模式以及發動機直聯式行駛模式實現自由切換。官方公佈的百公里綜合油耗為4.0L（低配車型）及4.2L（高配車型），車主再也不用為油價上漲而擔心啦。
凱美瑞混動
市場指導價：23.98-27.98萬元
獲獎發動機：豐田2.0L自然吸氣發動機/混合動力
鬼哥點評：豐田的這套2.0L混動系統同樣榜上有名，而這套獲獎發動機正是凱美瑞雙擎上所搭載的那套2.5L混動系統，這套混動系統同樣屬於TNGA架構，技術方面非常先進，最新的2.0L自然吸氣發動機也和2.5L自然吸氣發動機保持高度一致，採用了燃油雙噴射系統、高效率進氣道設計、激光紋理技術活塞裙等技術，最高壓縮比達到13：1，最高燃油熱效率達到40%，升功率達到了63kW/L，可以說是秒殺競爭對手。
第七代日產天籟
市場指導價：17.58萬-29.88萬元
獲獎發動機：日產2.0L VC-Turbo可變壓縮比發動機
鬼哥點評：剛剛上市的第七代日產天籟自帶最強“內芯”。是的，可變壓縮比一直以來都是很多車企想要實現和突破的目標，但只有日產成功地將夢想變為了現實，並搭載到量產車型。這款VC-Turbo發動機通過獨創的可變連桿-曲軸結構，可以調節活塞連桿下端的運動高度，從而實現8:1 - 14:1 之間任意壓縮比的智能切換，併兼顧燃油經濟性和動力性。不僅是新天籟，英菲尼迪QX50也搭載了2.0L VC-Turbo DOHC四缸汽油發動機。
鬼扯：從目前的獲獎發動機搭載的車型看，日系產品是最大的贏家，而且，豐田、日產、本田都毫不吝嗇地將獲獎發動機搭載到最新的B級車身上。目前，中高級車市場中的“日系三雄”在沃德榜單上再次聚首，看來，中高級市場的激戰想不精彩都不行。
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