3个月内接连布局两款SUV，而且款款都备受关注，我想，除了一汽-大众外，我再也想不到哪个品牌敢有这样的底气了。这么说并不是意味着我在故意吹捧一汽-大众还是怎样，事先声明，我和我们家天哥一样都不是大众品牌的拥趸。所以这么说只是看中了大众的固有品牌形象，以及“一汽-大众、SUV”字眼。【图/文：王然】
确实，自打向来只有轿车产品序列的一汽-大众确定生产SUV后，媒体圈里就炸开了锅，我和天哥也在探讨这会造成怎样的血雨腥风。紧接着探歌上市，没过多久，探岳也正式登陆市场，而我则是在茶余饭后细细的品鉴了这款车，这款定位中型SUV的迷你车型。
分体式头灯是亮点 前脸脱离“大众”味
外观小结：如果光看外观的话，不难看出探岳是一款渴望通过设计来取胜的车型，作为一个后来者，它并没有完完全全照搬大众的那套家族前脸，反而融入了更加年轻的元素，这也是一汽-大众进行布局的一种重要手段。不过，对于轿车控的我来说，我更爱低矮车身带来的极致感，而这，是标准的SUV所不能带来的视听盛宴。
内饰中规中矩 10.3英寸全液晶仪表是亮点
内饰小结：在进入内饰的一瞬间，一股熟悉的大众味道又回来了，平直的设计一直围绕在我的脑海，直到我看见10.3英寸的仪表盘，我才真正感受到，这款车确实不一样，仪表的设计让我仿佛看到了奥迪的虚拟座舱，呈现出极强的科技感。中控大屏的设计也没有一味追求大，从整体的设计到布局都很值得称赞。
后排凸起有点高 动力非常充足/换挡够平顺
储物空间展示：
空间动力小结：虽然在最开始的时候，我戏称探岳为大号紧凑型SUV，但是从实际体验来看，车辆还是有着不错的乘坐空间，前排和后排都比较充足，不过后排地台的凸起有些高，对于中间位置的乘客还是有一定的影响。储物空间上车辆表现不错，随手的物件都能找到合适的位置安放，超大的后备厢也能满足日常出行需求。动力方面已经不需要我再赘述，熟悉大众的朋友都知道2.0T和7速双离合的组合效果，地盘也是这个级别常见的形式。
本文小结：经过全方位的静态体验，我最终给探岳能达到80分，倒不是我对它有所偏见，而是综合来看，它还是一款十足的大众车。尽管在外观上脱离了传统的大众套娃样式，但是从内饰来看，呈现出的依旧是家族设计。需要说的是，作为一个后来者，探岳在配置、动力方面都称得上完美，虽然在内饰的细节和地台等方面还有待提高，但是并不太影响车辆的性价比。想到它不足19万的起售价，我还真觉得它成为爆款的几率非常大，毕竟“大众、中型SUV、不足19万”还是非常有诱惑力的。
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