除了共享單車,你還聽過哪些共享物品?網友:還真不知道

現在的科技發展的越來越迅速,除了帶動電商的出現,同樣也出現了另外一種經濟,那就是共享經濟。許多人都已經受到了共享經濟的影響,比如共享單車,走到街道上、馬路上、甚至於在小巷子裡都能看到共享單車的身影,這已經不是為人們提供方便了,已經造成了嚴重的交通問題,影響了人們的出行。

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單說OFO,就因為押金的問題一直處於風口浪尖之上,可想而知,共享經濟也不是能一直很好的發展下去的。共享單車OFO於2014年成立,到了2016年,共享單車就大幅度的湧入市場,出現了各種各樣的共享單車,雖然提供了一定的方便,但弊端也很快的顯露出來,直到現在,共享單車不斷的陷入危機之中。

除了共享單車,你還聽過哪些共享物品?網友:還真不知道

除了共享單車以外,大家還了解過其他的共享項目嗎?小編今天就來說說自己直到的共享項目,說的不好請各位多多包涵哦,各位也可以暢所欲言。

第一,共享汽車。相較於共享單車,共享汽車就少多了,不像共享單車一樣,不要命似的投入市場,也不考慮市場的情況,市場是否飽和等情況,一味的投入。而共享汽車明智多了,易開共享汽車就沒有大量的投入市場,或許汽車的製造費用高於單車,也或許汽車的使用時間大於單車,不論是何種原因,共享汽車要比共享單車聰明得太多。雖然現在的共享汽車發展的也並不是太好,更多的是由於市場的原因,但共享汽車比單車更得人心。

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第二,共享雨傘。共享雨傘的出現也曾經掀起一陣熱潮,它的出現為一部分人提供了方便,有時外出會忘記帶傘,或者天氣變化太快,而共享雨傘就提供了方便,小編的學校就有共享雨傘的出現,但同樣是需要交押金的。共享雨傘的出現時間並不長,很快就消失在了人們的視野之中,現在已經很少能夠看到它了。

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第三,PP充電。它提供的是共享充電的服務,它成立於2016年,由深圳市宇能共享科技有限公司運營,線上的商家有四五十家左右,而線下得普及率其實只有二十多家。對於共享充電寶,相信很多人會在火車站、高鐵站、汽車站都可以看見,為的就是能夠隨時保持手機有充足的電量,其實共享充電寶現在還有,只不過沒有以前多而已。其實,共享充電寶,聚美優品的CEO陳歐就做過,只不過效果甚微而已。

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第四,共享KTV。同時也叫做線下迷你KTV,現在共享KTV的普及率還是會很高的,有喜歡去遊戲廳玩的朋友應該都見過,在各大電影院、電玩城幾乎都有共享KTV的身影。小編沒事的時候就喜歡去電玩城遊蕩,小編一般都會玩投籃的遊戲,偶爾會去KTV唱歌,小編五音不全,沒辦法。雖然共享KTV面積比較小,但是“麻雀雖小,五臟俱全”,在裡面,選歌系統、大屏幕、高腳凳、麥克風和燈光一應俱全。

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第五,享睡空間。它提供的是共享睡眠的服務。說實話,小編是沒有嘗試過的。共享睡眠艙是為用戶提供太空艙形狀的睡眠床鋪空間,用戶只需用手機掃二維碼,無需登記身份信息,也不需要繳納押金,就可以在睡眠艙中休息,但是由於衛生問題、消防隱患等問題,在2017年7月就被迫關閉。小編是真想去體驗一下共享睡眠的感受呢,可惜已經沒有機會了。

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共享經濟衍生出來的各色各樣的共享物品,但是它的發展卻不是很順利,有的出現一段時間後會隨之消失,有的會因為各種問題而降低普及率,共享物品在給人們帶來方便的同時,弊端也會隨之產生,與福禍相依是一樣的道理。對於共享經濟,我們只能是用發展和批判的眼光來看待它。對於共享經濟,你們有什麼看法嗎?歡迎參與討論。


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