隨著全球能源問題進一步惡化，對於傳統車企的影響非常劇烈，新能源汽車成為各大傳統車企即將要發展的車型。而比亞迪也是一個在新能源汽車中發現比較快的車企。比亞迪“秦”、“唐”，一度引來中國新能源汽車，比亞迪的新能源客車遠銷國外也給國人漲足了臉。在今年北京車展，比亞迪展示了一款不同凡響的概念車，名叫E-SEED，在最近的活動中也有消息透露，該款概念車的正式量產版將會命名為“商”，下面我們一起來看看“商”到底有什麼值得稱讚的？下面我們來了解一下
這款比亞迪E-SEED的前臉沒有大尺寸的進氣格柵，也沒有各種鏤空或者內嵌的格柵出現，它的前臉一目瞭然的簡潔，只是在字樣的印刻上做出了一個上下天地的雙層前臉格局，看上去力量感很強勁，用帝皇中的龍顏大怒來形容再恰當不過，其車燈組採用龍爪的形式，這王朝的概念已經體現在宋MAX和全新一代的唐以及秦Pro上了，所以我並不覺得有什麼驚奇。比亞迪概念E-SEED，純電續航600km，外觀方面，概念車E-SEED整體造型採用了鯊魚仿生學設計，一眼看過去就像張著血盆大嘴的鯊魚;進氣格柵還是前大燈的造型都採用了一橫到底的貫穿式造型，這種造型也是目前眾多車企一貫的造型，很有未來感。
E-SEED的燈光效果，從非常具有儀式感的開啟方式來看，比亞迪還當真是在“燈廠”的路上越走越遠了，尾燈，曾經的BYD發光尾標被很多人吐槽太醜，但比亞迪還是堅持初心的，不但發光尾標保留下來了，貫穿式的尾燈更是美輪美奐。看到這麼有儀式感的燈光。
圖片來自於網絡
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除了前臉的亮點，此款概念車給消費者沖劑最大的無疑是左右整體式歐翼門以及“龍脊”座椅，創新設計感十足。碩大的歐翼門貫穿B柱，加上燻黑的A、C柱以及流暢的側圍線條，與前臉造型遙相呼應，盡展鯊魚的肌肉感，高貴十足。
車內的設計更是亮眼之作，看看這座椅，設計師稱其為龍脊，多麼骨感的設計，確實整個脊椎靠上去都舒適很多，這款車的設計已經完全的取消了按鍵，而是用一塊超大的全觸屏，這塊全觸屏而且還可以橫著豎著都隨你調。同時後排也裝有兩塊大屏，讓你路上不再無聊。座椅極簡，設計靈感來自於龍脊，門板上的紋路來自於龍鱗，融合傳統文化理念和現代豪華科技。
據悉，這輛比亞迪E-SEED的性能相比於唐二代會有進一步提升，百公里加速成績壓縮到3.9秒。同時採用比亞迪的新一代模塊化電池組和更高效的電控系統，高配車型的最大續航有望提升到600km。可能是因為成本的考慮，畢竟“唐”二代車型是維持了上一代唐的價格區間，而現在無論是在技術層面還是品牌設計形象的角度看，這輛即將到來全新的“商”定會再一次生化比亞迪這個品牌價值的。
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