【聚焦學習】
“我們像雙翼的神馬，飛馳在草原上……我們將成鋼鐵工人,把青春獻給包鋼。”
草原晨曲
瑪拉沁夫1959年作詞作曲創作的《草原晨曲》，曲目悅耳動聽，歌詞鏗鏘有力，讓包鋼人驕傲感、自豪感油然而生。
歌聲把人們的記憶拉回到60多年前。那一年，大批來自五湖四海的中華兒女為了一個氣勢恢宏的鋼鐵夢匯聚於此，用他們的雙手創造了一個又一個的傳奇。60多年後，一鼎多民族、幾代人用血汗托起的國之重器——特大型鋼鐵稀土企業集團——包鋼矗立在世人面前。
包 國
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包鋼，是全國人民的包鋼
人 鋼
1954年國慶節前夕，正在中南礦冶學院地質系學習的 劉瀏 接到通知，他將同系裡的7名同學遠赴塞外包頭參加鋼鐵公司的建設。當時，全國支援包鋼的熱潮空前高漲，每一位有志向的青年都希望在這片埋臧寶藏的草原上創造奇蹟，讓自己的人生在神山聖土上留下光輝的一筆。
國慶節後，劉瀏與同學們踏上火車。從長沙經北京轉乘到包頭的火車，窗外的風景有了非常大的變化；江南景色精緻典雅，而塞外則是蒼茫一片。火車終於在包頭東站停了下來。
從此，迎接劉瀏他們的不僅僅是夢寐以求的白雲鄂博礦山，還有瀰漫的風沙、肆虐的嚴寒。但他們一到目的地，就安營紮寨，為開工做好準備。
劉瀏他們在零下40攝氏度的白雲鄂博大草原上，衣服的厚重幾乎使抬起胳膊都極為費勁。在工具極為短缺的情況下挖水井、盤炕砌灶。他們一口口呼出的熱氣與冷空氣相遇後，迅速在眉毛、眼睫毛、鬍鬚上結成霜。
他們的汗水不斷湧出，一陣涼一陣熱，大家都不敢脫掉外衣，一旦寒風刺骨後，便會生一場大病。就是在這樣的條件下，541地質工作人員除了完成在阿木山的勘探外還完成了白雲鄂博西礦9號10號礦體補充勘查工作，解決了包鋼鍊鐵廠用的溶劑石灰石料。
1958年又在勘探工程出礦體地表加密探槽外，定向鑽孔設計，按礦體傾斜角，適當佈置斜孔鑽進，減少了鑽探工程量，提高鑽孔精確度。
1959年包鋼1號高爐出鐵時，劉瀏被授予先進生產者，獎給他具有1號高爐出鐵圖案的旌旗一面。
在包鋼建設時期，“全國支援包鋼”的響亮口號，傳遍祖國大地，傳遍神州山山水水。在籌建高峰時，平均每天有10多個車皮的設備和材料從全國各地運到包鋼。這些材料和設備來自22個省55個市300多個企業 。
鞍鋼 除發運鋼材外，還支援幹部、工人7000多人，全國勞動模範孟泰帶著幾名技師也來到包鋼支援建設，協助解決技術難題。瀋陽、唐山、合肥、大連 等地的企業日夜趕製設備；北京軍區、空軍和民航 派出汽車和飛機，為包鋼運送物資和設備。
馬克思說過，人是生產力諸要素中最為活躍的因素。當時，祖國百廢待興，人才，尤其是工科方面的人才奇缺，從某種意義上說，工程技術人員就是包鋼的臺柱子。唐嗣孝，就是他們當中的傑出代表。
1927年，唐嗣孝 出身在四川南江。1950年，她以優異的成績畢業於四川大學理學院化學系。在大學讀書期間，她心中就有了一個遠大的理想，要做一個像居里夫人一樣的科學家。畢業後不久，隻身來到東北鞍鋼，在化工廠當了一名焦爐調火技術員。很快，這位初出茅廬的大學生以出色的勞動享譽鞍鋼。1953年，唐嗣孝成長為我國第一個女煉焦車間主任。
1957年，為響應援建包鋼的號召，她由鞍鋼風塵僕僕地來到包鋼，成為焦化廠一名工程技術人員。包鋼焦爐投產後，用煤大部分要從外省運進，內蒙古煤只佔10%。
當時，一種外國煉焦技術理論禁錮人們的思想。這種理論認為，煉焦必須以焦煤為主，焦煤、氣煤、肥煤、瘦煤都應保持固定的比例，不能加以改變。當時，內蒙古的煤多是氣煤和肥煤，且質量不好。
身為焦化廠副總工程師的唐嗣孝和大家決心改變這個比例，既要降低焦煤成本，還要緩解鐵路運輸鴨梨，也要利於內蒙古煤礦工業發展的總體思路。很快，在她手上，一個大量採用內蒙古煉焦的配煤方案搞成了，實驗的成功，解決了包鋼無米之炊的後顧之憂。
為表彰這一科學成果，《人民日報》用一個整版宣傳，並發表了題為《在科學實驗中堅持唯物辯證法——論包鋼焦化廠在煉焦煤配比中技術革命的新成就》 的社論。唐嗣孝，一位柔美的江南女子，卻在與雄渾的焦爐相守了26個春秋。
從1957年到1983年間，不離不棄。“奮戰焦爐數十年”，這是中共中央政治局委員、國務院副總理方毅在1980年視察包鋼時，親筆書寫、贈與唐嗣孝的。僅僅7個字，高度概括了唐嗣孝一心撲在焦爐事業的奉獻情懷，謳歌了她為我國煉焦事業嘔心瀝血的一生。
剪 殳
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太遺憾了，周恩來總理剪綵我不在
憾 遺
不 在
1959年9月26日
在全國人民的支援下，提前一年建成了當時我國最大的容量為1513立方米的一號高爐，流出第一爐鐵水，從此結束了草原上寸鐵不產的歷史。
1959年10月15日
敬愛的周恩來總理親手為包鋼1號高爐出鐵剪綵，給草原留下了光輝的一頁！
然而，當時劉志祥卻十分遺憾，總理剪綵當頭，他正在呼和浩特參加全區先進工作者表彰會，聽說總理已經到包鋼，很是著急。但是，因為有他的一個發言，他只好留在了呼市。雖然沒能見到周總理，劉志祥卻激動了很長一段時間。
1955年，劉志祥 從瀋陽來到包鋼工作。1號高爐投產後，就碰到了巨大的難題，風口大量破損。據統計，開爐後的8個月裡，風口累計損壞就達到1700多個，最多的時候，一天就損壞24個風口。頻繁的風口損壞，造成高爐頻繁休風，一旦休風，就要影響生產。
誰是攻克風口的能手呢？
和包鋼的領導想到了革新能手劉志祥。但是，因為不在高爐工作，缺乏高爐生產經驗，對於高爐環境又不瞭解，攻克風口又談何容易。面對困難，劉志祥沒有退縮。
在高爐上，劉志祥等人一待就是一個多月，他們和高爐的幹部職工同吃同住，觀察瞭解高爐風口燒穿損壞情況。同時，他又先後走訪了包鋼科學研究所、包頭鋼鐵學院、包鋼冶金設計院、包頭市耐火材料廠、金屬結構公司、包頭市科委等37個單位，向數百人請教了解相關知識。
他們先後用169種具有各種不同性質的新材料，用這些新材料製作了169個不同規格質量的風口、渣口，通過20多次試驗，終於配置成功三種具有耐酸、抗氧化、導熱等性能的新材料，用這些新材質製成的風口、渣口，損壞率顯著降低。用這些新材質製作的風口，使用壽命平均比以前提高了11陪。其中，兩個風口，安裝後使用了612個小時。由於這一系列優異成績，包頭市委、包鋼黨委授予劉志祥為“包鋼一號高爐榮譽爐長”稱號。
在包鋼的歷史長河中，像劉志祥這樣的雖普通，但不平凡的勞動者燦若繁星。他們是那個鋼鐵年代的縮影，他們沒有驚天動地的壯舉和偉業，但從他們身上讓我們看到了當年的建設者對包鋼對這片土地的忠誠和無怨無悔的人生境界。可以說他們代表了整整一代人。不管歲月怎麼流逝，包鋼沒有忘記他們，祖國沒有忘記他們。
心 鐵
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圈圈赤子心悠悠鋼鐵情
赤 子
鋼 情
公元2017年6月1日16時55分，一箇中國鋼鐵事業的“功臣”駕鶴西去。“功臣”雖作別人世，但是留給後人的是一座永不消逝、愈久彌新的精神豐碑。
黃墨濱，這個名字對包鋼人來說，既熟悉又陌生。說熟悉，是因為他是在粉碎四人幫之後，使得包鋼又亂到治的功臣，而且他倡導的全面質量管理模式享譽全國。說陌生，是因為他在包鋼工作的時間僅短短的四年。
1977年3月
黃墨濱從太鋼調包鋼工作，任包頭鋼鐵公司經理，成為包鋼掌舵人。時值剛剛粉碎“四人幫”，包鋼與其他企業一樣，十年動亂造成後遺症是——管理混亂、設備老化、虧損嚴重、人心渙散……
面對百廢待興的局面，黃墨濱過人之處和超常的才能立刻顯現出來，他重科研、抓管理、轉機制，夙興夜寐，馬不停蹄，為包鋼恢復秩序提高生產水平開了首功。
1978年6月
他在包鋼任職的第二個年頭，包鋼就結束了連續11年虧損（1967至1977年虧損）的歷史，包鋼打了一個漂亮的扭虧翻身仗，從此，包鋼逐步走上了良性發展道路。為了推廣包鋼扭虧經驗，原冶金工業部在1978年9月在包鋼組織召開了全國鋼鐵企業扭虧現場經驗交流會。會上，黃墨濱作報告。會議認為，在生產經營的客觀條件都很差的包鋼能夠做到扭虧，那麼，別的企業就更應該努力做到。於是，包鋼的名氣在鋼鐵行業迅速傳播開來。
1979年
包鋼鋼產量迅速突破100萬噸。在此之前，包鋼曾提出的口號是突破60萬噸，而早在“文革”期間，包鋼的喊出的目標也僅為20萬噸。
包鋼因白雲鄂博礦的特殊性，包鋼投產以來最大的生產瓶頸是“三口一瘤”一直為高爐鐵口、風口、渣口易損壞和高爐爐膛易結瘤的問題所困擾。在仔細研判後，黃墨濱沒有頭疼醫頭腳疼醫腳，而是開出整治包鋼生產的藥方：以人才為突破口，打通任督二脈。具體說，就是組織人才進行科技攻關。
當時，在改革開放的大氣候下，人們的思想逐漸從僵化守舊的束縛中解放出來，而百廢待興的包鋼也比任何時候都渴望發展和進步。改革需要人才，發展更需要人才，包鋼求賢若渴。
在黃墨濱的帶領下，包鋼在1978年恢復了技術職稱評審制度，包鋼開始設立總工程師、副總工程師；二級廠礦設立主任工程師、技術員，這樣，在包鋼自上而下的每個層面，都有了工程技術人員。在待遇上，無論是工資、分房、入黨等，貢獻突出的工程技術人員優先。
尊重知識、尊重人才政策在包鋼落地後，極大地激發了包鋼科技工作者的工作熱情。在他們的努力下，包鋼“三口”（高爐鐵口、風口、渣口易損壞問題）到1978年基本解決，但結瘤問題依然很突出，嚴重影響著鍊鐵生產的正常進行。
1980年
在黃墨濱的奔走呼籲下，冶金工業部開始關注包鋼爐膛結瘤問題，於是，冶金工業部和包鋼共同組成解決爐瘤問題攻關組集中力量破解這一難題。時任鍊鐵廠副廠長的畢群作為攻關組組長參加了這一重要工作。
1980年4月
畢群帶領科技人員在原包鋼有色二廠55立方米高爐上夜以繼日地進行冶煉試驗，反覆研究結瘤原因並積極尋找防止結瘤的有效辦法。經過5個月的努力，爐膛結瘤問題基本解決，包鋼前進道路上的又一隻“攔路虎”被制服。
黃墨濱既心繫工程技術人員，又注重操作人員技能的提高。他倡導鼓勵舉辦各類技術培訓班，夜校，以提高工人們的操作技術水平，並要求開各廠定期召開表彰會，表彰獎勵優秀班組長。當時們著名數學家華羅庚來包鋼推廣“優選法”，他全力組織配合，一度使“華羅庚的優選法”在包鋼家喻戶曉，並在車間、班組得到重視和應用。
一分耕耘一分收穫，包鋼的科技水平走在了全國同行業的前端。在1978年全國首屆科學技術大會上，包鋼申報的9項科技成果一炮打響，全部獲獎。黃墨濱載譽歸來之後，迅速召開會議，傳達大會精神，落實包鋼科技發展路徑，很快，在包鋼形成了人人重視知識，崇尚科技創新的濃厚氛圍。
剪 殳
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騰籠換鳥 鳳凰涅槃
憾 釒
不 在
包鋼的發展始終伴隨著共和國前進的腳步，隨著改革開放的深入，包鋼人認識到一直延用著的前蘇聯設備工藝太落伍了，於是新一輪的技術改造在上世紀八十年代的包鋼展開，直到今天，包鋼技術改造的步伐從未停歇。
從1993年到1997年包鋼人勒緊褲帶先後籌資80多億元，新建了一批項目，使包鋼的產品結構更趨於合理，1997包鋼的年產鋼達400多萬噸。
2000年之後，包鋼選擇突出稀土優化鋼鐵的戰略，將稀土和鋼鐵有機地融合在一起發展，形成包鋼獨特的特色和優勢，如今包鋼已成為我國重要的鋼鐵基地和世界最大的稀土工業基地。創造了中國鋼鐵業和稀土業的多個第一,從中我們也可以感受包鋼人那種堅忍不拔,超越自我的精神和鑄就百年輝煌的光榮使命。
2017年2月17日
從包鋼稀土鋼板材廠傳來一個令人振奮的消息———稀土鋼板材廠連續退火2號生產線首次實現連續一週達到設計產能。
時間追溯到2016年12月8日，以投產儀式為標誌，包鋼稀土鋼板材廠6條生產線全線貫通。包鋼由此結束了不產高端家電板、高端汽車板等高附加值板材的歷史。
而在2016年8月底，包鋼開始全面拆除2號高爐。這是中央提出供給側結構性改革以來，全國鋼鐵行業拆除的最大一座高爐，可壓減鍊鐵產能133萬噸。
邊破邊立，騰籠換鳥。作為內蒙古自治區最大的工業企業，包鋼正走在鳳凰涅槃、轉型升級的大路上。從2016年開始，包鋼加快了供給側結構性改革步伐，提出了“做強做大稀土、做優做特鋼鐵”的戰略目標，以產業轉型升級打造經濟新實力，走過了一段不尋常的征程，留下了一行不平凡的足跡。
包鋼集團在過去的3年裡面臨了最嚴峻的考驗，連年鉅額虧損，鉅額剛性兌付、資金鍊幾度欲斷、生產經營遭遇前所未有的困難。2017年，包鋼集團確立了打好翻身仗、實現扭虧為盈的總目標。
2017年4月26日
捷報傳來，隨著國家供給側結構性改革的深入推進，隨著自治區轉型發展步伐的蹄疾步穩，長期受困於鉅額虧損等重重困難的包鋼集團在鍥而不捨地拼搏中突圍成功：2017年第一季度實現盈利0.2億元，同比增利14.6億元；實現營業收入137.58億元，同比增加68.36億元，增長98.76%。
2017年5月7日
內蒙古首條高鐵——張呼客專烏蘭察布至呼和浩特東段進行聯調聯試，創造了草原鐵路“第一速度”紀錄，而這條客運專線所用高速鋼軌全部來自包鋼。
去年年底，全線貫通、填補了我國西部地區汽車板空白的高附加值項目——包鋼稀土鋼板材廠冷軋項目，一舉創造了產品銷量超年計劃15.6萬噸的佳績。
包鋼，一場漂亮的翻身仗已經全面打響！
2017年，包鋼加快了供給側結構性改革步伐，提出了“做強做大稀土、做優做特鋼鐵”的戰略目標，並以減虧治虧、提質增效、瘦身健體為切入點推進產業轉型升級，打造經濟新實力。從此，包鋼又開啟了鋼鐵人一段不尋常的新徵程。
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