張老師說

圖-160是蘇聯時期設計的一款可變後掠翼超音速遠程戰略轟炸機，由大名鼎鼎的圖波列夫設計局研製，由於機身主要採用白色塗裝，圖160飛起來就像一隻展翅的天鵝，因此俄軍內部戲稱為“白天鵝”，被譽為是俄羅斯空中守衛者。

圖-160轟炸機首飛於1981年，於1987年開始服役。根據現有資料記載，圖-160總共生產了35架左右，目前約16架處於服役中。作為一款已經服役超過30年的轟炸機，目前圖-160依然是俄羅斯空軍空基核威懾能力最重要載體。

但由於當年蘇聯選擇了超音速巡航，而不是隱身，使圖160相比另一款世界知名的遠程戰略轟炸機b-2“幽靈”，戰場生存性能越來越薄弱，以至於如今越來越多人認為圖160已經過時。

問題是圖160真的過時了嗎？這得辯證的看。

圖160的性能並不過時。圖160長54.1米，高13.1米，後掠翼全展開狀態，翼展長達55.7米。其空重118噸，最大起飛重量達到驚人的275噸，裝備4具“庫茲涅佐夫”Nk-32渦扇發動機，單臺加力推力245千牛，推重比0.37。圖160擁有幾個非常關鍵的性能指標：1、最大速度可達2.3馬赫，堪比戰鬥機。2、最大航程12,300公里，具備洲際打擊能力。3、最大武器載荷可達40噸，可掛載6枚x-55中遠程巡航導彈，或12枚x-15短程巡航導彈。這三大硬指標，放眼今天也沒有幾款轟炸機能達到，所以單從性能參數上來說，圖160並未過時。

但圖160的設計思想已經明顯過時。作為一款研製於上世紀80年代的轟炸機型號，蘇聯在隱形和超音速巡航二者間，選擇了後者，這使得圖160擁有了跟B-2截然不同的前景。隨著戰場環境越加複雜，非隱形戰機在現代戰場中的生存率大打折扣，隱形技術才是當下和未來的發展方向。不具備雷達隱形能力的圖-160，即使有2.3馬赫的理論速度，但一旦被雷達捕捉和鎖定，勢必也將難逃被擊落的命運。
B-2隱形戰略轟炸機才是當下和未來轟炸機發展方向

也許正是看到了圖-160的短板，俄羅斯於2016年宣佈對圖-160進行現代化改造。具體包括：換裝全新數字化航電系統/火控系統；升級Nk-32渦扇發動機，以提高可靠性；增加發射格洛納斯系統引導的新型kh55導彈的能力；具備攻擊軍用/民用太空衛星的能力。最重要的一點，是換裝雷達反射率更低的隱形蒙皮，讓圖-160擁有更低的雷達反射面積（RCS），提高戰場生存率。
進行現代化升級的圖-160M2轟炸機

經過現代化升級改造的圖160，再堅挺個10多年應該不是問題。目前俄羅斯正在加緊研製最新的“PAK- DA”隱形戰略轟炸機，採用類似b-2的飛翼式佈局，一旦研製成功，勢必將大幅提高俄羅斯遠程戰略打擊能力。

兵者詭道也

雖然已經落後於時代，但是圖160仍然是能飛赴萬里之外給敵人帶來世界末日的戰略大殺器---當然，它不是用來空戰的。

近期，俄羅斯2架圖160戰略轟炸機在一架安124、伊爾62的支援下，飛行上萬公里抵達加勒比國家委內瑞拉。由於委內瑞拉與美國的關係，此舉被廣泛認為是俄羅斯向美國“秀肌肉”的戰略威懾。而這次行動又讓圖160在軍迷中的熱度沸騰起來。

筆者說過無數次、也不放再說一次：圖160是最美麗的飛機。雖然龐大無比，但是曲線優美、造型典雅，再配合為了打核戰爭而選用的銀白色塗裝，前蘇聯給她起了一個傳神的名字---白天鵝。考慮到圖160是為了毀滅世界而生的戰略轟炸機，這種審美上的衝擊感更是無比的強烈。從感性上說，白天鵝是筆者最喜歡的飛機，但是筆者還是要說：相比於她迷人的外表，圖160已經是個落後於時代、行將滅亡的恐龍了。

圖160是前蘇聯對美國進行技術跟蹤的產物（當然說它是山寨也可以），其參照物就是B-1轟炸機。上個世紀60年代，在那個防空導彈還不完善的時代，為了提高戰略轟炸機的突防能力，美國研製了B-1A轟炸機，高空突防速度超過2馬赫。而為了兼顧巡航時的載荷航程性能和起降階段的低速性能，B-1A使用了那個年代非常流行的可變後掠翼技術。

B-1A1974年首飛，高空最大速度超過2馬赫。需要說明的是，該機只生產了4架原型機，後來大量服役的是它的改型B-1B

B-1B，最大速度1.2馬赫。為什麼美國放著2馬赫的A不用，卻用速度下降了一半的B呢？原因就是在A型研製完成後，防空系統的發展、尤其是高性能的戰鬥機和對空導彈，已經使得B-1A2馬赫的高空突防跟自殺無異。美國已經將突防技術押注於隱形性能，B-1B只是軍工利益以及背後政治因素綜合作用的結果。B-1B了雞肋一般的高空高速性能，轉而強化低空突防能力，並且採取各種隱身措施。

從技術角度來看，只有這個才是正道。

前蘇聯在高空高速的邪路上一條道走到黑，發展了圖22系列和圖160轟炸機。圖160於1981年首飛，1987年服役。是人類有史以來建造的最大的轟炸機，估計也後無來者了。而且，雖然圖160體型碩大，但是得益於電傳飛控等先進技術的運用，圖160操控性不錯，機動性能在轟炸機中也是佼佼者，堪稱蘇聯航空工業的巔峰之作。

但是，不客氣的說，圖160“出生就老了、服役就落後”。現代化綜合防空指揮系統、預警機、高性能對空雷達、高性能戰鬥機、高性能空空導彈的出現使得高空2馬赫突防這種路數成為不折不扣的自殺之舉，尤其對於機動性能相對笨拙的大型轟炸機而言，圖160還沒來得及體會巔峰的感覺就跌落了萬丈深淵。在2008的俄格戰爭中，走同樣技術路線的“逆火”轟炸機被絕對意義上的軍事弱國格魯吉亞用老舊的薩姆5擊落，要是對上中、美那樣更先進的防空系統，圖160們的下場可能更慘。

中國軍迷一直意淫引進逆火甚至圖160。其實除了載荷航程性能強之外，逆火或圖160的突防能力跟轟6K沒什麼區別，航電設備的落後使得這倆貨的作戰效能還比不上轟6K呢，今年“航空飛鏢”的比賽結果算是證據。

在高空高速突防已經是死路一條的情況下，圖160目前只能以發射巡航導彈進行防區外打擊為主要作戰手段---這與B-52、圖95、轟6K這樣的老爺機有什麼區別呢？而且運營成本更高，性價比更低。

當然，即使在技術角度已經落伍，但是圖160仍然是令人生畏的大殺器，戰略轟炸機的價值就在這裡。具體來說，圖160的戰略威懾力體現在2方面：

1、圖160畢竟是能夠執行核打擊的戰略轟炸機，誰也不能不把它當回事兒；

2、圖160是是世界上載荷航程性能最好的戰略轟炸機，不加油航程12000公里，最大載彈量40噸，可以遠程奔襲，在數千公里之外投送打擊力量，執行戰略威懾任務。

普京有一句話說的好：抗議一百次，也不如戰略轟炸機扇動一次！這就是戰略轟炸機的價值，即便落伍，那也是大殺器，江湖地位在那擺著呢！我國近年來用轟6K搞的繞島巡航、前出西太、戰巡南海等動作，也充分體現了大型轟炸機的價值。在遵循國際規則的前提下，利用戰略轟炸機進行巡航，仍然是當今大國最有效的威懾方式之一。

從此蕭郎是路人甲

主要是戰略轟炸機一共就那麼幾種啊：圖-95，圖-160，B-52，B-1B，B-2。除了美國俄羅斯，別的國家也拿不出什麼像樣的轟炸機了。英國的火神、中國的轟六-K在這些級別的大傢伙面前都是半吊子啊。不過圖-160作為一款滿足70年代戰略需求的轟炸機，確實已經落伍。很難滿足作戰需求。

圖-160是70年代蘇聯提出的超音速轟炸機計劃而研製，對標的是美國的超音速轟炸機B-1槍騎兵。該飛機要求在擁有大航程和大載彈量的同時，能夠以超音速進行突防。圖-160的最大起飛重量達到了275噸，擁有2個彈倉，能攜帶40噸的武器。通過變後掠翼技術，使最大飛行馬赫數達到了2.0。

圖-160有2個彈倉，可以攜帶2具MKU-6-5U旋轉掛架，攜帶12枚KH-55系列巡航導彈；也可以搭載4具更小的MKU-6-1U掛架攜帶24枚KH-101或KH-15巡航導彈。

圖-160的旋轉發射掛架

不過對比一下對標的B-1B，圖-160的作戰效能其實還是有差距的。B-1B起飛重量只有216噸，尺寸也比圖-160小，但擁有3個彈倉，3個8聯裝的CSRL，最多可以攜帶24枚AGM-158，AGM-154巡航/反艦導彈或者B-61核彈、GBU-31 2000磅炸彈。精確制導彈藥比圖-160多了一倍。

再說說超音速突防這個概念。在70年代時還是靠譜的。當時的導彈過載能力很低，只有十幾G，最大速度普遍在2-3馬赫之間，最大的不超過4馬赫。2.0馬赫的速度可以大大壓縮這些導彈的不可逃逸區，完成突防。

但是到了80年代，美蘇普遍都有4馬赫以上的防空導彈服役，空對空導彈也突破了4馬赫。比如愛國者-2型最大速度可達5馬赫，蘇聯自家導彈S-300最大速度甚至達到6馬赫，歐洲的紫菀15也有4.5馬赫。這個速度下的防空導彈打高空的白天鵝跟白給差不多。美國顯然也是意識到了這個問題，所以在B-1B之後就開發了F-117和B-2這兩種隱身轟炸機。隱身轟炸機雖然飛得慢，但是突防能力比超音速非隱身戰機快的多。

圖-160要說快，也快不過黑鳥。但是黑鳥放到今天一樣能打下來。

俄羅斯目前有12架圖-160。未來還要造更多。這不是說圖-160沒落伍，而是在是。。。沒別的可以用啊。

紙上的宣仔

目前除了美國的B2隱身轟炸機，其他誰還能比圖160戰略轟炸機更優秀呢？恐怕沒有了吧，更何況連美國的B52這種老兵都還具有很大的核威懾力，又何必去懷疑世界最大的戰略轟炸機圖160。

在伊拉克戰爭開始的時候，美國出動的第一波戰機不是F-15，F-16，或者海軍的F-18，而是老驥伏櫪的B52轟炸機，他們在距離伊拉克還有2000公里的時候就投下了導彈，對2000多公里外的伊拉克目標實施了精確打擊！世界沒有哪一款轟炸機可以和戰鬥機玩空戰，既然玩不了，就遠遠的躲開，躲在戰鬥機作戰半徑之外不就行了！

因此現在 轟炸機並非二戰時美國投下核彈一樣，要先跑到長崎、廣島上空投彈，而是帶著核彈在距離目標區域2000~4000公里的空中巡邏，在所有威脅到他的戰鬥機作戰半徑範圍外等待，一旦命令下達而進行遠距離投彈攻擊，根本不給戰鬥機靠近的機會。

如果要突防敵軍火力網，必然是掌控絕對制空權的條件下才會執行，否則不會去冒險的！就像B2雖然影身能力非常強，打擊伊拉克、科索沃可以衝鋒陷陣，但是一旦與俄羅斯發生大規模衝突時，絕對不會冒險深入俄羅斯本土上空去實施轟炸，一樣都是遠距離投彈，與圖160的區別在於，美國的遠程雷達可能能夠監測到圖160的方位而進行有效的防範，而B2在遠距離上根本無法監測，不知道核彈從哪個方向突然就飛來了！

狼煙火燎

在二戰之後戰略轟炸機技術發展里程中，雖然沒有形成類似於戰鬥機那樣的四代（俄羅斯分為五代）劃分，但其實實際上也是形成了三個不同的發展階段：

1、噴氣式遠程轟炸機

1950-1960年間這個階段只要求滿載噴氣式和遠程即可，如美國的B-52（渦噴動力）、蘇聯的圖-95（渦槳動力），攜帶大量的常規彈藥和空地導彈飛抵目標上空進行投彈攻擊。

2、超音速轟炸機

1970年之後，隨著地面防空火力的升級，原先高射炮早就被地空導彈+防空雷達的火力系統所取代，這個時候要想實現對地打擊，就要發展超音速飛行能力，依靠速度優勢，快速突破敵方雷達網，快進快出，打完就跑，從而實現完美脫身。這一邏輯的典型產品就是蘇聯的圖-22M超音速轟炸機、美國B-58，不僅具有超音速飛行能力，甚至還具備兩倍音速的高速突防能力，這種轟炸機如果再攜帶核彈頭，那就很難防禦了。

3、隱形戰略轟炸機

1980年後，面對超音速轟炸機的危險，各國開始研發高速截擊機，比如蘇聯蘇-15、米格-25/31，還開始研發遠程地空導彈系統，如S-300/400，標準-II/III/IV等，畢竟超音速轟炸機再快，也沒有導彈快，在遠程預警雷達的探測之下，只要提前發現這種空中大型目標，發射遠程導彈，就可以有效防禦超音速轟炸機。

在這種防空火力進步之下，轟炸機技術也隨之發展到隱身戰略轟炸機階段，比如美國的B-2，雖然是亞音速轟炸機，但是雷達RCS很小，絕大多數雷達系統無法有效對其形成有效探測能力，那就更談不上防禦了。這種情況下，B-2就能夠對地面發動突擊且全身而退。

回到題目，圖-160是蘇聯在1970年代研發的超音速戰略轟炸機，當時的研發背景還是強調高速突防能力，在1987年開始正式服役，隨後趕上了蘇聯解體，當時俄羅斯分家得到了6架，烏克蘭得到18架，日後烏克蘭交給9架給俄羅斯償還債務，剩餘的全部銷燬了。也就是說俄羅斯得到了蘇聯時代留下來的15架圖-160.

這款飛機也是俄羅斯目前最大的戰略轟炸機，可以投放12枚大型空對地巡航導彈，當然也包括核彈，配合導彈射程，攻擊半徑達到13000km，可以說是具備全球打擊能力。

但是這種打擊能力是基於“超音速突防理念”而實施的，面對大多數二、三流國家依然具有強大威懾能力和實戰攻擊能力，但是對於世界一流大國而言，比如美國，這種轟炸機的威懾能力就比較有限了。圖-160只要起飛，就會被全程衛星跟蹤，隨時都可以派遣戰鬥機或者遠程導彈進行防禦。

總的來說，俄羅斯現在對於戰略轟炸機這一塊也沒有什麼選擇餘地，不是圖-160就是圖-95了，日落西山，轟炸機技術這一塊俄羅斯從蘇聯解體之後已經斷檔很長時間了，早就沒老美超越了。

沒有經濟，就沒有強大的武裝。

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1987年，圖160已經服役了。如今32年過去了，圖160依然擁有強大的威懾力，主要是下面兩個原因：

1、轟炸機的性能要求。戰略轟炸機之所以威力大，主要有兩個原因，一個是航程很大（1.1-1.6萬公里），一個是載彈量很大（20-60噸）。儘管30多年過去了，但是，這兩項關鍵要求，其他“攻擊機型”依然無法相比，或者說差距巨大。

30多年過去了，地球也“還是那麼大”；新型隱身戰機在航程、最大速度方面並沒有進步。所以，在這兩方面，過去的轟炸機的對比優勢，並沒有減少多少。

2、對比效應。30多年過去了，這個世界上的轟炸機，除了10年後服役了一款B-2轟炸機外，並沒有什麼明顯變化（中國由轟6進化到了轟6K系列）。如果沒有B-2，圖160還是這個世界上的NO.1；即使是B-2，在航程、飛行速度、載彈量等方上面，與圖160也有著不小的差距。所以，圖160依然還有著“傲視”世界的權利。有人說，幸福是對比出來的，能力也是。

B-2其實體積不大

3、武器的進步。雖然相對於30多年前，雷達、戰機等平臺的探測能力大大增強，反應能力大大提高，圖160因為不隱身降低了突防能力，降低了威懾效果，但是，其武器進步了，作戰方式改變了。在現代戰爭中，即使是多用途戰機、攻擊機，其攻擊方式也改變為以“防區外打擊”為主；“凌空”攻擊的強擊機逐漸開始退出歷史舞臺。作為其中最大個的戰略轟炸機，當然也變成了以遠程攻擊為主。

大家所熟悉的美國“戰斧”巡航導彈，其常規型號最大射程約1500公里，我國“長劍”系列在2000公里左右，而俄羅斯的則不同，其X-555、X-101等型號的巡航導彈，最大射程近5000公里。這種攻擊距離，即使搭載平臺不隱身，對方又能怎麼攔截呢？

所以，即使是現在，圖160依然擁有著巨大的威懾力。當然，我們也要看到，“不隱身”還是在一定程度降低了圖160的威脅力度，並且有些作戰任務也難以再實施（比如防區內攻擊）。比如美國對新型的B-21轟炸機的要求就是，具備更強、頻譜更全面的隱身能力，在面臨防空能力比較強的對手時，能夠深入對方區域進行持續的攻擊，並且擁有強大的、全面的電子攻防能力。

對於我們來說，所面臨的環境比俄羅斯更加惡劣。俄羅斯緊鄰美國，圖160只需在遙遠的腹地，就能對阿拉斯加地區進行攻擊；即使是攻擊其他本土地區，也有一個不錯的通道。我國則不然，一個是距離遙遠（上萬公里），一個是中間有著重重偵察和攔截力量。如果轟20不具備隱身能力，突防就比較難。所以，我們應該根據自己的需求，來打造我們的新型轟炸機。

晨曦談兵

圖160可以滿足未來實戰的需要，不僅它能滿足，比他還要老20多歲的美國B52也能打未來戰爭。美國方面打算給B52繼續升級和延壽到2050年，至於俄羅斯的圖160，則更不在話下了。包括大力神在內的這些飛機，之所以能夠長期發揮作用，主要在於它們的作戰方式和風格。圖160轟炸機的作戰方式決定了這款飛機，只要它搭載的導彈不過時，這款飛機就可以長期的服役下去。

圖160是世界上首款可變後掠翼的戰略轟炸機，載彈量達到了驚人的42噸左右。新改型的圖160M2在一些細節上加入了隱形的概念，塗上了減少雷達反射面積的塗層，但這改變不了飛機的總體反射截面積。目前全球唯一能夠隱身的戰略轟炸機是美國的B2-A幽靈。B2可以憑藉其隱身特性深入敵後，轟炸對方的重要設施和工業基地，城市。而圖160，B1B，圖95，B52則不行。雖然圖160和B1B都能超音速飛行，但這個速度比起防空導彈4-6馬赫的速度而言，顯得太慢了。

目前，圖160和B1B這類轟炸機，更多的還是採取防區外發射巡航導彈的辦法來執行任務。俄羅斯圖160使用的是KH-555空射彈，射程保守估計在3500-4000公里之間，基本實現了洲際打擊。圖160根本不需要飛到對方的防空識別區，就能打擊相當一部分目標。在戰機的掩護下，進入識別區後，就可以打擊對手全境或者70%的領土。即使是可隱身的B2也能掛載AGM129空射彈，這是一種保險的進攻方式。

可能有人奇怪了，這樣的話，陸基導彈就能鎖定解決了，還要飛機幹什麼。陸基導彈的生存率和機動性是完全不能跟飛機相比的，戰略轟炸機除了成本太高外，其他方面的優勢都很明顯。因此圖160和B1B，圖95這些飛機雖然年頭長了點，實際用起來並不落後，未來戰爭還能起到作用。

兵說

圖-160首飛時間是1981年，1987年已經是正式服役。而且你認為1987年算老嗎？下面這是美國B-52戰略轟炸機和蘇聯（俄羅斯）圖-95戰略轟炸機，這兩種轟炸機的首飛時間都是1952年，比圖-160早了29年，但是這兩種轟炸機仍然是美俄的主力戰略轟炸機。事實上，B-2隱形戰略轟炸機首飛時間也在1989年，這樣算下來圖-160是僅次於B-2年齡小的戰略轟炸機。

圖-160設計之初採用的是“高速”的手段進行突防，配備的4臺NK-32加力渦扇發動機和可變後掠翼技術可以為幫助圖-160加速到2倍音速。從技術手段上講比老舊的B-52和圖-95要高的多，理論生存能力大大提升，所以要淘汰也是先淘汰這兩款飛機，輪不到淘汰圖-160。

由於現代防空導彈技術的發展，體積龐大的戰略轟炸機顯然無法應對先進的防空體系，所以各國戰略轟炸機的作戰思路也在改變，由原先的直接進入戰區投放核武器逐步發展為攜帶遠程巡航導彈在防禦外實施打擊，避開對方防空網的威脅。包括美國的B-52、B-1、俄羅斯圖-160、圖-95也都進行了類似的改造，成為巡航導彈載機。下圖為圖-160戰略轟炸機投放巡航導彈。

圖-160轟炸機最大起飛重量達到275噸，擁有2個長度為11.3米的彈艙，彈艙最大載彈量為45噸。如果使用2個六聯裝發射架的情況下可以攜帶12枚Kh-55/Kh-55SM/Kh-101遠程核巡航導彈，使用4個六聯裝發射架的情況下可以攜帶24枚Kh-15短程超音速巡航導彈。使用常規航彈掛架可攜帶176枚FAB250型250公斤航空炸彈。上面提到的Kh-55SM巡航導彈是一種遠程核巡航導彈，最大射程達到3000公里，可攜帶1枚20萬噸當量的熱核彈頭。

這樣在掛載Kh-55SM的情況下圖-160可以不受對方防空體系的影響直接在2500公里以外發射巡航導彈然後掉頭返航（戰鬥機作戰半徑一般不超過1500公里，防空導彈極限射程在400公里左右），所以圖-160談不上什麼落後。相反的是圖-160擁有45噸的超大載彈量，單次出擊的打擊能力更高。在攜帶6枚Kh-55SM（最大載彈的一半）的情況下航程可以達到12300公里，從理論上講圖-160可以對北半球任何一個國家構成空中核威脅。同樣美國的B-52、俄羅斯圖-95這兩種老舊的轟炸機使用巡航導彈實施空中打擊時也有能力規避對方防空網，所以這些看似轟炸機雖然老舊但是仍然能夠構成巨大的威脅。下圖最下面的就是圖-160

而且戰略轟炸機無論新舊好壞都是一個國家空基戰略核力量主要組成部分，只要有戰略轟炸機就能對其他國家在戰略上和心理上構成巨大的影響。而世界上擁有真正意義的戰略轟炸機的國家只有美俄這兩個，已經形成“壟斷”地位，就算他生產年份很早配合先進的巡航導彈照樣“碾壓”。所以不要低估現役任何一種戰略轟炸機，只要他有能力讓你打不到他就是對你的“威脅”，況且圖-160算不上老舊，它屬於世界戰略轟炸機第二梯隊，僅次於美國的B-2隱形轟炸機。

俄羅斯已經啟動圖-160M2型戰略轟炸機的研製和生產，更新內部設備之後戰鬥力會有一個大的提升，如果這個東西真的完全落後這個時代的話，那麼美俄為什麼還要繼續保留他們的？就算落後也不是其他國家隨隨便便就能搞得了的。

雛菊西瓜Peterpan

千萬不要一廂情願。美國的B-52戰略轟炸機都半個世紀了仍舊老當益壯，美國還拿著當寶，B-52在一天之內可以飛臨世界各個角落進行核打擊，這就是戰略威懾力量。而圖-160算是後起之秀，雖然試飛比較早，但是在2005年12月底才形成戰鬥力。

圖-160的最大飛行速度達到2馬赫，是目前世界上速度最快的戰略轟炸機，最大航程可達1.2萬公里。它的最大起飛重量也要高於美國的B-1和B-1B轟炸機。圖160在主機翼前後各有一個10米長的彈藥倉，可以攜帶大量武器。其中最具殺傷力的就是KH-55SM遠程巡航導彈！這種導彈被稱為“紅斧”，長約6米，直徑0.5米，翼展3米，射程可達3000公里，最大飛行速度0.75馬赫，可在僅為100米的高度“貼地”飛行，絕對是突防進攻的利器。

圖160彈倉中的KH-55SM巡航導彈

這枚巡航導彈可以攜帶約20萬噸當量的TNT核彈頭，而圖160可以一口氣掛十二枚“紅斧”巡航導彈，也就意味著它可以一次性對12個目標進行核打擊。圖160的作戰半徑達到7300公里，具備洲際轟炸能力，即便這樣它仍然在機頭安裝了可伸縮加油探頭，進一步增加其作戰半徑，並具備夜晚加油能力。

KH101/102隱形巡航導彈是圖160近些年來裝備的新式武器，它是在KH-55型導彈上改進而來，它的雷達截面面積僅為0.01平方米，最大射程達到4000公里，可攜帶450公斤戰鬥部。而圖-160轟炸機也進行過現代化升級改裝，比如圖-160M2型號。經過改進，該飛機獲得了新的航空電子設備和機載無線電電子系統，以及集成信息控制平臺。圖-160M2還配備了衛星導航系統、無線電短程導航系統，新的空中信號識別、機載防禦、先進電子戰系統等，使其作戰能力進一步提高。

圖-95掛載KH-101巡航導彈

所以不單單是俄羅斯，即便是美國也不需要在去花時間和精力去研製一款新型的戰略轟炸機，現在的轟炸機完全能足夠勝任投放先進武器的任務。只要武器到位，投放平臺不要差的太大就可以應付。比如說。。是吧！

KH-101隱形巡航導彈

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戰武奇兵

圖160的前世今生:

圖- 160是有史以來最大、最重的2馬赫超音速戰略轟炸機。一共又36(原型機9架、系列飛機27架)

截至2016年，俄羅斯空軍遠程航空部至少有16架仍然在服役。

自本世紀初以來，Tu-160一直在進行電子系統升級。2014年12月交付的第一架升級版的圖—160開啟了俄羅斯數十億美元的升級計劃。

圖—160轟炸機有各種不同的機型:

tu - 160 v

液氫燃料版本；

圖- 160 nk - 74

使用NK-74發動機；

tu - 160 m

配備新武器、改進電子和航空電子設備，作戰效能提高一倍；

圖- 160 - p (tu - 161)

遠程護航戰鬥機/攔截；

tu - 160g

電子戰、對峙干擾、ECM;

圖- 160 - r

戰略偵察;

主要技術參數；

機組人員:4人；長度:54.10米；機翼面積:400 m²；

後掠面積:360平方米；空重:110000公斤；裝載重量:267,600公斤；動力裝置:4×渦扇發動機；推力:137.3 kN；加力燃燒器推力:245 kN；

圖160點前世今生:

1987年4月，Tu-160開始服役，1989年首次公開亮相。1989到1990年，圖160總共創造了44項世界速度和重量級別的飛行記錄。1992年，俄羅斯單方面中止了其戰略值班任務。

蘇聯解體期間，總共有19架圖-160部署在獨立後的烏克蘭境內。1991年8月25日，烏克蘭議會宣佈，新的國家將控制其領土上的所有軍用飛機，其中就包括這19架圖160。

後來因為俄羅斯缺乏足夠的資金“贖回”這批轟炸機，烏克蘭又認為自己沒有必要配備這些戰略轟炸機，因此，第一架圖160被肢解。

1999年4月，北約開始對塞爾維亞發動空襲後，俄羅斯立即與烏克蘭恢復戰略轟炸機的談判，提出購買8架圖-160和3架圖- 95ms型號的轟炸機，以及575枚Kh-55MS導彈。

雙方達成了一項協議，簽署了一份2.85億美元的合同，合同價值從烏克蘭的天然氣債務中扣除。

2007年8月17日，俄羅斯總統普京宣佈俄羅斯將在1991年恢復圖160戰略值班。同年9月14日，英國和挪威的戰鬥機在英國和芬蘭附近截獲了兩架160s飛機。

根據俄羅斯政府的消息，2007年9月11日，一架Tu-160攜帶了一枚燃料空氣爆炸裝置——炸彈之父，這也是全球第一次試驗這種炸彈。

2008年9月10日，兩架俄羅斯Tu-160在委內瑞拉著陸，在俄羅斯和美國之間日益緊張的關係之際，宣佈對俄羅斯的盟友進行前所未有的部署。

2008年10月12日，Tu-160轟炸機參與了自1984年以來最大的俄羅斯戰略轟炸機演習。總共12架轟炸機，包括Tu-160和Tu-95飛機，進行了一系列巡航導彈發射。

2010年6月10日，兩架Tu-160轟炸機飛行了1.8萬公里，長達23個小時，沿著轟炸機在俄羅斯邊界和北極以及太平洋海域的公海巡邏。

2015年11月，Tu-160在敘利亞發射了Kh-101巡航導彈。

2015年11月17日，俄羅斯開始使用Tu-160、Tu-95和Tu-22M戰略遠程轟炸機打擊敘利亞境內目標，並從地中海發射的Kalibr巡航導彈。

2018年12月10日，俄羅斯兩架Tu-160s，一架安 - 124運輸機和一架伊爾62編隊飛抵到委內瑞拉，參加俄羅斯與委內瑞拉的聯合演習。

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