姚姚的smile

開車，這沒什麼難的，但想要把車開好就比較難。在我們日常開車過程中，每個人都有一套自己的駕駛習慣，但很少有人留意過自己的駕駛習慣到底是否規範。其實，在我們日常用車過程中，很多不好的習慣會讓車輛提前進入磨損嚴重時期，甚至會導致某零件出現故障。下面，小編就來盤點一下那些用車過程中毀車的不良習慣，看看你有沒有中招。

手剎拉的太緊

停車即拉手剎是我們日常用車中再熟練不過的一個動作，但很多駕駛員在拉手剎過程中經常會將手剎拉的太緊。我們都知道，手剎的作用是防止車輛出現溜車的現象，所以只要剎車片和剎車盤有一定適中的咬合力度就完全可以防止溜車。而如果手剎拉的太緊的話，久而久之就會導致手剎拉線釋放張力變長，這樣手剎拉線會提前進入老化階段，甚至被拉斷。因此正確的拉手剎一般聽到卡齒聲音噠噠噠4-5聲就可以了，這樣也不會導致手剎線一直處於非常吃力的狀態。

離合不踩到底就掛擋

通常，容易犯以上不良習慣的駕駛員，這類問題也多數存在。但不同的是，這類問題多發生在行駛過程中，很多對手動擋車型不是特別熟悉或開車比較急切的人員經常犯這種問題。在日常行駛過程中，離合器不踩到底就會造成離合器與擋位分離不完全，如果此時再掛入別的擋位就會造成擋位與離合器衝擊，特別是在掛入低速擋的過程中，對擋位齒輪磨損相當嚴重。時間一長，就會導致檔位齒輪之間咬合間隙變大，造成掛擋頓挫，嚴重的可能還會導致齒尖斷裂，需要大修變速箱。

過減速帶不減速

隨著潮流的發展，無論是轎車還是城市SUV，車輛輪輞設計總是越來越大，而輪胎扁平比越做越低。雖然這在一定視覺效果上看起來非常運動，而在實際駕駛過程中，低扁平比的帶來的清晰路感也讓人很是苦惱。特別是在過一些減速帶和坑坑窪窪的路面時，一定要減速慢行，否認很容易因速度太快，造成胎壁戳破，甚至損傷到輪輞。

單側馬路牙停車

現如今，國內汽車增長量已經遠遠到了不堪重負的結局，尤其像北上廣這種一線城市，停車難幾乎是所有有車一族面臨的最頭疼問題。而此時，很多人不得不將車輛停在馬路牙子上。但其實，這種停車方法對車輛懸掛系統傷害特別大，長時間以這種方式停車就可能導致懸掛彈簧受力擠壓，最後造成彈簧無法形變。因此，馬路牙停車還請各位儘量避免，以免造成懸掛故障，出現不必要的損失。

車內抽菸

對於很多抽菸的同志來說，在車內吸菸算是家常便飯，雖然現在國內很多城市已經對車內吸菸列入了影響安全駕駛的行駛，但依舊還有一些城市對這種現象執法力度不是特別到位。車內抽菸除了會影響安全駕駛之外，還有煙裡面的尼古丁和焦油會吸附到頂棚上，久而久之，就會造成內飾發黃，特別是淺色內飾，影響問題更大。而這類物質還不同於其它髒東西，即使了做了內飾清洗，效果也未必能恢復原樣。

頻繁閃燈

汽車大燈除了在日常道路上能起到照明作用之外，燈光也是一門很重要的溝通語言，它可以用來警示其他車輛，也可以表達憤怒！如果當你高頻率開啟關閉遠光開關，而此時觸點在開關的一刻通過的電流高出平常很多，在半接合半分開的狀態下容易產生打火，然後將觸點燒燬。因此，建議各位文明開車，即使需要用到交替遠光提醒對方車輛，也最好撥動兩次燈杆即可。

熄火用電

相信各位都見過因為車燈忘關而造成的電瓶虧電，其實，這種案例屢見不鮮。隨著現在汽車上電器的不斷增多，12V蓄電池帶動這些用電器已經顯得有些吃力。而如果你恰巧忘了關閉用電器，此時用電量全部來源於蓄電。就拿汽車大燈來說，消耗完一個12V蓄電池的全部電量，只需要2-3小時。所以千萬不要在車輛熄火後使用任何跟電有關的設備，另外，每次鎖車之前一定要檢查好車輛各項功能是否關閉，在這過程當中，千萬不要嫌麻煩，因為，電瓶一旦沒電，那就更麻煩了。

油箱見底才加油

一些車主往往還有一些不同尋常的癖好，就是一定要等到一箱油全部燒完後才會加油。殊不知這種習慣會對車輛中的一個零部件產生很大的影響，那就是“油泵”。油泵是浸泡在油箱中，測量汽車燃油液麵高度和泵油使用的，我們從儀表中讀取車輛燃油所剩多少時，數據就來源於油泵。而油泵電機是利用燃油來進行降溫的，如果當油箱液麵很低，油泵就會裸露出來，造成油泵散熱出現問題。特別是在夏季，本身外界溫度就比較高，如果出現這種問題，那油泵發生故障的幾率會大大增加。

下山長時間踩剎車

在高速路上，我們經常能見到一些避險車道。一般，這些避險車道多修在長下坡路段和環山路段中，主要作用是為了避免一些重載貨車因長時間制動，而導致剎車失靈救急使用的。除了重型貨車之外，一些家用車在長時間踩踏剎車踏板時也可能會出現剎車失靈的情況。因為普通轎車所使用的剎車遠遠達不到賽車級剎車的耐高溫強度，所以長時間制動就會導致剎車過熱出現失靈。另外，小編要糾正一點，汽車上剎車盤與剎車片制動不是通過摩擦來制動的，而是通過分子與分子間的咬合來實現制動。終上所述，正確的做法應該是下坡應儘量掛低速擋，充分通過發動機來制動，另外，自動擋車型也可以通過切換手動模式掛低速擋來實現制動。

總結：

在我們日常用車過程中，毀車的習慣絕不僅僅如此，可能有一些習慣對車輛無傷大雅，但還有一些不良駕駛習慣會對車輛工況以及使用壽命都會造成嚴重的影響。這也是為什麼在二手車市場中，同年款相差無幾的車型在駕駛感受上會給你兩種不同的感覺，當然價格也會相差明顯。正如人體本身，良好的飲食和運動習慣，身體往往都很健康，但如果暴飲暴食，在身體內就會潛伏很多病症，等時間一到，被撂倒的一定是自己。

車質網

很榮幸在茫茫題海中發現了這個簡單且有意義的問題。感謝這位提出問題的朋友，也希望各位車友能夠看到。

在當今這個各種汽車遍地跑的時代裡，對於一些3人來說汽車不單單是一種交通工具，更像是一個朋友或者是情人(花十幾萬或幾十萬買回來的，比娶個老婆都貴，能不心疼嘛！哈哈哈…)，對它比對自己都好。但是殊不知也許你在不經意間就把你的小情人給搞生病了。

好了下面我們迴歸正題，對於比較傷車的駕駛陋習有哪些呢，我終結了以下幾點：

1.長時間讓離合器處於半聯動狀態。

這個是大多數新手司機都犯的一種陋習，也可以說是胎帶的習慣。因為我們在考駕駛證時為了能夠降低車速，或者是為了讓車子達到最適合我們的車速時，就需要讓車子在半聯動狀態下行駛，久而久之就養成了這樣一種習慣。但是經常這樣駕駛汽車造成的後果是非常嚴重的。

2.把私家車當越野車當跑車開。(當然我自己偶爾也會小任性一下)

這點大多會發生在年輕人身上。不要羨慕開越野車和開跑車的，也許他開著跑車在中國減速帶旁邊束手無策時一輛五菱宏光就從他身邊飄飄然過去了！
經常這樣開車會帶來什麼後果呢？會加速你整車線路,地盤和車身的損壞。最直接的就是加快減震器漏油,損壞，減震器從外部看來就好像是一根棍子，但是內部可是非常精密的哦。

其次是地盤各部位螺絲鬆動或變形。然後是汽車車門,玻璃等密封受影響。最後是汽車內部線路容易磨損打鐵或是插頭鬆動。汽車內部各種附件,儀表,導航等都會受到影響，加大故障發生率。

3.走涉水路段

這點的話估計大多數車主都知道，有水的地方能避開就避開，鬼知道水下面有什麼，有一個大坑或陰井蓋也說不定。

另外的話汽車涉水會對我們的汽車發動機線路進行腐蝕，加速皮帶皮帶輪等的損壞(這個效果也不錯，親身經歷過，當天涉水，當天見效！花了我好多大洋…)，最嚴重的可導致發動機直接報廢處理！

4.常年低速跑，從來不上高速。

低速行駛時會在發動機裡面產生積碳，積碳過多會引發發動機無力,爆燃等，嚴重時還會引起缺缸,三元催化損壞,發動機不好發動等。

5.經常走極限路段，每次都把方向盤打死。

現在幾乎所有的車有方向助力，打死方向盤會增加助力泵和助力油管的壓力，導致油管漏油和助力泵或助力電機的損壞。所以打死方向盤後要回一點點哦。

6.輪胎氣壓太高或太低(這點也很重要，會直接影響行車安全)

輪胎氣壓一定要按照說明標註的要求進行標氣。氣壓太高會使輪胎磨損不均勻，嚴重時會發生爆胎。氣壓太低會使輪胎磨損不均勻，過顛簸路段時會導致輪轂變形或破裂。

7.起步猛抬頭，停車屁股扭一扭(這句是我自己編的，因為我那個小破車最近越來越不好開了，剎車跑偏的跟扭秧歌似的)

起步的時候油門加到2000轉就可以了，松離合時儘量慢一點平穩一點，這樣可以減少汽車在起步瞬間汽車的上下支臂,拉桿,傳動軸,後橋和變速箱等受到的衝擊力。同樣的剎車的時候也一樣，儘量慢一點平穩一點。雖然現在大部分車都帶有ABS功能，但是剎車時對汽車各部位的衝擊力還是很大的，而且有一些比較滑的路面上ABS幾乎沒有效果，所以不要養成一腳剎車踩到底的習慣。

好了，以上純粹是我個人建議，如果有什麼不妥或不足的地方請及時通知。

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