風雨人生L
自動檔汽車熄火時，一般都會提示，切換到P檔。啟動時一般檔位都處於P檔，直接踩剎車啟動即可，不用掛入N檔。自動檔不通電的狀態，也切換不到其他檔位。
車行淼哥
自動擋汽車，現在越來越受歡迎。但是很多朋友學車的時候是學的手動擋汽車，也有很多朋友第一臺汽車也是手動擋汽車。那麼，初次接觸自動擋汽車，還是需要好好學習一下自動擋汽車的使用技巧和注意問題了。
首先來說說自動擋汽車的啟動和 停止吧，畢竟這是最基本的，也是爭議最多的。
先來說自動擋汽車啟動:這個沒有什麼難度，您上車以後，先把安全帶繫好，這是第一步；然後踩下剎車，p擋啟動車子；觀察周圍環境，確保安全的情況行走。自動擋汽車啟動就是這麼簡單的，直接在P擋啟動就好了，沒有必要在N擋啟動。為什麼P擋直接啟動呢？第一點，這樣比較安全，因為P擋是駐車檔，不會溜車竄車。第二，比較方便，這就是自動擋汽車設計的初衷，方便！
在來說說自動擋汽車的停車，同樣不難。踩剎車將車子停穩以後，拉緊手剎，把檔位直接掛入P，熄火，最後慢慢鬆掉腳剎，就是這麼的簡單。當然有人會說需要在n擋熄火，然後再掛入p擋。大多數自動擋汽車是支持這種操作的，但是有兩點不足。第一，讓操作變得複雜，違背自動擋汽車的設計初衷；第二，N擋熄火停車不如p擋熄火停車安全。
學會停車和啟動，自動擋汽車算是學會了一半兒。正常行駛中，我們使用D擋即可，D擋對大多數路況來說都是沒有問題的。如果您的愛車還有S或者M，也要學會使用。S是運動的意思，自動擋汽車的D與S之間的可以相互切換的，對動力要求高可以切換的S。同樣，M為手動模式，也是用於對動力要求比較高的情況。
自動擋汽車，使用的過程中同樣需要多多注意安全，注意一些細節的問題。還有一點順便說一下，自動擋汽車一定要將油門與剎車分清楚，一旦用錯後果很嚴重的。因此，多熟悉汽車，能夠熟練操作汽車就變得非常重要了。
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很久以來網上流傳著這樣一種獨門秘籍：自動擋車點火之前要先掛到空擋，這樣對變速箱有好處。因為在P擋啟動後掛D擋時要經過R擋，這會讓變速箱經歷一次不必要的衝擊。
上圖是一個自動變速箱的換擋面板，從上面可以看到我們停車時要掛P擋，如果在P擋點火啟動後再去掛D擋確實要經過R擋，如此說來先掛到N擋再啟動發動機確實可以避免經過倒擋。這可真是一個機智的方法啊。
但是就目前的自動變速箱控制來說這樣的做法和“放屁前先脫褲子可以防止崩壞褲子還能減輕放屁的阻力”有異曲同工之妙。因為自動變速箱的擋杆並不是直接插到變速箱裡的，也就是說你動擋杆並不會直接驅動變速箱齒輪。那擋杆驅動的是什麼呢？理論上來說你掛擋時只是驅動了一個選擇開關和阻尼器。
選擇開關你可以理解為電風扇的風速開關，另一頭連著變速箱控制電腦，你選擇不同擋位後開關發出不同的信號，這樣變速箱控制電腦就能明白你的意圖並掛入相應的擋位了。上圖就是藏在擋杆下的複雜的電路板，產生信號用的。而阻尼器的作用就是對擋杆施加一定的阻力，讓它不至於太輕，讓你掛擋時能清晰地感覺出來每個擋位，有種手動擋般的手感。只不過手動擋的手感是真實驅動齒輪的感覺，這個只是阻尼器製造出來的感覺。
因此工程師就在變速箱控制系統裡設定好了程序：只要你在倒擋位置上不做停留那麼變速箱控制電腦就不理會你的操作。這實現起來很簡單啊，只需要根據倒擋信號持續時間長短就能判定。所以說我們掛擋時只要不在倒擋停留那麼變速箱根本不會掛倒擋，如此以來還有什麼必要擔心呢？
如果不信的話你可以試一下，發動機啟動後從P當掛D擋，第一次快速經過倒擋，第二次可以在倒擋稍作停留，效果很明顯的。所以說我們完全沒有必要為了不存在的擔憂而做這種看似有道理實則沒任何意義的動作。
