风雨人生L
自动档汽车熄火时，一般都会提示，切换到P档。启动时一般档位都处于P档，直接踩刹车启动即可，不用挂入N档。自动档不通电的状态，也切换不到其他档位。
车行淼哥
自动挡汽车，现在越来越受欢迎。但是很多朋友学车的时候是学的手动挡汽车，也有很多朋友第一台汽车也是手动挡汽车。那么，初次接触自动挡汽车，还是需要好好学习一下自动挡汽车的使用技巧和注意问题了。
首先来说说自动挡汽车的启动和 停止吧，毕竟这是最基本的，也是争议最多的。
先来说自动挡汽车启动:这个没有什么难度，您上车以后，先把安全带系好，这是第一步；然后踩下刹车，p挡启动车子；观察周围环境，确保安全的情况行走。自动挡汽车启动就是这么简单的，直接在P挡启动就好了，没有必要在N挡启动。为什么P挡直接启动呢？第一点，这样比较安全，因为P挡是驻车档，不会溜车窜车。第二，比较方便，这就是自动挡汽车设计的初衷，方便！
在来说说自动挡汽车的停车，同样不难。踩刹车将车子停稳以后，拉紧手刹，把档位直接挂入P，熄火，最后慢慢松掉脚刹，就是这么的简单。当然有人会说需要在n挡熄火，然后再挂入p挡。大多数自动挡汽车是支持这种操作的，但是有两点不足。第一，让操作变得复杂，违背自动挡汽车的设计初衷；第二，N挡熄火停车不如p挡熄火停车安全。
学会停车和启动，自动挡汽车算是学会了一半儿。正常行驶中，我们使用D挡即可，D挡对大多数路况来说都是没有问题的。如果您的爱车还有S或者M，也要学会使用。S是运动的意思，自动挡汽车的D与S之间的可以相互切换的，对动力要求高可以切换的S。同样，M为手动模式，也是用于对动力要求比较高的情况。
自动挡汽车，使用的过程中同样需要多多注意安全，注意一些细节的问题。还有一点顺便说一下，自动挡汽车一定要将油门与刹车分清楚，一旦用错后果很严重的。因此，多熟悉汽车，能够熟练操作汽车就变得非常重要了。
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很久以来网上流传着这样一种独门秘籍：自动挡车点火之前要先挂到空挡，这样对变速箱有好处。因为在P挡启动后挂D挡时要经过R挡，这会让变速箱经历一次不必要的冲击。
上图是一个自动变速箱的换挡面板，从上面可以看到我们停车时要挂P挡，如果在P挡点火启动后再去挂D挡确实要经过R挡，如此说来先挂到N挡再启动发动机确实可以避免经过倒挡。这可真是一个机智的方法啊。
但是就目前的自动变速箱控制来说这样的做法和“放屁前先脱裤子可以防止崩坏裤子还能减轻放屁的阻力”有异曲同工之妙。因为自动变速箱的挡杆并不是直接插到变速箱里的，也就是说你动挡杆并不会直接驱动变速箱齿轮。那挡杆驱动的是什么呢？理论上来说你挂挡时只是驱动了一个选择开关和阻尼器。
选择开关你可以理解为电风扇的风速开关，另一头连着变速箱控制电脑，你选择不同挡位后开关发出不同的信号，这样变速箱控制电脑就能明白你的意图并挂入相应的挡位了。上图就是藏在挡杆下的复杂的电路板，产生信号用的。而阻尼器的作用就是对挡杆施加一定的阻力，让它不至于太轻，让你挂挡时能清晰地感觉出来每个挡位，有种手动挡般的手感。只不过手动挡的手感是真实驱动齿轮的感觉，这个只是阻尼器制造出来的感觉。
因此工程师就在变速箱控制系统里设定好了程序：只要你在倒挡位置上不做停留那么变速箱控制电脑就不理会你的操作。这实现起来很简单啊，只需要根据倒挡信号持续时间长短就能判定。所以说我们挂挡时只要不在倒挡停留那么变速箱根本不会挂倒挡，如此以来还有什么必要担心呢？
如果不信的话你可以试一下，发动机启动后从P当挂D挡，第一次快速经过倒挡，第二次可以在倒挡稍作停留，效果很明显的。所以说我们完全没有必要为了不存在的担忧而做这种看似有道理实则没任何意义的动作。
