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摩托車離合線如果行駛途中發生斷裂，可以採用關閉油門，利用剎車逐漸降速，順勢將擋位根據車速依次移至空擋，這樣摩托車就可以安全的停車了。循環擋更簡單直接可以移至空擋，然後利用剎車降速停車。
如果離合器線在停車狀態下斷裂也是很好處理的，自己完全可以購買一根同型號的離合器線更換，或者用鐵絲暫時可以將離合線接起來騎到修理店去更換。但如果駕駛技能比較嫻熟找個小坡掛個二檔也可以騎著摩托車去修理鋪更換離合器線的，但對於新手不建議這麼做，並且整個騎行過程中一定要保持較低的車速。

離合器線的換裝其實是很容易的，只要將離合器線的兩頭固定住，並且調整好離合器線的自由行程，離合器就可以正常的工作了。

一般情況下，摩托車離合器線自由行程應該保持在2mm左右,既不能太大也不能太小，太小了離合器很容易出現打滑現象，太大了離合器就會出現不分離現象。所以離合器的自由行程一定要合適。

騎士分享

無獨有偶，曾經我自己在駕駛摩托車行駛在過道上的時候，也經歷過斷離合線的情況，好在當時比較冷靜，及時處理，最後也通過一些小技巧回到了家。下面聽我慢慢說來。

當時騎的還是錢江龍150CC，化油器供油，斷離合線的時候當時的行駛里程大概是15000公里。從南寧跑德天瀑布的國道上，動力不夠用，一路上都要不停的換擋來超車，檔位和離合用的都比較頻繁。

↓↓↓當時是最左邊這臺錢江龍150

後來在經過一個比較顛簸的路面的時候，我正捏離合準備降檔減速。感覺到離合手感比較澀了（可能是離合線斷了一部分比較粗糙），最後捏的那一次就感覺左手直接捏空，離合線完全斷了。

好在當時是正好要減速，後來我慢慢的強行把檔位降到一檔（循環檔），然後慢慢的剎車剎到一定的速度下發動機就熄火了。，算是控制下來。

我總結一下斷離合的操作方法有哪些：

1.強行減速降檔

摩托車的檔位可以不用離合器也可以升檔降檔，只不過過程會比較生澀，也有頓挫感。不過也是可以強行降下來的，通過強制降檔和鬆油門讓車速慢下來，最後通過剎車讓車熄火。

2.不要直接關閉點火開關

直接關閉點火開關會導致發動機熄火，而沒有離合器的話檔位還掛在發動機上，如果發動機熄火會有很大的阻力，可能會導致後輪抱死失控。所以一旦發現斷了一定要冷靜。

3.還想繼續走的操作方法

如果在偏僻的地方斷了，那麼一定就要叫救援嗎，不一定的，前面說到了摩托車沒有離合也可以換擋，只是換擋比較頓挫，那麼沒有離合器可以起步嗎，當然可以。

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明說汽車那些事

開了三十年了沒有遇到過這樣的問題。

手機用戶58601369543

我之前沒有摩托車駕照。騎弟弟的125在市區斷了離合線。剛好到目的地。辦完事後不想推車。空檔起動。大油門轉速上去了。強行上一檔，走起。這樣開了幾公里回到家門口的摩托車維修店。其中過了七八個紅綠燈。沒離合線，加油提速，鬆油門後一秒就可以升檔。降檔只能告剎車降速。靠預判和控制速度過了幾個紅綠燈。兩個紅燈沒辦法，稍遠熄火停車等。有一個紅燈變綠了，等別人都走後，我空檔大油門後上一檔，車頭撬起20釐米左右才走。就一個最後過，感覺在表演。因為這次經歷，我會撬頭了。125抓離合把轉速提到七千轉以上，突然放開離合。撬起45度高。不好平衡。錄了一次視頻，沒摔。不實用。後來沒試過了

瘋狂鑽石37

摩托車離合線突然斷了，首先不要慌張，保持正常心態。如果想停下來的話，就鬆油門，待車速減下來的時候，踩剎車憋死發動機就可以了。如果是想尋找維修點，那就保持速度不要過快，防止突發事件可以控制就好，勻速前進就好。

海岱名川

摩托車不用離合器就不會起步、行駛啊？怎麼學的啊？

以前這些配件都是比較容易壞的易損件，還真遇到過一次。晚上還沒地方買去，直接開回家，第二天又開車去買了自己換。

汽車也一樣，我最早長安之星離合線斷了，照樣長途開回家啊！學車的時候，是老解放，常出現的一個故障就是亂檔，當時還要學無離合換擋，四檔各路段駕駛（只用四檔還要載重）

現在不論汽摩，技術都穩定成熟了，很少有師傅這麼教了，但是還是要多聽老駕駛員的經驗，自己多練練也有好處！特別是緊急避險和應急帶故障行駛的經驗。

我估計你是自學成才然後買駕照吧？！😊

KAWAI

無離合起步：怠速狀態，車稍微往前滑行同時掛一檔，不會熄火已經起步。

加油門提速縮油門換二擋，加油門再提速再縮油門換三擋……減速只用踩剎車減檔，甚至連續換擋至空擋就可以了。

十無盡藏鳳凰城

怎麼老是有SB提SB問題呢

A軍統六哥鄭耀先

其實油門控制好轉速，不捏離合換檔也可以比較平順的，開車途中斷了，不要直接熄火，慢慢控制油門把檔位降下來，空擋後熄火，非必須的話就推車去修吧

disaga

我也遇到這樣過的事情。

關鍵字: 摩托車 用車 正常