天際雪
我記得得7.8年前了，在香港飛北京，上飛機發餐之後過了一會空姐就走過來問有沒有乘客不夠吃需要多一份餐，結果飛機上大家都沒有要，可能是登機時間剛好過了飯點大家都吃完上的飛機。 給人感覺這機組成員很貼心。 去的時候是港龍航空，也是從那次知道原來飛機餐吃不飽多要一份也沒問題。
等從北京飛深圳時候，晚點了2個多小時，然後發了方便麵和礦泉水，以及一包榨菜。我沒去領，本來延誤了就不開心，再讓我在機場吃泡麵我更不開心了，所以沒吃。最後登機之後發飛機餐，我就心裡想多要一份飛機餐會什麼答案，其實我根本就不餓，只是想看看會怎麼答覆我，果然，空姐面無表情中隱約帶著一絲鄙視禮貌的回答我，飛機餐一人一份，彷彿在告訴我，別跑這來佔便宜！ 從北京飛深圳的航空我記得不是東方航空就是南方航空。
藏法大師鳩摩智
這問題，恐怕得由空乘來回答，才更合適。
我曾認識一位新加坡航空公司的空乘。據她說，最煩飛印度。因為，那裡的一些乘客，從一坐進機艙，就開始要吃要喝，彷彿必須爭分奪秒，把機票錢吃回來。而且，時常對空乘缺乏起碼的尊重，有的甚至把空乘視作自家的丫鬟。
新航管理極嚴。她們面對這樣的客人，不敢有半點兒怨言。但是，心裡的想法，誰也管不著。於是，每當她呈現著甜美微笑，把一罐啤酒送過去，心裡不停地默唸，喝死你，喝死你。
另據她說，飛中國感覺很好，中國乘客都挺禮貌。事實上，我本人在機上要過好幾次二份餐食。比如前幾天，我自駕遊西藏後回到成都，歸還車輛後乘機回京。由於堵車，飛機起飛前四十分鐘才到雙流。此前一直在川藏線上駕駛，已經餓了24小時。發餐食時，對空乘說，如果有多餘的，麻煩再給我一份。
不一會，人家就送來了。很熱情，也很有禮貌。當然，她心裡怎麼想，我不知道。
星爺說車
最近飛比較累，感覺回答過類似問題，對於飛機上要第二份餐食的旅客，在空姐眼中其實很正常，假如有多餘的餐食空姐很樂意給你，給你了空姐有時甚至有成就感。為什麼這麼說尼？下面分析一下：
首先了解下飛機上的配餐。飛過的空姐都知道，其實飛每條航線基本上配飛機餐都有富餘，某些航線飛機餐配的多的那個豪氣啊，還有些旅客已經用過餐了，或者食物禁忌原因或覺口味不好原因飛機上不吃餐食，所以一般都會有多餐。但是，假如空姐告訴你沒有多餘餐了也很正常，有時加旅客未加餐，或者剩餘餐別的旅客先要走了，所以不要覺是空姐摳門不給你。
再從配飛機餐來說，飛機上餐上了飛機失去低溫環境，不管加不加熱超過一定時間就不能食用了（787等自帶冷藏功能飛機除外）。所以這些餐食最終結果當餐食垃圾處理掉了，對於空姐來說在能食用情況下給需要的旅客，其實空姐是很高興的，所以歡迎有此想法的旅客。
再從互相理解角度說，旅客趕飛機也很辛苦，很多航班確實很早，又要提前兩小時安檢，很多旅客四五點就得往機場趕，其實空姐也一樣，大早班有時可能多睡了會，而沒來不及吃早餐很正常，很餓情況下吃兩份，甚至三份都是可以理解的。
再從空姐工作角度，剩餘餐食太多影響下一段上餐速度，要把剩餘餐食扔掉再上新餐食，過站時間短時影響速度。還有當忙完旅客，空姐要烤自己的機組餐食時，旅客剩餘餐食太多也影響空姐正常烤箱。
綜上，旅客要第二份餐食，空姐會很平常看待這件事，而且會很樂意拿給你，只要你在合適時間提出。
空乘視界
我在二十歲到三十五歲這十五年，由於學習和工作的關係，經常會乘坐飛機飛來飛去，遠的國際航班十來個小時，近的就飛四十分鐘。最早國際航班有吸菸區，我都是跑到後面一邊吞雲吐霧一邊看電影打發時間，後來都取消了。一次要兩份以上餐食是必須的，尤其長途航線，總吃不飽，餓著肚子睡不著覺啊～其實更多時候我都是跑到空姐的配餐間裡和她們聊天，順便要一下好吃的。比如我在國泰航空上要過哈根達斯冰淇淋，又要了些點冰塊巧克力和白葡萄酒，配了一杯雞尾酒。在芬航上和中國空姐要了二十聽赫爾辛基的啤酒和一大盒肉腸。在澳門航空和兩個重慶籍的空姐聊到嗨，她們把頭等艙的餐食給我拿了兩份，有牛排大蝦還有紅酒。在南航廣州飛北京，我對一個東北籍空姐說，晚餐配的椰奶西米露很不錯，能不能再給我拿點，這東北大妞大概因為我是北方人，看著順眼，從配餐間拿了一大摞給我，足有三十多盒，還撂下一句話，夠不夠，不夠還有。我一般都是和空乘說要黑咖啡（清咖），因為有的航空公司清咖是現磨咖啡，要混合的都是速溶的。有次坐成都飛北京的國航，居然發現一個日本空姐，中國話很生硬，聊天之後才知道這班飛機到北京後還要繼續飛，目的地是大阪。那次我坐在應急出口邊上，對面就是空姐的座位，那鬼子妞被我聊的正嗨，一口氣給了我四份黑椒牛柳飯。每次要兩份以上餐食，空姐都沒二話，直接給拿，偶爾會有說餐食不夠，沒富裕，咱也不多話，給個麵包加盒小黃油就行。坐過最差的航班（餐食），是鷹聯航空成都飛廣州，飛機一起飛，機倉裡就瀰漫著一股子汽油味，全程都是空哥，見不到空姐，好不容易捱到發餐食了，一人一小瓶礦泉水，一個燒餅加香腸，想要第二個，沒有，第二瓶水，沒有，給錢也沒有！回來把行政部訂機票的小妹讓我給罵了一頓！
金風蕭
對於是否要第二份飛機餐這個問題爭議還是挺大的。
有的人認為，既然我買了那麼貴的機票，多次一份飛機餐怎麼了，其實這種想法也沒有很大的錯誤。
你的機票中的確包含了一份飛機餐或者點心之類的，但是如果你只是單純的想吃會本，建議還是不要了，第一，飛機上的飛機餐一般航空公司根據人數來派送的，除非這趟飛機有人臨時不來，這才會多出來，第二，吃飛機餐是吃不回本的，一份飛機餐成本不過二十塊，假設你的機票600，你算算要吃多少份。
其實，如果說你真的是那天比較餓，一份餐確實吃不飽（當然大多數人都吃不飽）你可以在發餐的時候和空姐說，這個是正常需求，只要有多的空姐一定會給你送過來的，我就經歷過，武漢飛泉州，廈門航空的航班，
坐在我旁邊的大叔不想吃飯，只要了一份水果和麵包，空姐還問道，如果他不吃的話可不可以給其他乘客，可見航空公司是有這種例子的，對於空姐來說也是極其正常的事，不會因為你多要一份就對你有什麼想法的。
飯知
--------首發於 2018/11/14--------
坐飛機發餐食都是很正常的現象，一般來說普通胃口一盒就夠了，胃口大的可能會再要一盒，在空姐眼裡也只是多發一盒，不會鄙視或者覺得你這人有問題。一般到最後餐食都會有多的，不會計算每個人只吃一盒這樣來準備。因為在飛機上，空姐基本也吃這些。
空姐不會抱怨
這些餐食也不是空姐來掏錢發給乘客，也是航空公司掏錢購買的，對於空姐發多發少不影響他的業績和服務態度，所以空姐不會因為這種事而發火。
餐飲份量確實少
飛機上餐適量也確實少，很多人因為顧忌面子不好意思要兩份，所以吃一盒也就夠了，實際上一盒飯吃下來不一定能飽，尤其對男性乘客基本如此，所以多要一盒也沒毛病，空姐也能理解。
量多不浪費
其實每次客機出發都會預留較多的餐食數量，一方面解決胃口大的乘客，另一方面空姐餓了也可以自己吃，所以不會按照人頭來計算正正好好的餐食數量，因為很多突發事情是無法預估，如果因為節省這點錢得罪乘客，得不償失。
總結：飛機上餐食空姐不會抱怨，都是很正常的情況。
小鎮商城
不客氣的說，我要過四份，後來空姐把自己帶的餃子給我吃了。其實不怪我，上次回家第一次坐家鄉的飛機場，我哪知道飛機場居然沒有吃飯的地方，我早晨沒吃。飛機一點的結果兩點才來。飛機提供的午餐居然就是糕點和有點壞了得水果，哪玩意吃多少也吃不飽啊！
絕緣野人
為什麼要在乎空姐的眼光，既然付錢買了機票，飛機餐食又是標配，有什麼需要在意別人的眼光呢？我覺得飛機上的餐食和飲品，只要沒有超限，要求是合理的，都不需要在乎空乘人員的所謂眼色。
我知道有時候空乘會對乘客合理但不普遍的要求的嗤之以鼻，我就經歷過一次，還是在漢莎航空上，不過應該是和國航共享，因為空乘是德國和中國空乘共享的。由於是一早的航班，所以前一晚基本沒怎麼睡，所以飛機起飛吃完早餐後，就像喝點酒睡一覺。當我跟一名中方的空少提出要一杯double scotch whisky時，空少用奇怪的眼神打量了我一番，然後傲慢的跟我說沒有。我就不相信了，做過這麼多國際航線，第一次聽說沒有whisky。我不死心，又叫住一個德國空乘大姐，用英文問她，幫我拿一杯whisky，她很痛快的就答應了，而且大姐給我拿來了兩個小瓶包裝的whisky。之後就更有意思了，剛才那個空少看到我拿到了whisky，給我一個dirty look， 我就在心裡默默的給了他兩個“中指”。在那之後由於飛行時間比較長，飛機上的飲料在各機艙的前端都提供了自助自取，如果沒有了還可以跟空乘要，更加方便了。
所以我覺得沒有必要在乎空乘的眼光，前提是你的要求只要是標配，且是合理的，不必在乎空乘的所謂“眼神”。當然你要在飛機上吃大餐就另當別論了。關鍵詞是“標配”和“合理”。
旅行指數
憑我多年的國際和國內飛行經驗，我覺得這很正常，飛機餐是供給每一位乘客的數量有限，但有時候有些乘客不願意享用那多餘的那些完全可以由空乘支配，如果飛機到站沒有使用完的飛機餐也是不能重複使用的，與其浪費還不如給乘客。當然大家要文明禮貌去和空乘人員溝通，他們一定會理解並給於相助！
維克多在非洲
我覺得在飛機上要第二份餐食也很正常吧，沒什麼奇怪的呀，畢竟飛機上提供的餐食，每份量也不是特別大，對於一些食量非常大的人來說，別說吃一份，餓的時候吃三四份都不在話下，當然飛機餐沒那麼好吃，有時候也吃不下那麼多，要第二份餐食的人實際上也沒那麼多，飛機上一般都有富餘。
我雖然沒在飛機上要過第二份餐食，但是我要過第N份咖啡，那次坐飛機實在太困了，又有很多重要資料要看，所以在飛機上喝了七八杯咖啡，空姐也沒表現出任何不厭煩的表情，依舊保持非常職業的微笑。只要說話文明，客氣點，飛機上要是有多餘的餐食，還是會提供給你的，畢竟飛機上的餐食就是給乘客準備的。
