前几年国内车市突然兴起了SUV热，随之而来的就是严重的产品过剩。这些年下来，大家都可以明显感觉到，只要是个汽车品牌都会推出SUV车型，甚至只做SUV车型。
而这几个月新车销量滑坡，受影响最大的自然也就是这一批“过剩”的SUV车型，销量跌得触目惊心。在这些销量急速退坡的SUV车型中，也不乏之前销量常年居于TOP10中的爆款车型，下面这几款都是典型。
▍宝骏530
虽然官方直接换名字，没有说换代，可是宝骏530一上市宝骏560就停产了 ，可以看出其产品替代关系。但是，之前宝骏560常年稳定居于销量王哈弗H6之后，如今的宝骏530却成了SUV退热后的最大受害者之一。
从上表可以看出，刚上市那几个月排名虽然还行，但跟之前宝骏560相比已经明显退步了。而紧接着金九银十更是一落千丈。车行哥认为，这跟宝骏官方对于宝骏530的市场定位策略失误有关。在宝骏560的性价比和宝骏510的高颜值之间的结合点没找好，导致做出来的车型有些不伦不类。加上随之而来市场整体形势不佳，如今的衰败景象也就顺势而生了。
▍广汽传祺GS4
跟之前的宝骏560一样，传祺GS4也曾长期稳居SUV销量榜TOP3之内，现如今虽仍能稳住TOP10之内的位置，但长期也在这TOP10的中下游徘徊。曾因车型过于老旧从TOP3滑落过后，又因更新换代“力度不够”而没能回到高位，如今的GS4也只是“老牌”爆款SUV，同比销量是月月下跌。作为广汽传祺品牌的顶梁柱，以这种趋势走下去很是危险。
GS4可谓传祺品牌的第一个爆款，也几乎是唯一的爆款。之前GS8的火热也不过是昙花一现，而换代后的GS5依旧不温不火，广州车展马上又要上的GM6更是定位清奇。这让车行哥不得不怀疑，广汽传祺是不是又开始找不到方向了？
▍长安CS75
作为SUV热时期最早卖火的自主紧凑型SUV之一，长安CS75也算是饱经风雨的车型了，其颓势比SUV退热来得更早一些。于今年北京车展上市的中期改款不但没能挽回在前十边缘徘徊的窘境，褪去了“路虎”壳之后更是无人买单。
当然，曾经的自主一哥长安如今也在大动干戈，其推出的定位略低的CS55或许取代CS75的战略地位。不过即使如此，CS55的战绩确实也不如当年CS75那般气势磅礴。或许接下来，在SUV销量排名TOP10里出现长安的次数会越来越少。
▍江淮瑞风S3
忙着代工蔚来的江淮，自己的车型确实很少在销量榜单前面见到了。曾经凭借优异的性价比稳居TOP10内的瑞风S3如今几乎连过去的1/10都卖不到。
说来也奇怪，江淮这两年又是换标，又是改款，又是推出各种莫名其妙的新增车型，结果就是咋整都没用，尽瞎折腾去了。在接下来的广州车展上要推出的瑞风S4不知道会如何呢？
▍小结
车行哥记得之前说过，这几个月车市不好其实是好事，因为会淘汰很多并不真正满足刚需，而是透过消费主义过度透支市场的车型。上面这几款车其实就是其中的典型。
在过去那种被消费主义洗脑的消费氛围下，销量跟产品力几乎不怎么挂钩，所以跟风买热销爆款车型是很不明智的。看着这几个月整个乘用车市场一跌再跌，热潮一退，大家就能从销量上看出谁在裸奔了。而如今仍在保持明显增长的车型，其更值得我们买车时进行着重考虑。
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