前幾年國內車市突然興起了SUV熱，隨之而來的就是嚴重的產品過剩。這些年下來，大家都可以明顯感覺到，只要是個汽車品牌都會推出SUV車型，甚至只做SUV車型。
而這幾個月新車銷量滑坡，受影響最大的自然也就是這一批“過剩”的SUV車型，銷量跌得觸目驚心。在這些銷量急速退坡的SUV車型中，也不乏之前銷量常年居於TOP10中的爆款車型，下面這幾款都是典型。
▍寶駿530
雖然官方直接換名字，沒有說換代，可是寶駿530一上市寶駿560就停產了 ，可以看出其產品替代關係。但是，之前寶駿560常年穩定居於銷量王哈弗H6之後，如今的寶駿530卻成了SUV退熱後的最大受害者之一。
從上表可以看出，剛上市那幾個月排名雖然還行，但跟之前寶駿560相比已經明顯退步了。而緊接著金九銀十更是一落千丈。車行哥認為，這跟寶駿官方對於寶駿530的市場定位策略失誤有關。在寶駿560的性價比和寶駿510的高顏值之間的結合點沒找好，導致做出來的車型有些不倫不類。加上隨之而來市場整體形勢不佳，如今的衰敗景象也就順勢而生了。
▍廣汽傳祺GS4
跟之前的寶駿560一樣，傳祺GS4也曾長期穩居SUV銷量榜TOP3之內，現如今雖仍能穩住TOP10之內的位置，但長期也在這TOP10的中下游徘徊。曾因車型過於老舊從TOP3滑落過後，又因更新換代“力度不夠”而沒能回到高位，如今的GS4也只是“老牌”爆款SUV，同比銷量是月月下跌。作為廣汽傳祺品牌的頂樑柱，以這種趨勢走下去很是危險。
GS4可謂傳祺品牌的第一個爆款，也幾乎是唯一的爆款。之前GS8的火熱也不過是曇花一現，而換代後的GS5依舊不溫不火，廣州車展馬上又要上的GM6更是定位清奇。這讓車行哥不得不懷疑，廣汽傳祺是不是又開始找不到方向了？
▍長安CS75
作為SUV熱時期最早賣火的自主緊湊型SUV之一，長安CS75也算是飽經風雨的車型了，其頹勢比SUV退熱來得更早一些。於今年北京車展上市的中期改款不但沒能挽回在前十邊緣徘徊的窘境，褪去了“路虎”殼之後更是無人買單。
當然，曾經的自主一哥長安如今也在大動干戈，其推出的定位略低的CS55或許取代CS75的戰略地位。不過即使如此，CS55的戰績確實也不如當年CS75那般氣勢磅礴。或許接下來，在SUV銷量排名TOP10裡出現長安的次數會越來越少。
▍江淮瑞風S3
忙著代工蔚來的江淮，自己的車型確實很少在銷量榜單前面見到了。曾經憑藉優異的性價比穩居TOP10內的瑞風S3如今幾乎連過去的1/10都賣不到。
說來也奇怪，江淮這兩年又是換標，又是改款，又是推出各種莫名其妙的新增車型，結果就是咋整都沒用，盡瞎折騰去了。在接下來的廣州車展上要推出的瑞風S4不知道會如何呢？
▍小結
車行哥記得之前說過，這幾個月車市不好其實是好事，因為會淘汰很多並不真正滿足剛需，而是透過消費主義過度透支市場的車型。上面這幾款車其實就是其中的典型。
在過去那種被消費主義洗腦的消費氛圍下，銷量跟產品力幾乎不怎麼掛鉤，所以跟風買熱銷爆款車型是很不明智的。看著這幾個月整個乘用車市場一跌再跌，熱潮一退，大家就能從銷量上看出誰在裸奔了。而如今仍在保持明顯增長的車型，其更值得我們買車時進行著重考慮。
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