與前幾年的車市比較，今年的汽車市場顯得非常尷尬，連傳統的“金九銀十”都沒能打破這種尷尬局面。汽車銷量兩極分化嚴重，旱的旱死，澇的澇死，這也直接說明了汽車行業的競爭越來越激烈。這也不難說明，汽車這個傳統行業已經迎來了劇變，這場劇變簡單來說就是一場優勝劣汰的演變。各大車企也意識到了危險性 ，為了搶佔更多的市場份額也是費勁心思，加快了推出新車型和車型換代的步伐，在顏值、性能、智能化這些可直接感官的地方更是下足了功夫。在這個劇變的時代，靠質量、價格和性價比是唯一的取勝途徑！
在激烈的競爭環境中，自主品牌想要突圍成功則更加艱難，打造精品車型、提升競爭力和用戶口碑是不二之選。長安汽車13年推出的CS35堪稱一款經典產品在SUV大行其道之時入市，在SUV紅海浪潮中依然堅挺。6年超80萬的銷量數據成就了它，也充分證明了它的市場號力。
今年的10月31日，長安全新CS35上市之後便驚豔大眾，新車被命名為CS35PLUS。官方售價6.99萬-10.49萬，結果還是被部分網友吐槽價格偏高，筆者就很疑惑難道長安真的膨脹到漫天要價的地步了？今天就讓我們來一探究竟。首先是外觀，CS35PLUS採用個性化前臉設計，兩根纖長的裝飾條搭配黑曜石格柵，中間嵌入長安的V標，配上兩側的犀利的LED呼吸大燈，大氣不失精緻。
車身尺寸為4335*1825*1660mm，相比老款CS35，長度增加165mm，軸距增加40mm。車身線條流暢盡顯硬朗之氣，配合懸浮式車頂，五輻式雙色18寸輪胎，整體效果非常棒！可見長安還是花了心思！
內飾方面，環抱式的中控儀表臺設計使駕駛過程人車合一，平底三輻式多功能方向盤，銀色金屬拉絲面板配上7英寸儀表盤和10.25寸的嵌入式液晶中控屏，滿滿的科技感。
CS35PLUS搭載長安最新研發的1.6L直噴四缸自然吸氣發動機，匹配愛信第三代6AT變速箱，同時兼顧動力與舒適性。油價持續上漲，長安內部人員已貼圖曝光爆料實車油耗信息，百公里油耗僅5.7L。這在自主品牌中也稱的上是領先水平！
總體老看，長安這款CS35PLUS還是靠真本事在定價的，新款能否延續老款的精髓讓我們拭目以待。
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