雪鐵龍在中國，已經處於垂暮之年，在售車型毫無競爭力，新車型遲遲不見露面。最主要的，即便是改款車型上市，也完全看不到雪鐵龍的誠意，平臺不更新，設計不優化，配置不升級，有種敷衍市場的感覺。
但就在近期，雪鐵龍放出了一組全新車型的圖片，那便是C3L，一款專供中國市場的中國特供車，代號為M443的新車。新車與在售小型SUV C3-XR比較相像，不免讓人覺得，這就是C3-XR的轎車版。尤其在於前臉和側面，相似度高達90%。要不是車尾有個C3L的標識，還真不知道是款新車。
不過，C3L的設計，足夠讓人吐槽的，法系浪漫？還是雪鐵龍的自暴自棄？網友：想加速退出中國市場就直說，何必拐彎抹角的。前臉和C3-XR高度一致，LOGO延伸和大燈組相連，也是雪鐵龍的家族設計，但這樣的造型，實在難以符合中國人的審美。
尤其側面，拐角生硬的C柱和隆起的“背脊”，有種佝僂的感覺，車看起來都佝僂了，人呢？缺了點精氣神。而實際上，1513mm的車身高度，讓作為轎車的C3L看起來也足夠高瘦，完全與一低遮百醜的理念背道而馳啊。
車尾算是迴歸了平庸設計，但也僅僅是能用平庸來形容，因為實在毫無亮點可言，非要說，那便是燻黑的尾燈了，看著有些許的運動感。但是撅高的屁股，讓C3L和現在新車往低矮了造的趨勢，格格不入，雪鐵龍玩的就是另類？
尺寸方面，C3L的長寬高分別有4508/1748/1513mm，軸距2655mm，超過了定位更高的C4世嘉，尺寸方面能保證了車內的乘坐空間，但是從造型角度看，這樣的三圍真的不討巧。而且，定位更低的C3L軸距趕超大哥C4世嘉，雪鐵龍的葫蘆裡賣的什麼藥？
設計不討巧，如果動力能給到驚喜的話，還算有一點誠意。然而，我們又錯了。雪鐵龍C3L全系提供一臺1.2T三缸發動機，最大功率116馬力，峰值扭矩190牛·米，匹配愛信6AT變速箱，不出意外的，還將會提供手動擋車型 ，畢竟申報圖提供了兩組油耗值：4.8L/5.0L百公里。
配置方面，C3L將提供205 60/R16輪轂，選裝車輪、日間行車燈、前後保險槓裝飾件、天窗、天窗下沿飾條、ABS、ESC等。如今，連車身穩定系統都需要選裝，真不知道雪鐵龍玩的什麼套路了。
王德發？整備質量達到1614KG？確定不是中型轎車？
這一類的車型，其實有點類似三廂SUV，如果定價合理，加上雪鐵龍優秀的底盤拿捏，該車還是有一定市場的。而至於設計這東西，則是見仁見智了，人家法國人能欣賞的事物，到了中國人眼裡，就成了異類。只能說，各國汽車文化的差異吧。但如果說C3L是一款中國特供車，那麼是由法國設計師操刀的呢？還是中國設計師主導？對於這樣一款“另類”的三廂雪鐵龍，你怎麼看？
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關鍵字: 轎車 原汁原味的德系SUV 設計師
