国内目前的汽车市场可谓是风云变幻，就拿竞争最激烈的紧凑型轿车领域来说吧，绝对算是牵一发而动全身，目前在这个领域被大众和日系车占领着，大众的朗逸、宝来、速腾、桑塔纳、捷达等车型都是排在前十名，可以说完全撑起了半边天，而日系车紧随大众车之后，日产轩逸、丰田卡罗拉、雷凌、本田思域等车型的销量也非常不错，所以留给其他车型的空间已经不多了。
但是有别克英朗偏偏不信这个邪，非要在这个领域闹个底朝天，在19款上市不到半月间，连续实现降价，目前的降幅已经超过40%，官方指导价13万多的车型，现在在上海地区8万块钱就能够提到，也是刷新了合资汽车品牌性价比的最高纪录，9月份的销量接近3万台，较8月份增长接近1万台，当然受冲击最大的就是吉利新帝豪，之前还能排在紧凑型轿车的七八名，现在一下滑落至14名，当然这对其他合资品牌也是一个冲击，在优惠幅度上也是尽量做到最大。
当然上述的是在紧凑型轿车领域，在紧凑型SUV领域也是有一位大哥级别的人物，曾经是开创城市SUV先河的第一款车，而且直到现在依旧保持自身的越野风格不改变，它就是丰田RAV4荣放，在进入中国市场的9年时间里，销量早已过百万，而且9年不动一颗螺丝钉，成为国人唯一不喷的日系车，日产本田就怕它！
对于RAV4荣放来说，目前已经更新到19款，整体外观、空间内饰和动力层面已经发生了很大的变化，我们就结合19款RAV4荣放来深入的了解下这款车，首先从外观方面，丰田的汽车在外观方面从来不会让人失望，包括凯美瑞、卡罗拉、普拉多等车型都一样，完全可以击中中国人的审美观，就这一点，本田和日产就相差很多，前脸采用的依旧是丰田家族独有的造型设计，给人的感觉比较精神，而且对大灯的要求比较高，点亮后的效果非常突出，侧面造型塑造的前倾感觉很重，而且不单单是从腰线上下手，车窗和下包围都能表现出相同的前倾效果，整体给人的感觉就是运动。
空间表现可能RAV4的感觉并不相同，这是因为RAV4的车身尺寸并不相同，采用四种不同尺寸搭配，以迎合不同地区的消费者，所以你坐进的两台RAV4荣放，可能会有不一样的空间感觉，这是非常正常的一种感受，这也足见丰田汽车的造车水平之高。内饰的感觉依旧是比较中庸，也不是采用北欧的那种极简的设计风格，方便驾驶就好。
19款RAV4荣放的动力上始终是采用的2.0L和2.5L的自吸发动机，整体的爆发力不如涡轮增压发动机，所以现在有些人对这种自吸发动机嗤之以鼻，其实丰田公司也不是不懂这个道理，之所以继续使用自吸发动机是因为丰田公司感觉涡轮增压不成熟，为了追求性能方面的稳定，丰田公司也才这样做，当然这也是由于日本文化造成的，在日本百年老店甚至前年老店都很常见，这也是其稳扎稳打的根基，所以出现9年不动一颗螺丝钉，成为国人唯一不喷的日系车一点也不稀奇。
通过上面的介绍，大家就应该知道为什么本田和日产最怕它的原因了吧，因为丰田RAV4永远把产品的质量和客户的口碑放在第一位，这或许就是WEY汽车厂家真正应该学习的！
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