摘要：又要降了！下週五，國內油價或迎“兩連跌”，下調幅度287元/噸！
【一牛財經】訊：眾所周知，就在上週六，國內油價迎來了今年的第八次下調，終結了此前的“四連漲”。同時，也創造了近四年油價的最大降幅。
最新消息顯示，下一次調整油價將會在本月的16日，也就是下週五，國內的又將會迎來下調。屆時，國內油價有望迎來“二連跌”。
國際油價持續承壓
目前美國已經開始正式實施對伊朗的原油制裁，而沙特又隨時準備增加原油供應來彌補制裁伊朗後的供應不足。
此外，美國原油庫存繼續上升，國際油價均下跌。
10月份，國際油價從4年來的最高點一路下跌，創下自2016年中期以來最大月度跌幅，跌幅超過10%。
從供需角度看，全球經濟增長疲軟，新興市場經濟動盪，石油需求增長的指標表現不佳，但供應增長跡象正在加強，2019年的石油市場或將再次出現過剩局面。
截止昨日原油收盤，美原油收於63.1美元/桶，下跌0.04美元，布原油收於73.17美元/桶，上漲0.34美元。
11月16日，油價或迎“二連跌”
數據顯示：截止國內第二個工作日，綜合原油品種變化率為-6.07%，當前預計油價下調約287元/噸，調價時間為2018年11月16日24時開啟。
以當前行情看來，11月份“二連跌”基本已經是板上釘釘，只要落實，那麼不止抹平前“四連漲”的價格，反而還有所下降。
隆眾資訊分析師李彥表示，近期國際油市利空因素佔據上風，弱勢姿態已非常明顯，國際油價下行風險偏大，預計下一輪成品油調價下調的概率較大，有望迎來“兩連跌”。
國內油價排名全球第四！專家呼籲降價
儘管在上週末國內油價“四連漲”的局面被遏制住了，但當前國內油價的水平在國際上來說還是很高。
據資料顯示，咱們國內的裸油油價位於全球油價排名的第42名，但加上稅費、提煉成本等一系列費用之後，價格就排在了全球第4名。
面對如此之高的油價，一般老百姓已經難以承受了，而連漲的國內成品油價格顯然不符合大眾需求。
因此，有專家表示，國家的油價不能單獨和其他國家來比，而是要看到車主的平均支出中，油品的支出佔了多少。
據瞭解，目前咱們大陸車主的用油支出是人均日收入的34%，而香港僅佔8.8%，挪威是3.6%，美國也僅有3.1%。
這當中相差之巨，也不難發現我國消費者對於油品的負擔實在是過重了，所以只有繼續讓油價下調才能緩解大家的壓力，能讓車主有喘息之機。
同時，降低油價也能很大程度上降低物流行業的成本，另一個層面上也能夠提振國內的經濟。
對此，你怎麼看呢?
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