北京BJ40的外觀硬朗，外露的鉸鏈設計讓該車顯得十分陽剛，方正的外觀造型具有極高的標識度，這部車的前頂蓋、前風窗、車門、後頂蓋均可手動拆卸，後期做音響改裝方便許多！
北京BJ40原車的音響配置是前4後2的配置，前面兩分頻4個喇叭，高音在A柱上，中低音的安裝不是傳統車型的做法，而是安裝在儀表臺的下方，喇叭是4寸中音；後面是6.5寸的同軸，也不是安裝在後車門上，而是安裝在後牆板。原裝喇叭的質量不高，高音解析力差，加上原車主機功率不高，整體缺乏層次感，定位散亂，渾濁不清。
升級器材合影
許多燒友認為意式汽車音響有著獨特的貴氣聽感，其實也是因為意大利位於歐洲的南部，生活方式更具活力與激情，加上古典音樂文化藝術的薰陶，使得意式音響風格有著獨特的風情。在汽車音響裡，如意大利的發燒音響品牌STEG，從Master的頂級功放，到它的M系列的喇叭，都有著這樣的特性。
MT650C是STEG品牌在2018年推出的全新系列的套裝喇叭，由兩隻6.5寸中低音，兩隻高音和標配的兩個分頻器組成，還原精準自然，有著明亮與活力的聲音特性，一下子就會把你帶入到音樂場景中，氛圍感非常好。音響系統除了好聽耐聽之外還要兼顧美觀實用，精湛的倒模工藝使得A柱更加美觀，線條流暢。
意大利史泰格MT650C高音喇叭倒模安裝在A柱效果圖
意大利史泰格MT650C中低音喇叭安裝在儀表臺的下方
後聲場升級一對意大利史泰格SQ650同軸喇叭，照顧後排乘客的聽音感受，補充前聲場，增加整體音效的豐滿度和空間感。
意大利史泰格SQ650C同軸喇叭安裝特寫
有人說低音是聲音的基本框架，中音是聲音的血肉，高音是聲音的細節反映，從這句話中足可窺見低音的重要性。 然而從前面分析的原車音響配置可以看出，這款車型並沒有低音，因此，便有了放置在尾箱的美國捷力10W0低音箱體。
要想讓喇叭發揮出最大的特性，合適的功放同樣是必不可少的。最後，再增加一臺負責“轉化”原車主機輸出的音頻信號的德國艾索特R6處理器，從音源端保證音響品質的質量。
功放和處理器安裝時，加裝保險裝置，保證用電安全
美國捷力10W0超低音放置在後尾箱
經過調音師的調音，北京BJ40較升級前有了巨大變化。車開起來還是原來的車，但音樂的美妙已讓駕乘者不再患得患失，內心變得更加堅定，有了如此細膩耐聽的好音樂，沒有理由不勇往直前！
北京BJ40音響改裝配置：前聲場：意大利史泰格MT650C兩分頻/後聲場：意大利史泰格SQ650同軸/聲場喇叭功放：意大利史泰格STD401四路功放/超低音：美國捷力10W0/超低音功放：德國艾索特P1單路/處理器：德國艾索特R6/隔音：大能隔音
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