05.03 BJ40 plus首次亮相 開啟2.0產品時代

SUV風口來臨前，其扮演的角色僅比MPV戲份略多幾幀。在品牌結構方面，每個品牌僅有1-2款SUV車型，即使像JEEP和路虎這樣的SUV專業戶，旗下產品也不超過5款，銷量表現也並沒有受到主機廠重視。但市場是變化莫測的，隨著國內消費升級和消費者趨於年輕化、SUV迎來了曙光，並被完全激活，這讓各大品牌用盡渾身解數去開拓新的細分市場，比如、緊湊型、中大型、豪華型、五座、七座，主機廠通過差異化定位來刺激市場的增量。硬派越野雖然是SUV的一個分支，卻只有幾家在細耕這份市場，國外有奔馳和路虎，國內就是BJ系列了。

4月18日，北汽BJ40 Plus車型在北京正式亮相，與此前在售的BJ40車型相比，新車在外觀及內飾方面都有所變化，增加了車身尺寸，並加入了更多潮流元素，動力方面將沿用現款車型所搭載的2.0T、2.3T發動機。據悉，新車將於今年5月中旬正式上市。

BJ40沒有直接競爭對手

在2017年，北京(BJ)品牌實現銷售4.5萬輛，同比大漲200%以上。一位BJ品牌的銷售店員告訴《華夏時報》記者，BJ系列國內沒有直接的競爭對手，唯一在產品有相似性的是奔馳G系列和JEEP的牧馬人系列，但由於前者價格太高，進而對消費者產生了消費壁壘。反倒是BJ系列的三款產品（BJ20、BJ40、BJ80）形成了9-32萬的價格區間，可以覆蓋多個年齡段的消費群體，促成了合資品牌觸不到細分市場。

除了獨特的市場定位，此次上市的BJ40 Plus也做出了相應的升級，在外觀設計方面，BJ40 PLUS大體上與現款車輛相同，但在霧燈、前保險槓以及拖車鉤顏色等細節方面通過鍍鉻元素的點綴令其更顯年輕活力。通過展車我們發現，BJ40 PLUS修改了前保險槓的造型並加以鍍鉻元素點綴，霧燈也採用了長方形的造型。新車在車頭部分的層次更為豐富，顯得更為寬厚強壯，也令視覺效果看起來更顯眼。

北汽德奔中心開始發力

BJ在產品上除了吸納薩博技術外，於2015年3月12日，北京汽車股份有限公司和奔馳技術在北汽研發基地舉行合資公司簽約儀式，北汽德奔正式成立，合資公司業務涵蓋汽車工程、製造工程、前瞻技術的研發和應用。奔馳需要進一步在國內拓展市場，北汽急於提升整車研發水平，因此雙方一拍即合，至此北汽在產品上迎來一個新的時代。

目前來看，未來的北京(BJ)品牌產品將或多或少展現出“奔馳元素”，除了技術領域，還將涵蓋一輛車的設計、品質標準、製造生產等各個環節。譬如，在製造生產領域，北汽株洲二工廠作為新一代量產車“誕生地”，從建設工程、製造工藝、整車品質標準完全對標全球頂尖汽車製造工藝，融合奔馳造車技術精髓;其配備的智能化設備、自動化設備、數字化應用更與奔馳如出一轍，全面確保了北汽新一代量產車型的“奔馳級”品質。再譬如造型設計上，曾就職於MBtech的新銳設計師路軍，將其對豪華品牌設計理念的解讀，充分融入到了北汽新一代產品的設計當中。

對於BJ40 plus在產品層面從北汽德奔中心得到了哪些支持？北京汽車銷售有限公司副總經理彭鋼告訴《華夏時報》記者，BJ40 plus在LASD隔音降噪技術上就是北汽德奔的技術支持，不僅如此，在未來，北汽德奔中心將會賦能更多的產品，比如在車展亮相的紳寶X55。

北汽自主已步入2.0產品時代，轉型的過程是有代價的，誓如銷量的暫時波動，但北汽通過吸納技術與奔馳合作建立技術中心，目的就是為了提升綜合產品力，相信北汽自主2.0產品大量的投放市場，會給消費者一個全新的形象。