央廣網香港10月23日消息（記者張磊 周偉琪）據中國之聲《新聞縱橫》報道，今天（23日），連接珠海、香港、澳門三地的港珠澳大橋舉行通車儀式，明天（24日）上午9點，大橋將正式通車。
大橋開通在即，香港社會各界對大橋的開通充滿期待。香港特區政府政務司司長張建宗昨天（22日）接受了央廣記者的獨家專訪。
“很興奮。因為大橋是世紀工程，是中國人的驕傲，是中國人的光榮。對香港來說，這個大橋我們期待很久了。”站在通車的歷史節點回顧過往，張建宗坦言，港珠澳大橋香港段自立項建設以來，並非一帆風順。但在他看來，這一重要的基建工程不僅是現實需要，也是投資未來的重要舉措。
“如果香港四十年前不興建地鐵，現在香港會是什麼樣呢？不可想象。地鐵（修建）的時候，當時很多人反對。現在看回來，沒有地鐵不行。如果二十多年前，不去興建新的國際機場——大嶼山國際機場，還是用舊的啟德機場，香港怎麼樣？我們是國際大都會，一定要站得高、看得遠。”張建宗說。
隨著港珠澳大橋香港段工程建設不斷深入，香港社會各界的質疑聲越來越少，期待的聲音也越來越多。為了瞭解工程進度，張建宗曾多次深入施工現場，因此，他說，自己對大橋的質量有充分的信心。“超強颱風‘山竹’，這個大橋能夠經得住風浪，沒有事，安然無恙，這是最好的證據。國家的技術水平很高、香港的技術水平很高，這是也對外界發表了一個訊息——中國人是可以的。”
提及港珠澳大橋對香港的意義時，張建宗說，大橋通車後，最直接的作用，就是拉近了香港通往澳門和珠海的時空距離，三地人員、貨物往來更加便捷。
從特區政府的角度來看，大橋通車的意義遠不止於此。港珠澳大橋香港段的起點位於香港最大的島嶼——大嶼山，這裡是香港國際機場所在地，也是香港重要的口岸之一，每年出入境的旅客超過七千萬人次。張建宗說，大橋聯通之後，大嶼山將不再是香港西部的盡頭，而是通往世界和連接粵港澳大灣區城市的“雙門戶”。
張建宗還表示，今年是國家改革開放四十週年，香港是參與者，也是受惠者，接連開通的大型跨境基建項目一定能夠為香港融入國家發展大局提供堅實基礎。
澳門社會也對港珠澳大橋的通車充滿期待。作為九年前港珠澳大橋動工儀式的見證人之一，全國人大常委會委員、澳門特別行政區立法會主席賀一誠對如今終於正式開通的港珠澳大橋感觸良多：“它會衍生很多看不見的經濟效益，配合粵港澳大灣區形成一個實實在在的整體的大灣區概念，原來是個三角形，現在我們是個灣區的環。”
澳門特別行政區政府經濟財政司司長梁維特表示，港珠澳大橋的建成開通必將有利於澳門利用自身優勢，拓寬澳門相關產業的發展腹地，進一步加快經濟適度多元化的步伐。他說，港珠澳大橋開通有利於澳門更好地融入粵港澳大灣區發展，更好地推動經濟適度多元發展，更好地發揮澳門“世界旅遊休閒中心”“中國與葡語國家商貿合作服務平臺”優勢，配合國家所需，發揮澳門所長，相信對澳門整體經濟發展會起到積極的促進作用。
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