空悲切
在我海軍艦艇舷號中，“5”字頭是護衛艦，“6”字頭是簡稱獵潛艇的037型反潛護衛艇，以及037改型導彈護衛艇等。
隨著我海軍32艘054/054A型護衛艦全都入役，65艘056/056A輕型護衛艦的服役、下水和海試，包括尚在軍中服役的其他老舊053H系列護衛艦，我海軍護衛艦就超出100艘的規模了，因此“5字頭”的舷號就不夠用了，早就擠進了“6”字頭，有了“6”字頭舷號的護衛艦。
就目前我海軍發展的態勢來看，滿載排水量7000噸級的052D，包括從第19艘開始改進型加長版的052DL驅逐艦，以及滿載排水量12500噸級的055型驅逐艦，就成了我海軍的絕對主力艦艇。
當然，32艘滿載排水量4000噸級的054/054A型護衛艦，與上述052D型包括改型、055型驅逐艦，舷號16和17的2艘航空母艦，共同構成了三大艦隊水面艦艇的中流砥柱。
但就海軍組建航母編隊的實際狀況來看，有建立以航母為核心遠洋艦隊的規劃，遠景是建立全燃全驅全盾化的發展態勢，這就意味著當下30艘滿載排水量4000噸級柴油發動機提供動力航速只有27節的054A型護衛艦，今後將無法承擔起航母的護航任務。
4200噸級的2艘052型驅逐艦，2艘5800噸級的052B型驅逐艦，儘管是全燃提供強勁的動力，航速能跟上航母的節奏，但不具備艦載垂直髮射系統，艦上沒有相控陣雷達，也將被排除在航母護衛艦艇中。
1艘6000噸級的051B型驅逐艦、2艘7000噸級的051C型驅逐艦，儘管都擁有艦載垂直髮射系統，但由於是傳統但已落後的蒸汽輪機提供動力，也將被排除在航母編隊以外。
包括在055型驅逐艦未服役時，我海軍艦隊中最大的驅逐艦，排水量高達8000噸的4艘現代級驅逐艦，從來都未擔任過航母的護航艦，以後也沒有資格擔任航母的護衛艦艇。
6艘6000噸級的052C型驅逐艦，具備相控陣雷達、艦載垂直髮射系統、全燃提供動力，儘管艦載垂髮裝置是非標準的，但卻具備區域防空能力，是裝備海紅旗-9遠程防空導彈的防空型驅逐艦，勉強能擠進航母護航編隊。
而32艘滿載排水量4000噸級的054/054A型護衛艦，包括建造數量將達百艘規模的滿載排水量1300/1400噸級的056/056A輕型護衛艦，以及其他仍然在役的排水量1600-2200噸級的053H系列護衛艦，以及上述沒有資格擔任航母護航艦艇的驅逐艦，將承擔沿海和中近海域的防禦任務。
從我海軍將打造6支航母編隊的中期規劃來判斷，今後還將大量建造7000噸級的052DL型驅逐艦和12500噸級的055型驅逐艦，新型護衛艦的建造計劃早就擱置了，大連重工在2012年就設計好藍圖的054B型護衛艦遲遲未開建，就很能說明問題了。
綜上，由於海軍中期規劃是建造6支航母編隊，將打造全燃全驅全盾化的大型水面艦艇，因此，中期內將不再建造新型護衛艦，我海軍上百艘規模的護衛艦，以及在役的053H系列護衛艦，加上不具備擔任航母編隊護航艦艇的驅逐艦等，足以護衛我沿海以及中近海的巡邏、警戒、護漁、反潛等任務。
國平軍史
在2019年年初，我國海軍護衛艦數量一度達到並超過100艘，一度踏入“百護時代”，後來因為一些艦齡在30年以上的護衛艦迎來了一波退役潮，再加上054A型護衛艦已經停止了建造，目前海軍護衛艦的數量又不足100艘了。而新型護衛艦的消息自054B早期方案“回爐重造”之後可以說是越來越少了！
新型護衛艦不再有新消息，再加上海軍4000噸級戰艦有054A型護衛艦，6000-7000噸級有052C/D型驅逐艦，如果在054A型護衛艦的基礎上研發一款噸位更大的新型護衛艦，在定位上就與噸位高出並不多的052C/D型驅逐艦有所衝突了，如此以來，似乎海軍已經不再需要新型護衛艦了一樣！
其實不然，護衛艦是護衛艦、驅逐艦是驅逐艦，即便在噸位上有所衝突，它們在定位上也是有所不同的。美國海軍在取消護衛艦之後，已經明顯展現出缺乏護衛艦所帶來的弊端，可以說美國用實際行動展現出了取消護衛艦是一個非常不明智的選擇，所以美國海軍已經啟動新一代6000噸級FFG（X）護衛艦的建造計劃；
而英國和德國則在大肆建造7000噸級的26型護衛艦和F-125護衛艦，如此情形下，我們怎麼能取消護衛艦的建造呢，既然要建造，那我們為什麼一直沒有再推出新一代護衛艦呢？
百艘護衛艦暫時夠用
前面提到，我海軍護衛艦雖然又短暫退出了“百護時代”，但建造數量已經超過60艘的056系列護衛艦不僅還有10艘未服役，並且還在建造中，待這些056A服役之後，海軍護衛艦數量必將再次突破100艘，再加上其中32艘4000噸級的054/054A型護衛艦，保衛近海已經暫時夠用。
早期054B方案達不到要求
目前各國的護衛艦都在朝著噸位更大多用途的方向發展，而054B護衛艦如果只是在054A的基礎上進行簡單升級，在海軍未來的需求中肯定是不夠用的。再加上海軍已經裝變為以航母戰鬥群為核心的理念，未來新型護衛艦或許還要在航母編隊中擔當一職，比如負責遠洋反潛的認為！
不管是在航母編隊中擔負遠洋反潛的任務，還是應對未來長期在近海防衛方面的重責，我們都不可能取消新一代護衛艦的建造，而且簡單在054A的基礎上進行升級也是不夠用的。滿載排水量要在5000噸以上（近海防衛要有優勢、遠洋需求），動力裝置也要從柴油機換成燃氣輪機（遠洋反潛的需求），而且還要進一步隱身化設計（這是趨勢）。
天下布武
美國正在研發7000噸級FFG（X）新型護衛艦，德國F-125也在6000噸級以上，似乎護衛艦越大越好。我國自打造054A和056以來，還沒有推出更新一型護衛艦的消息，即能說明，現在的護衛艦數質量水平，基本已可滿足使用。沒有新型護衛艦出世，並不等於停止不前，按照我國生產一代研製一代的計劃，下一代護衛艦當在推進當中，只不過還沒投入生產罷了。
魂舞大漠的認知，以為可分為三點，來說明是一問題。
一是作戰需求使然。裝備從來就是任務需求下的產物，現役兩型護衛艦在滿足需求的情況下，即沒有開始打造新型護衛艦的迫切需求。054A出得遠海，經過了任務檢驗，並證明是成熟的，完全符合需要的。輕護056在近海展開，經過多次執行任務，海軍非常滿意，已批量列裝。
二是護衛艦的定位認知。當今強國海軍護衛艦，正在向7000噸以上邁進，就其作戰定位來說，已達到了驅逐艦的水平，我們海軍則嚴格區分開來，驅逐艦發展水平並不低，新型驅逐艦052C、052D和055，無論在遠海和近海，無論航母編隊，還是兩棲艦編隊，技戰術性能，都可滿足編隊需要，完全沒有必要借鑑學習西方模式。
三是新型護衛艦需要時間和技術積累。未來護衛艦如何發展，需要時間去證明，什麼是我國需要的，全新的一代具體怎麼樣才能真正符合未來作戰，還沒有明晰而具體的要求和判斷，現在的型號就剛好，致於未來，需要在不斷技術進步中來逐步研討。
魂舞大漠
542號護衛艦棗莊艦
今年年初，隨著542號護衛艦棗莊艦在北海艦隊入役，我國已經完成了第三十艘054A型護衛艦的建造。但後續傳聞已久的054B護衛艦卻遲遲沒有任何開工建造的消息。網上有傳聞054B已被叫停，可能不會建造了。為何會出現這種情況，可能是海軍發展的需求出現了變化。這與當前國際局勢和周邊形勢的變化有關。隨著中國經濟的發展，整體國力迅速增強，整個美國的精英階層已經達成共識，將中國的復興視為對美國的挑戰。以去年中美爆發貿易戰為標誌，中美關係進入了一個新的歷史時期，這一時期內各種摩擦和衝突大大加劇，特別是會給臺海帶來新的風險。這一時期可能會一直持續到中國的綜合國力遠遠超過美國為止。在這樣的大環境下，我國軍事力量建設要做的事情只有一個，那就是迅速超過美國，越快超過就可以越快結束這段危險的窗口期。具體到海軍力量的建設，就是要迅速縮短同美國海軍的實力差距。那麼，我國海軍同美國海軍差距最大的地方在哪裡？關鍵就是大型作戰艦艇，包括航母、兩棲攻擊艦、大型驅逐艦、大型補給艦、核潛艇等等。
055萬噸級大型驅逐艦
放在當前的環境下，054B護衛艦計劃的取消就是一件很正常的事情，因為需求變了。當前，我國海軍已經建立起了相對完善的水面艦艇作戰體系，驅護艦體系中有萬噸級大驅055，有七千噸級的多用途驅逐艦052D，護衛艦有四千噸左右的054/054A護衛艦，還有1500噸級的056/056A。作為護衛艦的054系列和056系列數量已經相當多，054系列已經超過30艘，056系列也已經近60艘，眼下再建造5000噸級的054B已經沒有必要了。055和052D已經建造了一定數量，而且技術上已經比較成熟。在當前形勢下，首要的事情肯定就是開足馬力，大造055和052D驅逐艦，把大型驅逐艦總噸位迅速拉起來。等055和052D有足夠數量的時候，再來調整優化驅護艦體系的配置。
首先是055的完善，首批艦投入使用一段時間後，後會進一步改進升級。最先進行的可能是推進系統的升級，由目前的機械傳動升級到全電推進系統，為電磁炮和激光武器上艦做好準備。隨後055的垂髮系統可能會改進為電磁彈射垂髮系統，前主炮升級為電磁炮，並增加激光武器系統以經一步加強防空反導，終極目標是發展成為全能艦。
然後是更小噸位驅逐艦的調整。054A排水量已經超過四千噸，按傳統的標準其實已經不是護衛艦而是驅逐艦了。054系列護衛艦的建造始於2003年到2006年，那時的中國海軍還主要在自己家門口活動，很少到遠洋活動。但是沒想到，自2009年開始的亞丁灣護航行動，讓中國海軍成建制大規模走向遠海變成了家常便飯。對於遠洋活動來說，四千噸出頭的054A護衛艦噸位還是有點小了。因為我國缺乏海外基地，海上自持能力弱的問題越發明顯。所以原來054B護衛艦計劃的5000噸左右的排水量明顯不夠用了。這和很多國家海軍發展5千噸級的護衛艦不一樣，這些往往國家不需要往遠洋跑，5千噸級的排水量在自家門口活動已經足夠了。而我們在海外已經有很多投資，為了跟上海外利益的擴展，需要海軍遠洋作戰能力的支持。為了適應遠海作戰，排水量至少要提高到7000噸以上，而這一噸位已經有一型驅逐艦052D存在了。所以054B計劃其實可以取消，將需要的功能合併到052D身上。我們要做的實際上是對052D進行優化改進，改進後的052D可以稱為052D改。
我國未來的驅逐艦、護衛艦體系的核心肯定是055驅逐艦，055的主要任務是區域防空和海上反導，兼顧反潛和反艦。055是全燃動力，而且雷達電子設備屬於超豪華配置，採購及維護使用成本非常高。因此驅逐艦不可能全部使用055。而作為055出現前水面作戰艦艇體系核心的052D，除了以前建造的還要繼續使用外，仍需建造一定數量作為通用驅逐艦和055搭配使用，只不過需要作出一些優化調整。調整的思路有兩個，一個是成本上的高低搭配，一個是功能上的互補。
052DL加長版
站在成本的角度，可以基本沿用052D的船體設計，保留原來的主炮，在此基礎上進一步優化。比如S波段四面大盾可以取消。因為055和052D己經有一定數量，特別是055和052D上都配有S波段四面大盾，這個有點重複。可以考慮去掉以節省成本，改為X波段四面小盾。音樂臺雷達因為功能特殊可以考慮保留。繼續沿用加長版052D的“蒼蠅拍”先進米波反隱身雷達。這三套雷達就可以組成完整的防空雷達系統。米波發隱身雷達充當預警雷達，X波段小盾充當防空雷達，同時也充當半主動防空導彈的照射雷達，國產音樂臺雷達負責超視距探測。這樣既可以強化對隱身目標的探測能力，也可以減輕重量，將X波段四面小盾的安裝位置提高，進一步提高超低空目標的探測距離。
陸上進行電磁兼容測試的X波段相控陣雷達
防空導彈改為以半主動雷達制導的防空導彈為主，輔助以少量主動彈。通過大量使用半主動雷達制導防空導彈，可以大大降低武器的使用成本。半主動雷達導引頭只接收信號，不發射信號，所以成本要比主動彈成本低的多。052D改的防空導彈射程不必太高，100公里左右就足夠。這樣的射程也有利於半主動制導方式發揮優勢。因為在100公里以內艦載照射雷達可發揮功率大的優勢，比主動雷達制導防空導彈導引頭的發射功率要大得多。當然距離再遠的話，主動雷達的導引頭可能會逐漸取得優勢，因為距離目標越近反射信號越強。由於射程要求不高，所以半主動制導防空導彈的體積可以適當縮小，以方便在通用垂髮中安排一坑四彈。這樣就可以大大提高防空系統的火力密度。
將動力系統改為全電推進系統，保留原來成熟的QC280燃氣輪機和柴油機以進一步攤薄發動機的採購成本。採用全電推進系統後，因為沒有了機械傳動系統，特別是軸系的限制，艙內設備調整就會更容易佈置。動力系統改為全電推進方式後，柴油機和燃氣輪機轉速匹配問題就不存在了，功率合成由全電推進系統就可以輕易解決。原來的柴燃交替動力模式就可以改為柴燃聯合動力模式，實際上艦艇的總推進功率提高了，這樣總噸位可以適當增加，提高到7500-8000噸左右。052D改的適航能力和自持力就可以進一步提高，這對於遠洋作戰非常重要。去掉S波段四面盾，同時把X波段四面陣安裝位置提高，這樣艦橋體積可以大大縮小，1130近防炮可以後移。這樣騰出空間後，可以再增加一套32單元的垂髮系統，跟艦首垂髮放一起可以，或者跟艦尾垂髮放一起也可以。
Z20艦載型是目前最合適的反潛直升機
從功能的角度也可以和055進行互補。055以遠程防空及反導為主，兼顧反潛反艦。052D改以反潛、中近程防空為主，兼顧反艦。055防空導彈的低空射界比較高，而052D改因為X波段小盾安裝位置更高，可以獲得更遠的超低空攔截能力，也可以進一步彌補055低空射界比較高的缺陷。052D改的防空導彈成本更低而且數量管夠。米波反隱身警戒雷達探測距離遠、運行維護成本低，而且波長更長有利於探測隱身目標，這對於055的S波段四面大盾來說也是一種互補。
對於反潛功能來說，054A和原計劃的054B因為噸位比較小，不適合配置雙反潛直升機。但是對於052D改完全沒問題，可以繼續沿用加長版052D的飛行甲板和機庫，配上兩架直20反潛型直升機非常合適。這樣整個搜潛能力就會大大提高，不會因為單架反潛機留空時間的限制而讓潛艇輕易漏網。原來的艦首聲納和主被動拖曳聲納也可以繼續使用。052D改採用柴燃聯合動力所以加速性更好，這是054A原來的柴油動力沒法比的，這一點對反潛來說很重要。052D改增加32單元垂髮系統後，可以配置更多射程更遠的反潛導彈，這樣就可以進一步提高反潛打擊能力。
至於反艦能力，可以繼續使用現在的鷹擊18反艦導彈，將來也可以過渡至新的彈道式高超音速反艦導彈。這對於通用垂直髮射系統都不是問題。而原來的054A系列因為垂髮系統尺寸不夠，可能就無法升級了。
經過這樣一番調整，原來的四個噸位級別的驅護艦艦隊就可以簡化為三個級別。將來四千噸這個級別的艦艇退役後，可能就不需要再保留這個噸位級別了。因為這個級別往上不如052DL適合遠洋作戰，再往下還有大量新造的056系列護衛艦，配合陸基航空兵和戰略火箭軍，放在近海使用已經足夠了。遠洋作戰使用055和052D改配合就可以了，如果需要發展海上中段反導，我們或者還需要一型三萬噸級的水面艦艇，那就是更長遠的事情了。
尖端防務
當然需要，不要小看了護衛艦，犯了美國海軍犯過的錯誤，美國當年就是退役了全部護衛艦，導致現在沒有勤務任務軍艦，“伯克”級驅逐艦任務過重，最終發生多次碰撞事故。
圖為054A型導彈護衛艦，他裝備了32艘，是我國海軍建造量最大的護衛艦，也是一款性能中上，任務彈性很大的優秀護衛艦。
我國的水面艦隊噸位結構，目前是1萬噸級（055大型驅逐艦）、7000噸級（052D/DL驅逐艦）、6000噸級（052C型驅逐艦）、5000噸級（052B型驅逐艦）、4000噸級（054A護衛艦、052型驅逐艦），似乎在萬噸級一下過於緊密，其實這是我國驅逐艦、護衛艦發展不同階段的軍艦同時在役造成的，嚴格而言，我國的驅護艦噸位體系現在應該是：1萬噸級、7000噸級、4000噸級這3個級別的構成。
圖為054A型護衛艦的具體性能數據。
圖為我國海軍的054A型導彈護衛艦。
4000噸級這個級別可以隨著技術的發展和進步，變化為5000噸級的級別，這個噸位之下的軍艦則由056型輕型護衛艦來填補。054A型護衛艦排水量為4000噸左右，裝備有76毫米H/PJ-26型艦炮，HHQ-16防空導彈32單元，以及YJ-83反艦導彈4單元，雷達使用1部382型三座標雷達，4部照射雷達和1座“音樂臺”對海搜索火控雷達。這個武器配置，在其剛剛誕生時是比較先進的，大量建造可以構成我國海軍通用驅護艦的基礎力量。
圖為意大利海軍的“米尼”級護衛艦，是意大利法國合作研發的FREMM型護衛艦的意大利版本。
圖為德國海軍F-124“薩克森”級導彈護衛艦，他是德國海軍目前戰鬥力最強的軍艦。以上2艘護衛艦，都屬於“盾護”，裝備有固態佈置的相控陣雷達陣列，使用燃氣輪機驅動，噸位也比較大，戰鬥力比較強。當然，這是歐洲國家將其作為主力艦使用的結果，我國對護衛艦的要求就是護衛艦，主力艦是055這樣的萬噸級大艦。
但是隨著時代的發展，護衛艦的大型化趨勢和“盾艦”化趨勢越來越明顯，054A的技術水平逐步變得一般，於是很多人開始討論是否建造新的護衛艦對其進行更換。在這個方面，美國的經驗和教訓值得我們借鑑：當年，美國海軍“佩裡”級護衛艦過時的時候，也曾經思考過這個問題，美國人的結論是不需要，於是將“佩裡”級護衛艦全部退役，美國建造了瀕海戰鬥艦當做驅逐艦之下的軍艦，但他並非是標準的護衛艦。
圖為美國海軍FFGX導彈護衛艦的設計模型，他是美國海軍即將裝備的護衛艦。
進入沒有護衛艦時代的美國海軍，感到了海軍力量的嚴重不足，一開始這種壓力還不夠明顯，隨著美國海軍任務的越來越重，面對的對手實力越來越強，美國海軍的大量勤務任務沒有軍艦去完成，護航、巡邏、警戒、哨艦、小規模干涉任務等都沒有軍艦可用，就連最簡單的偵察和自由航行任務都需要調動“伯克”級驅逐艦和“提康德羅加”級巡洋艦去完成，於是海軍艦艇嚴重不足，最終導致頻發發射事故。
圖為我國公開展示過的一款054A型護衛艦的改進型，裝備有綜合射頻桅杆和燃氣輪機，戰鬥力非常強悍。
美國吸取教訓後，開始設計研發FFGX新一代護衛艦，計劃利用“自由”級瀕海戰鬥艦的艦體，放大建造一種新的護衛艦，而且要裝備MT-30燃氣輪機、4面有源相控陣雷達等先進設備。作為我國而言，也不能因為現在驅逐艦很多，就放棄了護衛艦的發展，畢竟護衛艦在使用便捷度、作戰反應快速性、勤務任務適應性方面比大型化的驅逐艦要適合的多。
圖為我國海軍未來新型護衛艦的設想圖。
同時，054A護衛艦雖然依然堪用，但是其總體作戰性能已經落後於世界其他軍事強國的新一代“盾護”，新的054B或者057型護衛艦必須要裝備綜合射頻系統、燃氣輪機等新型裝備，新一代護衛艦的研發時機已經成熟，用不了多久，我國海軍的新一代護衛艦就必將出現在世人面前，我們拭目以待吧。
海事先鋒
進入新世紀後，以英法德意為代表的歐洲國家積極研製排水量5000至6000噸，綜合戰力堪比導彈驅逐艦的新型區域防空護衛艦，即宙斯盾護衛艦，其中比較典型的代表有德國的F-125型，英國的26型護衛艦，比較倒黴的挪威南森級護衛艦。
而與此同時，我國在進入21世紀後，雖然也建造了大量4000噸級054A型導彈護衛艦和1000噸級的056型導彈護衛艦，但是在單艦性能上，國產護衛艦由於噸位上的劣勢，總是要遜色些許，而這也引出了一個問題，為什麼中國不建造研發更大的新型護衛艦，難道是因為我國擁有更多的052D系列和055驅逐艦嗎？
首先，需要認清，歐洲國家之所以普遍裝備有大噸位的新型導彈護衛艦，其實完全是因為許多歐洲國家的海軍預算並不足以建造足夠多的導彈驅逐艦用於執行各種日常任務，因此才建造更大的導彈護衛艦，看著不小，有的快趕上驅逐艦了，可是數量上不來。用於在執行低端任務的同時，補充更多的戰力。縱覽歐洲的大型導彈護衛艦，密密麻麻的設計要求其實只重視兩項能力，應對低強度任務的能力，和模塊化適應高強度海戰的能力。
而諸如財大氣粗的美國，用70艘宙斯盾驅逐艦就可以直接解決和平時期的低強度任務要求和可能發生的高強度海戰，因此，鑑於我國在2025年前應該可以達成50艘神盾艦的目標，我國其實完全不用研製與德國F-125那樣的8000噸級護衛艦，因為7000噸的052D型驅逐艦完全可以勝任這些任務，還是多功能導彈驅逐艦，至少現在和8000噸的護衛艦相比，別的不說，就拿這64單元的垂直髮射系統，就顯得強大。
未來，若我國發展新型導彈護衛艦，其設計思路必然是以美國與我國054A相同級別的瀕海戰鬥艦為藍本，研製出一款排水量4000噸上下，可以承擔絕大多數的打雜任務的遠洋快速多用途護衛艦。採取相應設計思路的護衛艦在戰力上也許並不如054A強大，但是在多任務用途上，類瀕海戰鬥艦的新型護衛艦肯定是要比如今更偏向於艦隊護衛，而不是遠洋巡邏、近海反潛、反水雷以及特種作戰等任務的054A型和遠洋適航性相當差的056型護衛艦要更加適合未來的中國海軍。
未來的中國海軍，艦隊組成部分應該向美國看齊，而不是繼續遵從美國上個世紀80年代的艦隊護衛艦思想和歐洲新型6000噸級護衛艦理念。
雷姐的機械空間
當然需要護衛艦！但是，不需要054A這樣的護衛艦，054作為特殊時期的產物，不上不下，已經不適合未來中國海軍！今後中國護衛艦的定位是近海防禦，噸位在2000-3000噸左右，如果是054B的話，5000噸排水量，小盾，和052D比起來性價比不高，而且，護衛艦遠洋就是個偽命題！
夕寒如煙
目前世界各國的海軍主力戰艦配置基本上都是以導彈驅逐艦和導彈護衛艦組成，但是有一個國家海軍卻不一樣，它就是世界海軍實力最強的美國海軍！目前美國海軍當中已經沒有護衛艦，主力戰艦隻有阿利伯克級導彈驅逐艦和提康德羅加級導彈巡洋艦，所以有人不禁要問：我們有了和美國類似的052D和055，還需要發展新型護衛艦嘛？
所長覺得當然需要，尤其是我們目前奉行的海洋防禦作戰，在近海就非常需要護衛艦來執行任務！實際上導彈護衛艦就是對導彈驅逐艦的一種補充，導彈驅逐艦不光性能強大，同時它的成本也很高，導致無法大規模的建造。
並且一些小型任務，使用導彈驅逐艦去執行任務就太浪費了，任務成本太高不划算。比如現在世界大國都需要在亞丁灣執行護航任務，護航的軍艦主要面對是海上小股海盜，它們的實力非常有限，使用導彈護衛艦其實都綽綽有餘，顯得浪費了，更別說導彈驅逐艦了。
其實美國並不是放棄了護衛艦的發展，美國也對護衛艦退役後造成的空缺進行了補充，不過不再是護衛艦，而是新式的瀕海戰鬥艦，它的功能其實就和我們的護衛艦差不多。比如美國的獨立級瀕海戰鬥艦，滿載排水量也不到3000噸，這和普通的護衛艦排水量一樣，它的武器配置也和護衛艦一樣，防空導彈和反艦導彈等武器一樣不少。
所以美國還是存在和護衛艦功能類似的軍艦，護衛艦在世界各國海軍當中依然存在！目前我國的護衛艦沒有安裝相控陣雷達和更先進的隱身設計，所以提升的空間非常大，必須要發展新型的護衛艦。
前面提到的美國獨立級瀕海戰鬥艦就明顯採用了隱身設計，不光是外形隱身，還在艦身塗抹了特殊的雷達吸波材料，這是我國護衛艦未來的發展方向，所以需要新型的護衛艦。
資訊所長
還是需要新型護衛艦的!護衛艦和驅逐艦的任務並不重疊。一般來說，護衛艦主要擔負護航，反潛，防空，偵察，警戒，巡邏，佈雷，支援登陸和保障陸軍瀕海翼側等作戰任務。而驅逐艦主要執行的就是進攻型任務。此外，護衛艦花銷也沒有驅逐艦高，對於近海任務而言，護衛艦就可以完成，而不必用驅逐艦。對於經濟實力不怎麼強的國家來說，效費比極高的護衛艦是比較適合的選擇。
隨著052D型驅逐艦和055型驅逐艦的量產，驅逐艦的數量也越來越多了。但是我國還沒有達到美國海軍那樣的程度，將護衛艦全部退役，只保留驅逐艦和巡洋艦。此外，我國海軍現階段和美國海軍的戰略目標也不同。另外，美國也在招標新型護衛艦(FFG)，希望在2020年完成招標，並開始建造。由此可見，連美國海軍都準備開始新造護衛艦了。
目前來說，我國對護衛艦仍有不小的需求。像巡邏島礁，海上經濟區的巡視，跟蹤，監視，查證等等這些任務護衛艦都是可以完成的，不需要噸位更大，花銷也更大的驅逐艦。雖說我國海軍裝備了近30艘054A型護衛艦，但是隨著科技的發展，054A護衛艦的速度，噸位，以及作戰能力都顯得有些單薄了，急需新一代的護衛艦。
新一代護衛艦也就是傳聞中的054B，個人覺得其滿載排水量可以達到5000噸，48單元垂直髮射系統，安裝四面相控陣雷達。其船電系統可以使用055上面的簡化後的版本，以降低造價。其實這個版本的054B型護衛艦的作戰能力和052C驅逐艦相當，將原來傾斜發射的鷹擊-83反艦導彈，換成垂直髮射的鷹擊-18，以節省艦上寶貴的空間，用於佈置16單元垂直髮射系統。
一直以來，反潛使我國海軍的短板，054B型護衛艦可以著重提升反潛能力。搭載新型直-20反潛直升機，安裝主被動低頻拖曳線列陣聲吶，降低自身的噪音水平。在多種措施的作用下，將054B型護衛艦搭載一型側重反潛，防空兼顧對海攻擊的通用型護衛艦，以提升我國海軍整體的反潛實力。
054A型護衛艦使用了4臺柴油機，其最大航速為27節。而054B型護衛艦完全可以使用兩臺QC280型燃氣輪機和兩臺柴油機作為動力來源，以提升其整體航速。其實，反潛型護衛艦對航速的要求也比較高，較高的航速有利於快速達到陣位，以做到封堵敵方潛艇出路的目的。
所以說，我國海軍還是很需要一款作戰能力介於054A和052D之間的新型護衛艦，以代替現役的054A型護衛艦。(圖片來自網絡)
江山何沉
截止目前，人民海軍護衛艦的建造工作告一段落，下面著重建造052D、055以及其他大型水面艦艇，這已經是個很清晰的趨勢。在這樣的背景下，我國是不是還會建造一型新型護衛艦這個問題需要從國際和國內兩個角度綜合去看待。
國際護衛艦發展趨勢
就當前的現狀來看，護衛艦依舊是世界各國海軍的主力艦種之一，所謂的全驅化艦隊真正實現的也只有美國一家，實現的時間節點還是本世紀其“佩裡”級護衛艦退役之後的事。實質上按照美國的設想，意圖通過建造瀕海戰鬥艦項目來取代護衛艦，但遺憾的是瀕海戰鬥艦項目在實際實施過程中暴露出很多預料之外的問題，因此並不能排除美國後續還會發展護衛艦的可能。
護衛艦發展較為迅速的當屬歐洲各國，除了英法兩國發展了中型航母和驅逐艦之外，其餘很多的歐洲國家都在致力於發展護衛艦，而且有一個很明顯的態勢就是：護衛艦的噸位越來越大、作戰配置越來越齊全。目前歐洲護衛艦的噸位普遍拓展到5000噸以上，其中不乏一些類似英國的26型滿載排水量達8000噸的型號，雖冠以護衛艦的稱號，但實際噸位遠超好多驅逐艦。
由此可見，護衛艦的未來發展趨勢是噸位相應的放大，從而保證遠海作戰需求，同時護衛艦的配置也越來越健全，比如俄羅斯的22350型護衛艦集小神盾、48單元垂髮於一體成為俄版的神盾艦。淘汰護衛艦實現全驅化水面艦隊的設想就目前來看尚不現實，護衛艦在現代戰爭中依舊有其無法替代的作用。
換而言之就是，存在即是價值。目前還沒有一款比較合適的艦型能夠完全提到護衛艦的作戰功能，遠海作戰是一大趨勢，但近海防禦作戰也需要同步跟進，術業有專攻，在近海防禦作戰中，護衛艦無論是從造價還是使用性價比上，都具有明顯的優勢。
國內當前態勢如何
人民海軍起步於小舢板，長期以來都是以驅護艦編隊為主要作戰形態，因而對於護衛艦的應用和建造相對來講都比較重視。其實真正開啟中國造艦下餃子模式的當屬054A型護衛艦，隨後才有052C/D、056型下餃子。截止目前，護衛艦的建造工作告以段落，054A型遠洋多用途護衛艦建造了30艘，056型海上輕騎兵也超過60艘，基本達到海軍當前所需。
人民海軍轉向建造大中型水面艦艇主要基於當前海軍戰略轉型所需，隨著海外國際利益的不斷拓展，中國需要一支強大的藍水海軍，這也是人民海軍所欠缺的，歷史發展的必然趨勢。打造一支以航母打擊群為核心，遠海機動作戰編隊齊頭並進的遠海作戰力量是當前海軍建設的重點目標，所以海軍加快了052D、052DL、055以及和國產航母、075型小平頂的建造進度，這一點是非常重要的，需要區別來看待。
人民海軍在完成戰略轉型後，發展一款大噸位的通用型護衛艦和通用型驅逐艦是很有必要的。護衛艦在我國海軍中具有重要地位，當前海軍航母打擊群建設中，054A作為主職反潛的成員，噸位還是有些偏小，更致命的是054A採用的是柴電動力系統，航速只有27節，伴隨航母30節航速機動略顯吃力。
另外，054A的武備雖已達到國際同類艦艇水平，但是未來要是想服務於航母打擊群還是略顯有些不足，有待進一步提升。或許我們不會發展類似英國26型8000噸排水量的護衛艦，但是相較4000噸054A，噸位有必要再提升一些，諸如發展一款5000噸左右的護衛艦是完全有可能的，這也符合海軍提出發展大型作戰艦艇的思路。
全驅化艦隊雖然看著高大上，但是性價比問題不容忽視。054A護衛艦和052D驅逐艦之間的造價差的不是一丁半點，後續的使用中，護衛艦的性價比也要遠高於驅逐艦。殺雞焉用牛刀，在執行一些護航、護漁、巡邏警戒、反海盜以及打擊海上走私犯罪等任務中，出動護衛艦的要比驅逐艦更加高效。
綜合上述，無論從國際護衛艦發展角度還是國內需求上，我國未來都會進行新一代護衛艦的建造，可能在時間週期上會有一些誤差，因為海軍要優先保障戰略轉型建設，初步形成藍水海軍框架和作戰體系建設，最後再進入相關子系統的完善。這一符合海軍當前發展的需求，也是最科學、最嚴謹的一個思路。伊年之後的某一天很可能會有國產新一代護衛艦的正式亮相，期待時間來佐證。
