獨舌視界
轟6k算不算戰略轟炸機？看看幾個關鍵數據再說。根據現有資料顯示，轟六k“戰神”轟炸機最大起飛重量95噸，最大航程6000公里，作戰半徑約2500公里，最大載彈量15噸，可掛載6枚射程約1500~2000公里的長劍20空射巡航導彈。當然這是理想狀態下，如果達到最大載彈量15噸，將勢必大幅擠壓燃油量，無法達到最大航程。
就以上這幾個數據而言，轟6k不算是戰略轟炸機。目前擁有戰略轟炸機，只有美俄，代表的機型如圖-160、圖-22M、B-2、B1-b等。轟6k綜合性能指標相比以上幾款轟炸機有比較大的差距。圖-160“白天鵝”
B-2“幽靈”以圖-160為例。圖160“白天鵝”空重110噸，最大起飛重量275噸，比中國最大的軍用運輸機運20（220噸）還大不少。其採用4具庫茲涅佐夫Nk-32加力渦扇發動機，最大航程16,000公里，最大速度2.05馬赫。除此之外，圖-160最大燃油載量達171噸，最大載彈量40噸，可攜帶12枚重型空射巡航導彈。兩相比較之下，轟6k在硬指標上差距非常明顯。如果以圖-160為遠程戰略轟炸機的標準，那麼轟6k頂多算是中程轟炸機。
接受現代化改造中的圖-160
庫茲涅佐夫NK-32發動機能夠輕鬆容納一個成年人進出
不過，目前中國已經推出轟6k的改進型轟6N。其主要改進在於增加了受油管，換裝新型電傳飛控系統等，據稱轟6N最大作戰半徑可達5500公里，已經一隻腳邁進遠程戰略轟炸機的門檻。
閱兵式上的轟6N機隊
相比轟6k，轟6N主要改進在增加了受油管和換裝電傳飛控系統 雖然距離軍迷期待中的轟20還有一段距離，但從轟6N身上能夠看出中國積極發展遠程戰略轟炸機的意圖。這是好兆頭！有這股熱情，距離轟20還會遠嗎？
兵者詭道也
是的。轟6K是一款戰略轟炸機。
很多人轟6K是一款戰術轟炸機。那麼這是為什麼呢？這裡稍微介紹一下轟六。轟六轟炸機是中國航空工業西安飛機工業（集團）有限公司（原西安飛機制造廠，簡稱：西飛，代號：172廠）研發生產的。其參照母型為前蘇聯的中型戰術轟炸機——圖16。第一架轟-6原型機於1966年10月完成，用於靜力試驗。1968年12月24日，採用國產渦噴-8發動機的轟-6首飛成功，1969年轟-6批量投產。轟6K的母型是一款中型戰術轟炸機，其航程不過7200千米，作戰半徑2300千米，載彈量9000千克（與現在的飛機相比，還不如殲16）。
但是轟6系列歷經了多年、多型號的改裝，到了轟6K，已經算是徹頭徹尾的“舊瓶新酒”了。轟六K取消了尾炮、領航觀察艙，升級了機體材料、雷達以及其它多種電子設備，換用了電傳操縱，優化了氣動。更重要的是，轟6K換裝了D-30KP-2渦扇發動機。這使得轟6K擁有了比前幾代更低的油耗和更快的速度。據瞭解，其內彈倉最多裝十噸彈藥，外掛載彈量最大十五噸。其在使用內彈倉攜帶十噸彈藥時，航程已經達到了9000公里，作戰半徑大約4000公里上下。轟6K的速度為0.7-0.95馬赫。這個水平已經全面超越瞭如英國的勝利者式戰略轟炸機。勝利者在使用11噸內彈倉時，其作戰半徑3200~3990公里,最大航程8000公里。勝利者的最快速度為9馬赫。而論極限載彈量，勝利者的20噸也要略遜於轟6K的25噸。因此，轟6K是款戰略轟炸機。
浩漢防務論壇
我是薩沙，我來回答。
嚴格來說，轟6K屬於遠程轟炸機，而不是戰略轟炸機。
只有跨越洲際轟炸的戰機，才叫做戰略轟炸機。
顯然，轟6K是不具備的。
目前世界上還有三個國家保持著遠程重型轟炸機，分別是俄國、美國、中國。
西方認為，解放軍至少有2個團也就是36架先進的轟六K！
轟六本來是一種老爺機，原型為蘇聯的圖16。
圖16是50年代的蘇聯轟炸，到今天早就過時的不成樣子。
蘇軍自己在六十年代就淘汰了圖16，可以說轟六是今天俄國圖160的太爺！
我國於1957年從蘇聯接收了圖16的圖紙和全部資料。
1968年，第一架我國自己仿製的轟六才正式製造成功，隨後開始批量生產。
轟六製造花費了11年時間，但意義卻是巨大的。
當時解放軍空軍裝備的圖4大型轟炸機，是二戰期間B29的蘇聯山寨品，最大時速才500多公里，根本無法用於實戰。
七八十年代，我軍曾經試圖利用西方技術對轟六進行改造，因為種種原因都沒有成功。
直到90年代，我們引進俄國技術解決了這些技術難題。
轟六K最早於2008年出現在大眾面前。
根據空軍業內人士介紹，轟六K相比之前已經改裝了百分之九十，幾乎等於重新設計製造了。
轟6K最大的改進，在於發動機徹底更換、
直到2008年，我們也無法自己生產出高性能的大型發動機。
最終我們從俄國土星公司購買了新式的D30KP2發動機，也就是伊爾76的發動機。
由此轟六的總重量減少2噸，載彈量增加到12噸，油耗下降百分之二十五，航程增加百分之二十五，從6000公里增加到8000多公里。
轟六K機翼下有6個掛載點，每個可以掛載2噸。
飛機可以掛載6枚長劍20巡航導彈或者KD-88空地導彈，進行防禦區外攻擊。
有了轟六K以後，我們就可以在遠離大陸2000公里以上地區，發射長劍20巡航導彈。這樣一來，我軍空軍攻擊範圍就擴大到4000公里，完全覆蓋關島地區。
以轟六K一次可以攜帶6枚巡航導彈計算，一個轟炸機團18架就可以發射高達108枚導彈，癱瘓敵人80個以上重要戰略目標。即便是強大的關島基地，也會遭到比較慘重的打擊。
目前解放軍約有至少3個轟六團，理論上可以打擊240個敵人重要戰略目標，具很強的打擊力。
另外，長劍20巡航導彈顯然是可以安裝核彈頭的，這就賦予了轟六K遠距離核打擊能力。
這也是我們要保留落後的轟六K，最根本的原因。
如果轟六K被淘汰，我們又沒有新式大型轟炸機服役，那就徹底失去戰略威懾能力。
話雖如此，轟6K仍然是應急的產物。
在現代化的作戰中，不具備隱形能力的大型轟炸機，是難以生存的。
轟6K如此大的目標，除非我軍完成掌握制空權，不然根本就無法作戰
轟六K的性能落後於世界強國所有的噴氣式戰略轟炸機，即便老舊的B52也強於它。
就航程來說，即便是B2轟炸機在空中加油一次，航程可以達到18000公里以上，是轟六K的二倍多了！美國宣佈，B2具有“全球到達”和“全球摧毀”能力，這也並非誇大。
轟六K則無法空中加油！
性能上的差距如此明顯，顯然我們需要更先進的大型轟炸機。
我們可以這麼說，轟六K是很好的一個應急的大型轟炸機補丁，性能畢竟已經大為落後世界，應該逐步淘汰。
薩沙
轟一6K在中國是升級改進的最強版，最長腿的寶寶，。但是在世界上算不上，。世界最強六款戰略轟炸機，美國B一2，B一1B，B一52三種遠程戰略轟炸機，俄羅斯圖一160，逆火，圖一95三種戰略轟炸機，這些個都比轟一6K強，。只是轟一6K是中國空軍現階段應急使用的好東西，使中國空軍具有五幹公里打擊能力的唯一武器，是中國空軍由國土防空向攻防兼備發展的戰略轉型的有力武器，在中國新轟出來以前支撐挑大樑的武器。在中國新轟炸機出來後還要長時間並存的戰略打擊武器，在中國是戰略轟炸機，在世界上有勉強排上隊。轟一6K戰神，還要為保衛中國領空再幹二十年。
東龍45
嚴格來說確實還有很大差距；
轟6K“戰神”，是我國在轟6轟炸機基礎上換裝大推力發動機（D30KP2）安裝全新紅外探測設備與光學瞄準設備，並更換電子系統，實現玻璃化座艙的比較新的“轟六”改型（後續還有加裝受油裝置的轟六N）。
其最大起飛重量，由轟6的76噸增加至約95噸，正常載彈量提高至9噸，最大航程超過8000公里（空載），作戰半徑超過3000公里，可掛載6枚A/KD20（長劍10）遠程巡航導彈做超視距打擊。
其實，從以上數據就能看出來，轟六K相比主流戰略轟炸機，還有很大的性能差距。
按一般條件下跨洲際飛行標準，戰略轟炸機內油作戰航程不能少於8000公里，而轟六K在掛載作戰任務載荷後，作戰航程是不可能有8000公里的（空載與滿載航程是不同的）
其次，載彈量也相對偏小，最大載彈量僅有9噸，離美俄同等戰略轟炸機載彈量（20餘噸）也有相當大的差距。
總的來看，轟六K只能算是我國在戰略轟炸機問題上，解決有無問題的產品。
算是初步解決了戰略威懾與遠程打擊的問題，但想要擁有真正的三位一體核打擊能力，可靠的核反擊/核威懾手段，我們還是要等“轟20”的出世。
圖注：它才是空軍戰略轟炸機的“本命”
武備趣科普
如第二次世界大戰時，美軍便使用戰略轟炸機向日本廣島、長崎兩城市投放了代號"胖男孩"的原子彈，此舉加速了日本人無條件投降的戰爭進程。所以像美軍的B2"幽靈“隱形戰略轟炸機和“槍騎兵“戰略轟炸機，以及俄羅斯的圖 160 超音速戰略轟炸機，其航程都在1萬公里以上。這也就是美軍叫囂的一小時打遍全球的底氣。戰略轟炸機是冷戰時期美蘇兩大軍事集團對抗時產生的怪物。
由於我國軍事科技起步比較晚，加之我國奉行的是區域防守戰略，所以在軍事裝備方面要略遜於美俄。現在21世紀的新時代，我國的軍工科技工作者奮起直追，並在原轟6戰機的基礎上，通過自主研發產生了新型的轟-6K中遠程戰略轟炸機，轟一6K最大起飛 重量96噸，正常載彈量近10噸，最大航程約9000公里，作戰半徑約3500公里。轟-6K的問世，標誌著我軍繼戰略火箭軍之後又擁有了第二支可靠的戰略核打擊力量，也是我軍核三位一體的 重要組成部分。
就連一向詆譭我軍的加拿大《漢和平 防務評論》雜誌也認為:轟-6k已具備了戰略轟炸機的大部分特點，是中國人民解放軍空軍取得了極大的進步。這也是我國 成為了 繼美俄英之後第四個擁有核戰略轟炸機的國家，具有重要的戰略意義。為此，我們廣大的吃瓜群眾應該深深地感謝我們的廣大科技軍工人員，因為他們的辛苦才使得我們的國防更加的鞏固;也正是因為他們的努力付出，才使得我們的人民今天能夠安居樂業。你們說我說的對嗎？
西秦懶仙
轟-6K還差點意思，到了轟-6N勉強擠進門檻
（圖片來源：weibo網友見水印）
轟-6K轟炸機已經算不上中國最為先進的轟炸機型號了，中國最新的轟-6家族增加了轟-6N轟炸機，這一次的改進才令轟-6轟炸機正式成為了戰略轟炸機，而提到了“戰略‘這個詞，國際上更多的定義就是洲際導彈射程的參考，只要突破洲際導彈射程限定，基本上不論是導彈還是轟炸機都被成為了戰略武器，目前國際觀點一般以美俄簽訂《中導條約》內關於戰略武器的劃定，美俄認為5500公里的航程和射程的武器都被劃定為戰略武器。
而被譽為“戰神”的轟6K，是我國在轟-6基礎上，升級發展的新一代遠程轟炸機。轟-6K遠程轟炸機具備遠程奔襲、大區域巡邏、防區外打擊能力。近年來，該型機在空軍部隊的常態化巡邏等戰備任務中多次登場。相比轟-6家族之前的型號，轟-6K通過換裝俄羅斯D-30渦扇發動機，有效的提升了航程，據稱航程提到了6000公里，作戰半徑達到2500公里。最大載彈量為15噸，轟-6K轟炸機還保留了彈艙，可以攜帶大型的鑽地炸彈，比原來轟-6型號還要多出2個掛架，並且可以攜帶射程在1000-2000公里的AKD-20空射巡航導彈。
如果算上導彈+轟-6K戰略轟炸機，那麼勉強算得上是一款戰略武器，但是轟-6K轟炸機單機航程還是不夠，這就需要轟-6N轟炸機的及時出現，通過增加加油管，幫助轟-6K轟炸機的航程繼續增加。所以，現在剛剛服役和列裝的轟-6N轟炸機算得上戰略轟炸機。
軍事天地
轟6K屬於戰役轟炸機，不屬於戰略轟炸機。首先我沒有任何主觀因素回答這個問題，一個戰略轟炸機最重要的2個點是什麼？也就是載彈量和航程。我們就說最先進的轟6K最高載彈量15噸，可能有人會不懂。通俗點說，沈飛那個J16戰鬥轟炸機載彈量就12噸了，你說這載彈量算很強大嗎？轟6K最大作戰半徑3000km，配合巡航導彈能好點，最遠可以對關島進行打擊。最大巡航速度0.8馬赫。綜合這些數據來看，轟6K不算那種全球打擊高掛載高航程的戰略轟炸機，分類應該屬於戰役轟炸機。
不過我國下一代隱身戰略轟炸機服役已經不遠了，我們還是對它更多的期待吧。
戰爭雷霆WarThunder
是。
轟-6K也被叫做“戰神”，其主要改進在於使用主要改進在於使用D30-KP-2渦扇發動機取代老轟-6的渦噴-8發動機。單臺D30發動機的推力達到10.5噸，遠高於渦噴-9的9.48噸，同時耗油還降低了20%。
再加上轟-6K主要依靠外部機翼掛架掛載武器，其內部彈艙全被改成油箱，最大載油量增加到接近40噸，所以該機的航程與老轟-6相比有了大幅提高，作戰半徑至少達到3500公里。
轟-6K在航電、座艙、逃生系統上也經過重大改進，最大載彈量從老轟-6的9噸提高到12噸。轟-6K可以說是一種純粹的空射巡航導彈發射平臺，翼下可掛6枚具備對陸和對海能力的長劍-10A型巡航導彈，有效射程在1500至2500公里。
也就是說轟-6在掛載長劍-10之後具有對5000公里之外目標實施攻擊的遠程打擊能力，整個南海海域都能被納入打擊範圍，並能威脅美軍關島戰略轟炸機基地，該機目前已成為解放軍空軍戰略打擊力量的核心。
最近我國又研製出安裝有空中受油管轟-6N，該機能通過空中加油進一步增大作戰半徑。據說該機在經過兩次空中加油後，在滿掛6枚巡航導彈的情況先還能達到5000公里作戰半徑。除長劍-10外，轟-6K/N還能掛載6枚鷹擊-12超音速反艦導彈對500公里外的海面目標實施打擊。因此轟-6K/N“戰神”是名副其實的戰略轟炸機。
但由於轟-6K/N侷限於圖-16老平臺的限制，該機在載彈量、突防能力和生存能力距離是世界先進水平的戰略轟炸機相距甚遠，只能作為轟-20隱身戰略轟炸機列裝之前的過渡裝備。
DS軍美
如果按國際標準，轟-6K只能算中程轟炸機，大致相當於美國上世紀50年代的B-47吧。所謂戰略轟炸機，一個最簡單的指標就是能做洲際航行，實施跨洲攻擊而不需要前進基地和頻繁嗯空中加油，比如科索沃戰爭時B-2轟炸機從美國本土起飛到南聯盟，執行完任務再返回，全程不著陸，只進行空中加油。
據說轟-6K的作戰半徑可以達到3000公里，最大航程7000～8000公里，不進行空中加油勉強可以飛到關島，印度洋，顯然，距離洲際航行還有較大差距。美國的戰略轟炸機不加油的航程都在1萬公里以上，執行一次任務一般進行1～2次空中加油就可以了。
轟-6K的載彈量15噸，而現在比較厲害的重型戰鬥攻擊機，比如蘇30，載彈量都達到了8噸，至於美國的戰略轟炸機，載彈量都在20噸以上。如果一架轟炸機攻擊能力不夠強大，即使飛行距離較遠也很難說是戰略轟炸機。個人認為，除了航程外，大載彈量（起碼在20噸以上）也應該是戰略轟炸機的指標。
回顧歷史，戰略轟炸機的出現是與核武器聯繫在一起的。核武器誕生之初，導彈還處在發展的初期階段，相比之下，用轟炸機投擲核武器是更靠譜的辦法。當時美國的轟炸機，如B-29，B-47因為航程不夠，只能部署在位於蘇聯周邊的美國盟友的機場上。核武器是如此重要的武器，早期還極其昂貴而稀有，部署在海外帶來了極大的安全隱患（蘇聯有可能對相關機場進行突襲），也存在管理控制上的風險，所以，攜帶核武器的轟炸機部署在本國才是最靠得住的，這是美國發展B-52的初衷。1955年服役的B-52是人類歷史上第一款真正意義上的戰略轟炸機。
轟-6K雖然不是戰略轟炸機，但對當下的中國來說也夠用了。第一，我們執行的是防禦性國防政策，軍事力量發揮作用的舞臺主要是在亞太，不可能走太遠，第二，更遠處如果有需要，還有火箭軍的中遠程常規導彈，它既不需要加油，也不用擔心制空權，除了成本高一點，沒別的毛病。
