BMW X4的定位很巧妙，在實用居家的X3和激進浮誇的X6之間，找到了一個絕佳的平衡點。
提起上一代BMW X4，大多數人會覺得是一輛小眾車型，真正駕駛過或者擁有過的人似乎寥寥無幾。
而事實上，BMW自2014年推出的第一代X4全球銷量就超過了20萬輛。雖然不能說很火爆，但對於定位獨特的X4來說，這個成績已經相當不錯。
目前，全新一代X4已經在澳大利亞全面上市銷售，第二代的X4無論從外觀內飾到動力配備，都有了顯著的飛躍。
如果你曾經對上一代X4產生過慾望，那麼新一代的X4會讓你更加無法抗拒。
但不用擔心，X4依然是不會是一輛爛大街的車型。你可能會在購物商場的停車場裡遇到一輛又一輛的X3,又或者在大賣場和傢俱城看到後排坐滿小孩的X5。 但你還是隻會在路上，才會看到鳳毛麟角的X4瀟灑自如地飛馳。
X4很明顯不是為所有人設計的車型。但如果你想在一輛SUV上追求駕駛樂趣，而且還可以有這種追求的餘地，X4會是你完美的駕駛機器。
當然了，我說的是X4中最高配的X4 M40i。
這一代的X4有著更好的設計感。大溜背的造型在SUV上現在已經受到越來越多人的追捧。如果說BMW X6開創了SUV Coupe的新風潮，那麼這一代的X4更是把這種轎跑風格的SUV設計得更具有浪漫氣息。
X4的擁有更具攻擊性的前臉。雙腎造型的進氣格柵面積比變得更大，頭燈方面應用了目前BMW的最新家族式設計，大燈組更加緊湊凌厲。
尾燈則採用了刀鋒式的兩段式設計，整個尾部的設計顯得相當簡約清爽。
從側面看，車身線條從頂部就開始了誇張的下探，到了尾部又稍微上翹。這樣強烈的視覺衝擊面前，你無論如何都不會誤會X4是一輛家庭SUV。
事實上整車的線條都經過了完全的重新設計打磨，肌肉線條更加的性感。無論從哪個角度看，都是一個婀娜多姿的尤物。其實我個人一直覺得X4是一輛有明顯性別特徵的車：男性車主會把X4當作情人一般呵護，而女性車主則會把X4當閨蜜。
車身的尺寸整體來說比上一代有所增加，車身長度達到了4752mm（比上一代增加了81mm），寬度則達到了1918mm（比上一代增加了37mm)，不過高度方面則比上一代短了3mm，僅有1621mm。
旗艦車型X4 M40i的車身由於配合更出色的性能表現，比起其他版本車身更短車體更寬。長度和寬度分別為4733mm和1938mm。
X4的內飾在保持BMW傳統風格的同時獲得了巨大革新，你依然能夠從iDrive系統和雞腿擋把等元素上看到原汁原味的BMW風格，但新一代車型盛行的現代設計元素全都慷慨地融入到X4的座艙設計中了。
中控臺的高清觸摸屏和全面數碼化的儀表盤，構成了視覺性和功能性都更現代化的駕駛艙。車內還大量使用了金屬化飾件，大大提升了整個內飾的質感。
操控臺還是保留了BMW的一貫佈局或者說祖傳配方，對BMW的老車主來說，很快就能熟悉並上手新的操作系統。
並且中控的高清顯示屏已經支持了相當流暢的觸控輸入，整套iDrive的操作更加的直覺化，再加上BMW最新的手勢識別功能，隔空就能對音量，媒體播放等進行控制。
HUD抬頭顯示一直是BMW的強項，這一代的X4搭載了清晰度更高，顯示內容更加豐富的抬頭顯示系統，基本上所有的行車信息都能在擋風玻璃上一目瞭然，大大提升了駕駛的集中度。
X4的M方向盤保持了BMW的一貫優秀的水準，握感相當厚實飽滿，包裹著方向盤的皮質觸感細膩，集成了各種功能按鍵，能夠控制日常行車的大部分功能。
中控下方提供了一定的儲物空間，而且有專門放置手機的無線充電槽，十分便利。
我們的試駕車BMW X4 M40i 是X4系列的最頂配車型，車身經過了輕量化處理，搭載了TwinPower Turbo 的6缸汽油發動機，動力輸出達到了265kW和500Nm，並且採用了動態調節的M式懸掛系統，整個試駕過程都十分愉悅享受。
作為一輛頂著M Performance 名號的BMW，X4 M40i的零百加速只需要4.8秒，可謂是相當接近一臺正統M系車的表現了。
而且又不至於像一臺M系車那樣Hardcore，你還是可以從舒適和運動之間的模式選擇你要熱情野性還是溫和平順。
但如果你也像我一樣，一開始就將M40i設置成運動模式，那麼你肯定也會被它猛烈的排氣聲浪所驚豔，還有與之而來的澎湃動力。
BMW X4 M40i的這款直六發動機的確十分優秀，355匹馬力的輸出和500Nm的扭矩，能讓你在城市駕駛的任何時候的遊刃有餘，而當你想要肆意放縱一下的時候，M40i也能給你期待的酣暢淋漓。
說實話，在開X4之前，我也覺得X4不過是換了一身皮的X3，但事實上兩臺車開起來的感受完全不一樣。
如果說X3是一個循規蹈矩按部就班的老幹部，那麼X4就是渾身是勁高調張揚的創業者。尤其是M40i車型，擁有更低的重心，5:5的配重比，還有特別調教過的操控和懸掛，這一切都是為了讓這輛車更加有趣！
是的，享樂至上。舒適性和功能性可以暫時割捨掉。
所以還是那句話，X4的優秀並不在於滿足所有人，那些嫌後排頭部空間太擠尾廂空間不夠的人，X4並不是為他們而造的。
但如果你懂得X4的獨特魅力所在，並選擇了X4。相信我，它一定能帶給你充滿愉悅的駕駛感受。尤其願意花與X5相當的價格買一輛X4 M40i，你將體會到Sports Activity Coupe目前最接近完美的形態。
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