在18年的北京国际车展仿佛比去年拥挤了很多，其实拥挤的原因不仅仅是参观的人数多了，更多的是因为是在展馆面积未增加的情况下，参展的汽车品牌数量增加了很多，特别是以新能源为主的汽车品牌，这就引出了一个我们经常说的话题了，买车是选择4S店呢？还是选择二网（二级经销商）呢？
其实，很多准车主都不知道二网是什么，为什么会有二级经销商的存在？
品牌4S店是直接由厂家管理的，而且要严格按照厂家的要求去执行和运作门店的销售以及售后，并且每一年厂家都会分给4S店当年的销售任务，完成指标和完成不了指标的4S店从厂家那里拿到的返点数目是不同的，因此4S店为了尽量多卖车往往就自己开办一些代理点（也就是二网）来多销售车辆，来完成厂家给的销量任务！
现在很多汽车品牌厂家都会根据销售、生产、盈利等情况严格要求4S店对车辆的零售价格以及优惠，因此这就会出现虽然在同一家4S店不同时间购买相同的车优惠不一样的情况。不过由于4S店卖给自己开的二网的车价都非常低（一般是按照大客户来进行销售，厂家是允许给大客户采购更大的优惠），因此这就是为什么一些二网会比一般的4S点优惠更大原因。
当然，有些二网除了有4S店自己开的以外，大多数都是个人名义开办的，他们进车的途径一般都是通过关系好的4S点进车销售，他们一般都是大批量进车，所以他们在销售的时候也会比4S店有更多的优惠。总的来说，二网还是以多赚钱为主，而那些4S店开的二级经销商在除了多赚钱以外还要承担一些任务：替4S多卖车！
另外，二网之所以还存在的原因就是很多厂商都会限制4s店的销售区域，就是为了均衡各地经销商的利润。打个比方，某某车型厂商限制4S店只能把车辆在本省内销售，如果发现客户买车后跑去省外上牌，那就会对4s店进行相应的处罚。但是二网就没有这一层限制，有的二网从车源多、优惠大的地区进车，运送到车源少、优惠少的地区进行销售，这就在有些地区经常看到的，某某车型4s店没现车，而且要加价，但是二网那里就车源充足！
那么，4s店和二网谁给到客户的优惠更大呢？
近几年的汽车金融行业异常的火爆，如果贷款买车的话厂家还会有一些优惠补贴给到消费者，二手车置换补贴就不用多说了，已经实行很多年了，所以有贷款购车和二手车置换车辆需求的消费者，在4s店买车就会更加合适。二网的价格比4S店要低很多，但是当你交定金后二网是否会按照约定价格把车卖给你就不敢保证了，这点就要看运气了！
但是，还有这样的一群消费者，是为了二网能够把车卖到外地，跨省到价格低的地方购车。这样虽然能够购买到比当地价格低的车，但是也要考虑一下跨省的时间以及运费成本，是否要选择这样的方式购车。
那么，在二网购车有哪些风险呢？
在4s店买车，由于经销商受到品牌厂家那边的严格监管，最基本都会按照合同约定的价格卖车，如果有搭配购买精品（车用品）等都会有相关的通知，但是在二网那里，监管的就不会那么严格了。消费者在交定金之前，一定要把约定好的价格、精品、保险、时间等购车细节写在购车合同上面，一定要注意的是“定金”还是“订金”，这种文字上面的套路可能现在还会存在。如果二网按照合同约定进行买卖还好，如果真的不按照合同约定的话，那消费者只能自己寻求法律途径解决纠纷了~
总结
在一些小城市，很多情况都是消费者想买的车型，而当地没有相应的4s店，只好到二网那里购买，要不就是跑长途到就近城市的4s店买车。但是无论采用哪种途径去购买车辆，除了车辆价格优惠以外，经销商的信誉也是至关重要的，只要能买到正规手续的车，车辆的保修方面都不用担心，厂家都会按照统一的标准承担质量保证的。
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