北歐風格向來以簡約著稱，並影響著“信奉”極簡主義的年輕人們。在北歐文化裡，人們對生活、對家居，對各種生活雜貨都比較珍視，“儘量長時間地使用”更是北歐人的生活信條。簡潔、實用、環保的理念滲透在北歐人生活的方方面面。正像瑞典汽車品牌沃爾沃（VOLVO）的Slogan那樣，“別趕路，去感受路”。今天我們的主角，沃爾沃全新的緊湊型SUV——XC40也完美的詮釋了這一點簡約而不簡單。
2018年8月2日，XC40先以進口車的身份進入中國市場。作為榮獲2018年歐洲年度車和E-NCAP五星安全評級的XC40，自然受到不少注視的目光。
看似簡約的外觀
今天我試駕的這臺沃爾沃XC40 是，T5四驅運動日暮水晶白限定版。全車增加了許多符合時代的流行元素。
車身硬朗的線條力量感十足，車頭部分你可以找到經典的雷神之錘LED大燈和六邊形格柵等沃爾沃的家族化設計元素。在前格柵下半部的負傾角充分體現XC40的個性設計，使看起來硬朗的車頭，增添了幾分流行時尚的元素。
車側部分，從機蓋最外側沿A柱到車頂，最後到尾燈結束的線條和門板上內凹的造型設計，給人一種十分踏實的感覺，也讓車側看起來並不是那麼的單調，同時雙色車身性冷淡感十足。
我們試駕的這款配備了20寸輪圈，也充分體現這款車檔次感。尺寸方面，XC40的長寬高分別為4425、1863、1652mm，軸距為2702mm。
值得一提的是，XC40最高離地間隙達到了同級少有的211mm，一是提高了車輛的通過性，二是會有更高的坐姿從而達到更好地視野。車尾造型，最為突出的是維京之斧式的尾燈，與其雷神之錘LED大燈前後呼應。XC40採用了雙邊共兩出的排氣造型設計，讓車尾左右平衡顯得十分穩重。
巧思多變的內飾
這款車的內飾，無不充斥著沃爾沃家族設計風格。同時在細節上為迎合更為年輕的車主，也做了很多優化和從新設計。沃爾沃一直很重視綠色環保，XC40的內飾全部採用環保材料，保證乘坐者的舒適和健康。
XC40還有一個黑科技Volvo on call（隨車管家）共享用車功能。這次的試駕，我們也是使用這套系統，即通過app向車主發起申請，經同意後即可進行解鎖和鎖車的操作。
XC40是沃爾沃首款搭載了Volvo on call（隨車管家）汽車分享功能的車型。此車型共有兩把鑰匙，一個是黑色的普通鑰匙，另一個為紅色的共享鑰匙，車主平時可以把紅色鑰匙放在車內，當接車人經過車主同意進車後，便是通過這把共享鑰匙正常使用汽車的。
中控部分一塊9英寸的豎式觸摸屏，跟手機的操控極為相似，使用非常方便。搭載的SENSUS系統同時也提供Carplay等常用互聯繫統。我們還可以看到像方向盤加熱、座椅加熱、空調系統、360°全景攝像頭和諸多主動安全配置的操作，也都集成在這塊屏幕當中。
在多媒體屏幕下方有12V的電源和兩個USB接口，再往下是一個比較大的儲物格，配備無線充電板，具有避免干擾、過熱保護、異物提醒等功能。
XC40採用的是電子擋板，在試駕過程中使用也是比較順手的小巧靈活。
儀表盤採用了12.8英寸的全液晶儀表盤，顯示效果非常的細膩，內容豐富。
方向盤採用了沃爾沃全新的設計理念，更加年輕，帶有撥片設計增添運動感。大按鍵設計避免了誤操作的發生。
作為面向年輕群體的車，音響效果是不容忽視的。XC40全車配備了13個Harman Kardon的喇叭，滿足追求豪華音質體驗的年輕用戶。不過這可是頂配車型才有的配置哦。
乘坐方面座椅造型時尚，包裹面料由Nubuck絨面和皮革拼接而成，觸感細膩。前排座椅具有8向電動調節和4向電動腰部支撐調節和2向腿部支撐手動調節。並提供座椅加熱和座椅記憶功能。填充物軟硬適中，包裹性也非常的好。後排座椅採用相同材質，以我181cm的身高，膝蓋與駕駛位，還有大約4指的距離，頭部有三指的空間。後排還提供了中央扶手，寬度適中，兩個水杯槽方便後排乘客。只是後排坐墊相對較短，長時間乘坐稍有疲憊。XC40還人性化的為後排乘客提供了兩個空調出風口和一個充電接口。
作為一臺緊湊級SUV，儲物空間一直是個頭疼的問題，但在這臺XC40上，我們看到了非常多的儲物空間。車門做了從新的設計，移除了喇叭取而代之的是巨大的儲物槽，可以輕鬆的裝下一臺15寸的筆記本電腦和一個水杯。還有主駕駛座椅下方的隱藏式抽屜，（可以藏一些比較私密的東西……） 在中間兩個水杯槽後面有一個空間非常充裕的儲物空間。這裡XC40還非常貼心的設計了一個垃圾桶，省去垃圾無處安放的煩惱。除此之外，還有更為用心的設計，比如副駕手扣有一個可以翻轉的掛鉤，輕鬆解決當制動時副駕上書包易滾落下去的問題，避免了不必要的安全隱患。
前排座椅背部有兩個網兜，放一些雜誌書籍也是不錯的。這裡有一個槽點，在後排座椅兩側設計有兩個相對較淺的儲物槽，當我們打開車門下車時這個儲物槽中的物品隨時都可能滑落，還有就是為了讓出儲物槽的空間我們的坐墊就要相對的向裡收縮。我覺得這個設計稍有不妥。
後備箱採用電動開啟的方式，在空間方面的設計也很巧妙，下面的地板可以摺疊起來，地板上還提供兩個小掛鉤，方便固定物品。在地板下面還有一個不算太深的儲物槽，當我們不用後備箱蓋板時可以放到這個儲物槽中，節約了空間設計很是巧妙。XC40還提供了第二排座椅一鍵放倒的功能，非常的方便。當第二排座椅放倒後，能夠和後備箱形成一個純平的空間，這點還是非常不錯的。後備箱常規容積460升，放倒後排座椅後增加到1336升，空間還是非常寬敞的。
輕巧的駕控體驗
全新XC40的架構來自於沃爾沃與吉利共享的CMA平臺(Compact Modular Architecture platform 簡稱CMA)，搭載了沃爾沃的T5發動機，252馬力（185kW）最大扭矩350牛·米。
作為2.0T發動機，數據參數相當可以。實際駕駛也能感到動力充沛，中段之後動力也有不錯表現。與這臺T5發動機匹配的是愛信8AT手自一體變速箱。換擋平順性非常好，沒有頓挫感。在D檔模式下，變速箱也能非常聰明的領會駕駛者的意圖，並迅速的完成加減檔的動作。同時XC40還提供了5套駕駛模式分別是，Eco（經濟）、Comfort（舒適）、Dynamic（靈活駕駛模式）和Individual（個性化模式），滿足駕駛者不同的需求。我試駕的這臺車，搭載了全時四驅系統，懸架結構仍為主流的麥弗遜式獨立懸架+多連桿獨立懸架。實際在高速過彎時側向支撐還是非常好的，底盤很整同時韌性十足。對於路面細碎的過濾也是非常不錯的，總體調校總體偏向舒適。
沃爾沃安全性那可是看家的招牌，XC40標配City Safety 城市安全系統、同級僅有的Pilot Assist自動駕駛輔助系統等眾多的安全配置，在保證安全的前提下，減輕駕駛者長途駕駛的疲勞感。
在價格方面XC40指導價區間為32.18~41.18萬元。價格相對競品稍高。但隨著XC40預計在2019年實現國產，價格也會進一步降低，從而增加競爭力。
一天試駕下來，感覺XC40繼承了沃爾沃一貫的風格，在此基礎上融入了年輕、流行、時尚、簡約等元素。在實用性方面也做了大膽的設計，滿足了年輕人們的需求。你說簡約的設計風格他還簡單嗎？
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