垃圾清運 20世紀80年代前，城區垃圾由清掃人運至垃圾堆放點，集中運至城郊臨時垃圾堆放處處理。1985年，共清運垃圾1.8萬噸。
1996年，新建2座垃圾中轉站以後,環衛工清掃和從單位、居民樓道收集的垃圾運至垃圾中轉站後，再以大型垃圾車運至城外垃圾填埋場集中處理。
1999年，皋南、濱溪垃圾中轉站中轉機械投入運行後，垃圾清運效率顯著提高，城區垃圾基本實現“日產日清”。是年,完成垃圾無害化處理場定點、設計、勘測和一期工程,此後，垃圾均清運至無害化處理場處理。
進人21世紀，城區垃圾清運逐步實現密封裝運，垃圾、髒水沿途散落、滴灑的問題得到解決,並隨著居住小區逐步推廣可移動式垃圾筒，居民生活垃圾清運逐步實現自裝自卸,垃圾清運效率進一步提高。至2005年,城區日清運、處理垃圾量增加至120噸。
2008 年，西皋垃圾中轉站實施壓榨式改造完成，仙鶴、濱溪壓榨式垃圾中轉站建成，城區垃圾清運機械化水平進一步提高。至2010年,城區垃圾清運基本實現機械化。全面實現垃圾日產日清。
公廁保潔 20世紀 80年代以前，城區廁所水衝式極少，公廁要靠環衛工人從河道、水井挑水沖洗，一般不能每天沖洗一次,有的甚至多天才得到沖洗,沖洗時一般只衝洗便池,大多臭味撲鼻。
20世紀80年代，隨著城區自來水普及，部分公廁接入水龍頭，沖洗頻次有所提高。
1983年，如城環衛所日保潔公廁336座。1990年，日保潔公廁增加至424座。1992年,城區開始旱廁改水衝式, 當年改建水衝式公廁8座。
此後，除新建公廁均為水衝式外，每年均改造部分旱廁為水衝式,公廁沖洗由主要衝洗便池向全面沖洗保潔轉變,公共廁所臭味撲鼻的問題逐步得到解決。
至2010年,城區公廁全部改建為水衝式,加上環衛工人勤沖洗、勤保潔，公廁異味問題基本得到解決。
發佈：阿南文化傳媒
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