新能源汽車應該是如今汽車行業最火熱的話題了，8月20號,又一個新能源品牌登場了-歐拉，歐拉這次發佈會可不簡單，歐拉品牌總經理寧述勇現場狠批造車新勢力，並明確表述了歐拉誕生的意義。
歐拉早有先見
有人說歐拉算是新能源的末班車了，如今黃花菜都涼了，其實歐拉不是晚，而是厚積薄發。十年前，歐拉就擁有了自己的新能源研發特別小組，並且於2008年車展作為一款概念車已經與大家見過面。而在那時，大多數車企都還沒有這個認知，甚至於這些造車新勢力還沉寂於各行各業。
新能源市場虛有其表
而如今為什麼推出歐拉？用寧述勇的話說：“新勢力車價太貴，交付太難。而市場上在售的電動車呢？傳統車企大多以油改電為主，在我來看，他們根本不是真正的新能源汽車，只是一個空殼，消費者並不滿意。油改電充其量算1.0代產品。”也就是說看似緊湊的新能源市場，其實虛的不行，根本沒有一個拿得出手的新能源品牌。
歐拉厚積薄發，一擊即中
歐拉此次是積蓄了十年的力量，如今技術成熟、市場也成熟了，自然是抱著一擊必中的決心。而且歐拉與市場普遍在售的新能源汽車有著本質上的區別，油改電就是典型的掛羊頭賣狗肉，拿一款燃油車出來，拆掉髮動機，換塊大電池進去，因為不是從頭到尾一體化設計，所以安全性存在隱患。這類車大多數是為了拿政府補貼，其實本質上並不算是創新。
技術看齊國際水準
歐拉可是誠意十足，做的是純電動車，由內而外一切都是全新的，十年期間，耗資近100多億元人民幣，凝聚了中國、德國、日本、奧地利和韓國全球多個國家的技術和造型專家們共同的智慧，產品完全符合全球的銷售標準。
歐拉還專門打造了新能源專屬ME平臺，ME平臺從底盤到內外飾都結合了當下智能網聯的先進技術，在空間、安全性、效率方面，取得了實質性的突破。
在空間方面，相比於同級別車，大大增加了後排空間。在安全方面，它更是格外重視，全車高強鋼比例高達60%以上，並且配備了六個安全氣囊，車輛在受到撞擊後，可達到60毫秒之內斷電，比眨眼的速度還快。
在動力方面，ME平臺採用的高度集成電驅動系統密度將達到160Wh/kg，高達97%的系統效率能讓每kWh可行駛里程接近10km。
基於ME純電動平臺，歐拉如今已經籌備了iQ、R1、R2三款產品。其中， iQ是歐拉的第一款上市車型，是新一代純電緊湊型跨界SUV，iQ整體設計風格簡潔時尚，充滿了未來感。符合當下年輕人所青睞的簡約之美，iQ馬上將於成都車展上市，並且歐拉承諾上市後15天內就會到店。小編已經蠢蠢欲動了，下面就看iQ的了。
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