每當說起大眾時，心中總會不由自主地將其與保時捷聯繫在一起，但隨著輝騰的停產，難道大眾真的再與豪華車無緣？事實上，在大眾的產品線當中，途銳則無可厚非地接過了輝騰的大旗，憑藉全新一代車型的問世，續寫“大眾神車”的新篇章。
考慮到國人的購車訴求與習慣，在全新一代大眾途銳所包含的3款配置中，我們以最為入門版的車型為主角，即售價為63.68萬元的2.0TSI銳翼版（以下簡稱為“全新一代大眾途銳”）。作為全新一代大眾途銳中最具性價比的版本，相比於售價為67.78萬元的現款途銳入門版，只能說是喜憂參半。
氣缸減少排量低，引擎動力顯疲軟
引擎是全新一代大眾途銳最為明顯的變化之一，與現款車型相比，新車換搭了一具2.0升的直列四缸引擎，雖然此款引擎依舊採用了混合噴射的供油方式，但在進氣形式方面則由現款車型的3.0升機械增壓改為了渦輪增壓，並且由鋁合金缸體降級為鑄鐵結構。
在動力參數方面，全新一代大眾途銳的最大馬力也從現款車型的320匹滑落至252匹，兩者之間存在68匹馬力的明顯落差。而在峰值扭矩方面，全新一代大眾途銳的參數也從現款車型的440牛·米降至370牛·米，這70牛·米的差距將直接影響實際動力的表現。
雖然全新一代大眾途銳的2.0T引擎在動力方面有所降低，但並不意味著具有更為理想的平順性表現，由於現款車型的引擎採用了機械增壓的進氣形式，因此在平順性方面更加傾向於自然吸氣引擎。相比之下，考慮到全新一代大眾途銳搭載了渦輪引擎，並且峰值扭矩的轉速區間均也提前了1300rpm，維持在1600-4500rpm，因此在正常行駛時，動力頓挫也更為明顯。
雖然此款2.0T引擎的動力平順性與噪音的抑制不及現款車型的3.0T引擎，但在最大馬力的轉速區間方面則具有更強的寬容度，起始點從5700rpm提前至5000rpm，並且區間跨度也從800rpm擴充至1000rpm。
全時四驅操控強，齒比合理更平順
在傳動系統中，雖然全新一代大眾途銳依舊搭載了8速自動變速箱，但卻在細節部分進行了一些調整，由於引擎的結構與動力參數發生了改變，因此其進退擋的時間和邏輯也存在差異。不僅如此，為了保證引擎在低轉速區間的平順性，還需要適度降低變速箱的傳動比，而為了保證更強的行駛穩定性與全路況性能，配備有中央差速器的全時四驅系統也經過了改良。
底盤車架輕量化，懸掛功能更全面
在底盤及車架的結構部分，全新一代大眾途銳的最大變化在於將前後雙叉臂懸掛改為了多連桿結構，這樣的設定不僅能夠有效增加懸掛系統的變形率，以保證在細微變形的過程中也可以吸收多餘的震動，減少橫向與縱向衝擊力對車架和底盤造成的衝擊。
相比之下，高低與阻尼可調樣式的空氣懸掛則能夠根據行駛路況的變化自行調整，並且阻尼也會根據行駛環境的不同，從而適配出合理的壓縮端與回彈端阻尼，即使是一部採用承載式車身的中大型SUV，也具備堪比越野車的綜合性能。
雖然全新一代大眾途銳的引擎為鑄鐵材質，但考慮到引擎結構從V6改為了直列四缸，因此在重量方面也有所降低，使得整備質量較現款車型大幅減重了215公斤，隨著全新一代大眾途銳的動力推重比有所增加，也彌補了因引擎排量降低而造成的動力不足。
考慮到引擎的重量有所降低，那麼全新一代大眾途銳的前軸負重也隨之減少，配合更為輕量化的底盤與車架，車輛的角重量平衡也更為理想，使得前輪與後輪之間的重量落差被進一步縮小。
與現款車型相比，全新一代大眾途銳的輪胎尺寸也有所降低，從265/50 R19降低至255/55 R19，雖然在抓地力方面略顯不足，但考慮到車輛的整體平衡性與整備質量更為理想，這樣的設定所存在的弊端可以忽略不計。
安全防護氣囊多，配置豐富更實用
在安全防護的部分，全新一代大眾途銳不僅沿用了現款車型的配置，還新增了後排側氣囊，全車11顆氣囊可以為駕乘人員提供全方位的保護，並且制動力分配系統也能夠使車輛的每隻車輪獲得理想的制動力，增強了車輛在制動過程種的穩定性。
與現款車型相比，全新一代大眾途銳在標配了前後駐車雷達的基礎上，還在車尾增加了倒車影像視頻，對於後風擋面積較大的中大型SUV來講，這樣的配置能夠擴大駕駛者在倒車時的可視範圍，降低在倒車時所存在的風險。
在功能配置方面，全新一代大眾途銳還新增了15英寸的液晶資訊幕，並且集成了衛星導航的功能，而車聯網系統也可支持更多實時路況與資訊的共享。與此同時，全新一代大眾途銳還配備有11揚聲器的音響系統，並且增加了車內氛圍燈與手機無線充電系統。
此外，全新一代大眾途銳已將現款車型的氙氣頭燈改為了LED光源，並且在新增轉向頭燈的基礎上配備有前霧燈，在耐用度和能耗方面具有更為明顯的優勢，無論是在日間還是夜間行駛，均具有極為明顯的辨識度。
距焦觀點
雖然全新一代大眾途銳新增了搭載2.0T引擎的版本，但從整體產品力的角度出發，該車依舊沿襲了大眾旗艦車型的諸多優勢，考慮到小排量引擎的主流趨勢與新車相對下探的售價，相信全新一代大眾途銳不僅可以續寫“神車篇章”，還能夠以更為平易近人的姿態趕超現款車型所創造的銷量表現。
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