大家好，我是炆先生~我們玩車時間越久，發現能玩的車就會越來越少......
這時候朋友圈一句：“世間渣男千千萬，瑪莎拉蒂佔一半”點醒了我，對！我突然想起了我一個情懷 ，一個比奔馳s遙不可及的情懷——瑪莎拉蒂 總裁~
那款法拉利收購瑪莎拉蒂之後，推出的第一款總裁、法拉利血統的總裁 ，因為這款車前幾年二手車市場價格都賣的非常貴，同年份的總裁往往比奔馳s貴出將近一半價格......
這車為什麼比奔馳s貴？因為瑪莎拉蒂品牌首先就是高於保時捷和奔馳的超豪品牌，被法拉利收購復活之後，又大量使用法拉利的技術，成本偏高，而近隨著吉博力、新總裁、萊萊文特車型的推出，大家對這款總裁的關注度開始少了.......
近年這款車價格下來了，是時候擁有一輛屬於自己的瑪莎拉蒂總裁了.....第一批出產的現在市場價格基本在二十五左右，而我的預算是二十萬，比較寒磣，在網上看了幾輛都未能成行，接下來只能繼續碰運氣了......
跑了一圈江浙滬，終於在上海遇到了一臺白色的總裁， V8紅頭4.2發動機，400馬力，F1小檔把乾式變速箱，有一些是大檔把普通溼式變速箱，提速就沒有F1快了.......
駕駛感覺也不暴躁了（f1變速箱保留了法拉利真正的脾氣），f1變速箱安裝在後排乘客座下面，等於後橋 （前後比重完美無瑕超級運動）溼式變速箱就和普通車一樣，都在駕駛員前面 ，比較累贅了，車頭太重了！
這款車的優點就是把法拉利的聲浪修改之後很優雅的保留了下來，斯文而又暴力 ，像是鋼琴曲太迷人了，讓人不停的想撥片換擋，拉高轉速（二檔八千轉，就是真正的五座法拉利）....
開過這個車的人都會愛上它，懸掛也很舒服，不會顛死你，畢竟是運動行政轎跑， 兼顧你的一切。
內飾嘛，就和法拉利一樣，不是特別超豪華，沒辦法錢都花在發動機、變速箱上面了，哈哈哈 ......大家要清楚，這款車很瑪莎拉蒂，還是保留了瑪莎拉蒂最初的風格，現在新款的瑪莎拉蒂其實已經被法拉利商業化了，沒有太真正意大利風格了，更加國際化了，當然更受年輕人歡迎。
最主要一點，現在新總裁和吉博力一樣的臉，我實在受不了，就像奔馳s和e級c級一樣，一個臉，噁心啊！所以這款總裁雖然是老款，但大家一眼就知道是總裁，而且法拉利的血統用的很多，現在新款的都是v6 zf變速箱的多，缺點是音響沒有我奔馳哈曼卡頓的好，哈哈哈！可能我要求太高了！
總結：總裁是一臺回頭率很高、氣質很棒的冷門車（紅綠燈經常被好幾臺車圍觀，看著我好尷尬）、（飆車基本路上無對手），這車需要另類的人去擁有， 但擁有了，你會有不一樣的品味與人生， 想做渣男、想飆車、要家用.....瑪莎拉蒂總裁會是一臺多方面的能手，用一臺高配雅閣的錢擁有一臺總裁，我覺得這次挺值的，謝謝大家圍觀，大家多交流.....
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