提起瑪莎拉蒂總裁這個車型，我們會想到幾個關鍵詞：豪華、轎跑、D級、聲浪，它是一款來自於意大利的個性品牌。“總裁”也被定位為旗下豪華D級轎跑房車，獨特的設計風格，高端的內飾用料、匠心調教的排氣聲浪，都是它的優勢。今天就給大傢俱體分享一下這款車。
2019款瑪莎拉蒂總裁，在外觀設計上延續了家族式風格，這種設計很是經典耐看。無論從哪個角度來說，都有著不錯的流暢美感。它具有區別於傳統德系三強BBA的獨特氣質，因此在路上的辨識度也非常高。
兩組頭燈並沒有因為全系標配的LED光源設計，而顯得格外突出於車頭，相反很自然的融入到了整個前臉線條。獨特的拐角設計，也不像奧迪那般直來直去。全系都配有AFS大燈隨動轉向系統，犀利的日行燈也被集成在燈組內部。中網為直瀑布式，整體搭配簡約大氣，是對傳統設計的沿用。進氣格柵四周以及內部有加入細小的鍍鉻裝飾條，增加了車體的時尚感。整個車頭成下沉姿態，有種蓄勢待發的感覺。
車身側面被拉長至5262mm，長度超過了保時捷帕娜美拉。造型上區別於奧迪A8L那種平直線條，採用更多曲線來展示車體輪廓。獨特的車側鯊魚鰓設計，全系標配的無框式車門，都是瑪莎拉蒂車系醒目的符號。即便相比上一代總裁車型沒有大刀闊斧的改變，也說明這種經典的造型依然是比較成功的。
這次的輪圈採用了多條幅放射狀設計，粗中有細，比較耐看，搭配了倍耐力的Pzero型輪胎，這是一款專為性能車型打造的高端輪胎，這也與傳統豪華D級車型有所區分，兼顧了運動屬性，前六後四的紅色活塞卡鉗也是性能取向的有利證明。2019款3.0T 350Hp標準版輪胎規格為19英寸，寬度為：前245mm/後275mm。其餘車型均為20英寸的搭配，前輪仍為245mm寬度，後輪寬度則上升到285mm。
整體造型較為飽滿，尾部雙邊共四出的排氣是亮點，據說此款排氣的聲浪，是經過意大利交響樂師精心調教出來的，渾厚又富質感。不同於奧迪高端車系那樣採用隱藏式的排氣佈局，瑪莎拉蒂總裁依然是這種直給的方式，值得肯定。
內飾的高端用料選材上，也是瑪莎拉蒂品牌一貫的堅持。設計上也是以優雅格調為主，並不像奧迪那樣科技感十足，也不像保時捷那樣一味追求前衛運動。總體來說，2019款總裁的內飾是時尚中帶有一些溫馨的感覺。
隨處可見的品牌LOGO，被大家稱為：三叉戟。靈感源自神話海王波塞冬配備的武器。中控中心位置的小鐘表，在賓利的車型上也能找到，頭枕上印製的LOGO，也常見於法拉利車系。
儀表盤全系雖沒有配備全液晶顯示，但風格還算運動，雙炮筒式設計，很是炫酷，並搭配了鍍鉻裝點，提升了豪華感。相比同級的BBA車型來說，科技感上略微有些不足。方向盤全系都為真皮包裹，可通過選裝來更換碳纖維、麂皮、或夾嵌實木等風格。除兩款標準版車型以外，都配有換擋撥片，並且尺寸巨大，便於操控。這次換裝了新的電子換擋機構，升級了操控品質。如駕駛模式選項、懸架主動調節等功能也都集成在了這一區域，便於隨手操控。
2019款瑪莎拉蒂總裁，座椅採用優質的皮革搭配高端氣質菱形格紋，還可通過選裝，來拼搭更為個性的傑尼亞絲綢。全系前排座椅支持多項位置電動調節，加熱、記憶功能一應俱全，唯獨少了腿託，這點比較遺憾，可經過選裝增加座椅通風功能。空間上可以滿足絕大部分不同體態的人群，在膝蓋貼近中控臺位置，還有真皮軟包，非常舒適。後排設計風格與前排相同。全系配備了座椅加熱功能。其他如：座椅前後調整、靠背角度調節、老闆鍵等都需要通過選裝來實現。此外，後排遮陽簾、後擋風遮陽簾全系都有配備，保證了車廂內部有一個相對私密的空間，符合行政級別需求。
2019款瑪莎拉蒂總裁在動力方面，搭載了一臺型號為M156的3.0L雙渦輪增壓發動機，低功率版本的參數為：350馬力/500牛·米扭矩，已經超越了同級的帕娜美拉2.9T的水平。該車的高功率版本，百公里加速僅需4.8秒，對於接近2噸的車重來說，這種表現依舊出色。全系匹配8擋手自一體變速箱，可在100毫秒完成檔位切換，動力銜接緊密，換擋順滑流暢。底盤採用前置後驅佈局，在高配車型上還有適時四驅系統，動態表現穩健。2019款瑪莎拉蒂總裁，搭載了前雙叉臂後多連桿獨立懸掛，懸掛支持軟硬調節，帶有後橋限滑差速器，一腳油門下去，聲浪也很是高亢。相比其他豪華品牌行政級車型而言，瑪莎拉蒂總裁的底盤調教還是有些偏硬，這也是為運動性能做的妥協。但出色的操控質感，也是同級別車型中少有的。
寫在最後：
瑪莎拉蒂總裁的保值率一直被人詬病。二手市場表現很是一般，在購車的第三至五年保值率分別是：40.21%、33.13%、27.33%。遠低於同級別德系三強的水準，也不如保時捷帕娜美拉的44.41%。對於有購車想法的人群來說，不單是價格門檻過高，也許這種市場價格落差也是原因之一。
2019款瑪莎拉蒂總裁，綜合幾款車型來看，除非是對動力上有特別需求，否則不推薦頂配車型。由於國VI標準開放，幾款高排放標準車型，價格都偏高，但在其他配置上卻沒有明顯區別。後期可通過選裝，來滿足個性化需求。所以，綜合來看，官方指導價140.58萬元的2019款3.0T350Hp標準版VI車型值得考慮。配置上來說，只比高一檔的豪華版少了電吸門、20英寸輪圈而已。但價格要高出85000元。這樣一來，完全可以選擇入手一款“低配”車型，通過一系列個性選裝來豐富配置，也是一種不錯的思路。如果對動力、操控、內飾檔次、車型級別都有較高需求的消費者來說，2019款瑪莎拉蒂總裁，值得去感受一下。
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