2019款瑪莎拉蒂總裁，官方指導價：140.58 - 160.88萬元，滿足國六排放標準。它是一款區別於普世審美標準的豪華D級轎跑車型，擁有這個級別較為強勁的動力，以及高端的內飾用料，還有迷人的聲浪。接下來，讓我們一起了解一下這款車的具體表現。
相信瞭解瑪莎拉蒂的人，都對它的家族化設計有比較深刻的印象，多邊進氣格柵、機艙蓋板隆起的線條，以及車頭碩大的三叉戟車標。加上融入造型的拐角式頭燈，整體看起來格外霸氣，讓人過目不忘。
自動頭燈全系採用了LED光源，並配有日間行車燈、支持大燈高度調節、AFS隨動轉向功能、自適應遠近光。配置上符合豪華D級車水準，辨識度較高。唯一遺憾的是、全系沒有配備激光大燈，科技感上略遜於寶馬、奧迪。
車身尺寸為：5262x1948x1481mm，軸距3171mm。獨特的腰線相比BBA車型來說更多了一份靈動的美感。作為一款經典的豪華D級轎跑車型，全車無框車門是不可或缺的，帶來了時尚動感的視覺衝擊力。全系配備了全車無鑰匙進入功能、雙層夾膠玻璃等，符合豪華級別定位。同時，除3.0T 350Hp標準版車型以外，均搭配高端的電吸門功能，提升了高級質感。
此次瑪莎拉蒂總裁3.0T 350Hp標準版採用的是19英寸多條幅輪圈，寬度為：前245mm/後275mm。其餘車型均為20英寸，前輪寬度一致均為245mm，後輪寬度則上升到285mm。輪胎品牌為倍耐力，型號是主打運動性能的Pzero，可見，瑪莎拉蒂總裁不單純是一輛行政級車型，還兼顧了運動屬性，前六後四的紅色活塞卡鉗也是性能取向很好的證明。
尾部也是比較出彩的地方，四隻壯碩的排氣，彰顯430匹強大馬力，聲浪通過來自意大利的交響樂師進行細緻調教，及澎湃、渾厚、高亢、激昂。這種設計取向在同級車型中也是難能可貴的。圓潤飽滿的車尾線條，敦實有力。
內飾整體設計相比上一代車型沒有明顯變化，依然是瑪莎拉蒂家族一貫的思路，優勢則表現在了用料方面。基礎材質均為高端皮革搭配實木裝飾工藝，並以鍍鉻飾條加以點綴。後期可根據價格定位的不同來進行材質調整，如：碳纖維、麂皮、傑尼亞專屬絲綢等等，針對不同消費者進行個性化選擇。
很遺憾，全系都只配備了單天窗的設計，這與時下主流的配置需求不搭。全景天窗可是許多豪華D級車品牌必上的配置，這一點還是值得瑪莎拉蒂去改進的。
內飾的儲物空間雖然豐富，但實際空間並不算理想，好在都做了植絨處理，也算無功無過。
儀表盤沒有配全液晶顯示，但好在風格還算運動，有雙炮筒式設計，並搭配了鍍鉻勾邊處理，提升了檔次感。雖然中間區域有一塊7英寸的彩色行車電腦屏，但相比同級的BBA車型來說，略微有些科技感不足。方向盤全系都為真皮包裹，可通過選裝來更換碳纖維、麂皮、或夾嵌實木等風格。除兩款標準版車型以外，都搭配了換擋撥片，並且尺寸巨大，便於操控。這次，升級了新的電子換擋機構，解決了上一代經常誤掛檔位的問題。造型上是簡約而不簡單的風格。
全系前排座椅支持多項位置調節，加熱、記憶功能一應俱全，唯獨少了腿託這一環節，比較遺憾。同時還可經過選裝增加座椅通風功能。座椅採用優質的皮革搭配菱形格紋，凸顯高端氣質，頭枕上的瑪莎拉蒂LOGO也是一個很出彩的設計。空間上基本可以滿足絕大部分不同體態的人群，在膝蓋貼近中控臺位置，還有真皮軟包，很是貼心。後排設計風格與前排一致。並且全系配備座椅加熱功能。其他如：座椅前後調整、靠背角度調節、老闆鍵等都需要通過選裝來實現。此外，後排遮陽簾、後擋風遮陽簾全系都有配備，提升了後排行政級體驗。
動力上全系均搭載了3.0升V型六缸雙渦輪增壓發動機，可爆發350/430馬力，500/580牛·米扭矩，擁有高低兩種動力輸出，參數上甚至超越了一些八缸機型。官方百公里加速4.8秒，對於車重超過1.8噸的瑪莎拉蒂總裁來說，這種表現很是出色。在同級別車型裡也屬於上游水準。全系匹配8擋手自一體變速箱，可在100毫秒完成檔位切換動作，動力銜接緊密，換擋順滑流暢。底盤採用前雙叉臂後多連桿獨立懸掛，前置後驅佈局，帶有後橋限滑差速器，在高配車型上還有適時四驅系統，懸掛支持軟硬調節，動態表現穩健。一腳油門下去，經過調教的聲浪很是高亢。相對其他豪華品牌行政級車型而言，瑪莎拉蒂總裁的底盤調教還是有些硬朗，這也是為運動性能做的設定。但操控質感表現出色，也是同級別車型中不多見的。
寫在最後：
瑪莎拉蒂總裁的保值率比較一般。就二手市場表現來看，在購車的第三至五年保值率分別是：40.21%、33.13%、27.33%。不如保時捷帕娜美拉同在第五年的44.41%。這種成績更是沒法與同級別德系三強形成競爭。對於有購車想法的消費者來說，不單是價格門檻過高，也許這種相對較大的市場落差也是原因之一。
由於國VI標準開放，所以高排放標準的車型，價格就跟著水漲船高，然而就具體配置來說卻沒有明顯區別。除非是對動力上有特別需求，否則並不推薦頂配車型。所以，綜合來看，官方指導價140.58萬元的2019款3.0T350Hp標準版VI車型值得考慮。配置上來說，只比高一檔的豪華版少了電吸門、20英寸輪圈而已，但價格卻要便宜8.5萬元。這樣一來，完全可以選擇入手一款“低配”車型，通過一系列個性選裝來豐富配置，也是一種不錯的思路。如果對動力、操控、內飾檔次、車型級別都有較高需求的人群來說，2019款瑪莎拉蒂總裁，值得你去關注它。
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