如今城市內汽車常見，各種汽車品牌也層出不窮，新車新款式新設計不斷湧現，也成為了人們選購的主角。
但是除了汽車，摩托車在之前的生活中也是道路的主角。很多人對摩托車不瞭解，認為只是一個普通的代步工具，也不會認為它有多高的價格。這顆大錯特錯了，在上世紀八十年代，摩托車的價位堪比如今的豪車，並非一般人能買得起的。
摩托車發展到現在，有些已經超過了普通的代步用途，比如意大利的奧古斯塔和杜卡迪。作為世界知名的兩大摩托車品牌，它們的價格有的甚至遠超汽車。
就拿MV AGUSTA RVS 1來說，說它是豪車一點毛病都沒有，被稱為摩托車中的“勞斯萊斯”。這款車是奧古斯塔去年推出的款式，是這個品牌旗下最貴的摩托車之一，售價達到了20輛寶馬價格的總和，一度高達588萬！如果換算成路虎極光的話，可以買16輛，而且這款車是限量的，只有MV Agusta 的用戶或前車主才有購買機會，整個中國也僅有一個名額可以購買。
這款車全手工打造，車架非常輕，油箱與車座上下並排，給了駕駛者施展的空間，也讓車座有了支撐，駕駛時更加舒服。這款車為賽道而生，專業的車身設計加上耐力超強的定製輪胎，讓它能夠高速馳騁，速度可是比跑車還要快。這款車不論從哪個角度看都散發著狂野的魅力，不得不說是顏值非常高的，正面和後面兩個超大的輪胎佔據了一半的視線，速度感十足，從側面更能看出它的優美。
“飄”在油箱上方的座椅、大尺寸筋骨分明的機架、巨大的輪胎、專業的把手似乎都在張揚著它的身份。
現在玩摩托車的人越來越多，這款絕對是眾人的心儀款式。除了外觀霸氣，這款車馬力十足，動力超強，800cc的超大排量給了它風一般的速度。
再加上摩托車本身的自重輕，造型比汽車受風力面積小，所以更有“追風勇士”的感覺，也是很有“硬漢”風格。
這款摩托被稱為“兩輪的勞斯萊斯”簡直是太正確了，甚至還可能比勞斯萊斯還要保值。不過要說在國內購買，可能要考慮考慮。
這車不是工業流水線生產的，而是由人一點一點打磨出來的，因為是手工製造，整個車子非常的輕，駕駛的時候非常的舒適，這輛車可不是為普通人打造的，他跟專業賽車手開的車，有的一拼，開著它在公路上馳騁，絕對是一件令你神清氣爽的事情，關鍵是他的顏值還非常的高，完全可以滿足你開它出去的面子，最為關鍵的是，我們想買也買不到，它是限定生產，我們整個中國13億人口，也就僅僅只有一輛。
除了限量版不說，咱們國家有很多城市不允許摩托車上路。在咱們國家大部分摩托車也都是鄉村的代步工具，玩摩托的人很少，所以這種競速摩托也不常見，據說王思聰都曾經動過購買的念頭，最終還是打消了。不過就算是禁摩，看見這種肌肉線條明顯的摩托車，不論男女老少，應該很少有人不動心吧。如果不禁摩，你是不是也有買一輛摩托車，戴上頭盔穿行在大街小巷的衝動呢？
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