不好意思啊哈
苏联虽然是冷战时期的霸主之一，它的军事工业也异常的发达，发达到足以与美国一较高下的水平。不过苏联的军事工业发展存在很多硬伤，譬如基础工业的原创能力与美国相比还是有不小的差距，很多武器装备都是山寨于美国。这也就是我们大家看到美苏的武器很大程度上有着极高的相似度，得益于苏联工程设计人员的超强整合能力，使得苏联装备在整体单项落后的情况下，可以通过整合进行弥补。
很多东西是可以通过整合优化进行弥补的但是在关键的航空发动机上却有点无可奈何，因此也就造成了苏联的航空发动机普遍比美国低一个层次，主要表象就是航空发动机的使用寿命和油耗，这两大的指标长期落后于美国。不过这已经是苏联把自己的工业设计制造能力发挥到极致的产物，归根结低这就是在基础工业上的差距。
对于航空发动机的使用寿命苏联并不是太在意因为根据苏联在以往战争中的经验，在战时状态下，作战飞机能够生存200飞行小时已经是非常高的了，因此苏联航空发动机能够达到600飞行小时以上的使用寿命，已经能够完全满足部队的作战需求。这在有可能发生战争的冷战时代的确是不错的选择，完全可以满足预设的需求。
随着时间的发展冷战的结束，世界大战的威胁程度逐渐开始降低，美国航空发动机长寿命低油耗的经济性就突出的表现了出来，而苏俄的航空发动机劣势也就开始逐渐显现了出来。美国当前的航空发动机几乎可以达到于飞机的同等使用寿命，而苏俄的航空发动机却需要进行大修更换，苏俄航空发动机在和平时期的经济性就是个大问题。
当然今天的俄罗斯也在不断的补齐自身在航空发动机方面的短板，以期能够在不远的未来改变在航发方面的劣势。不过这条路的确是艰难的，很多基础工业上不突破，（比如发动机叶片原料和制造工），就很难使得航空发动机的水平得到质的提升。
异域边缘
这其实是缺乏战略眼光导致的。那时很多领导人都没有预料到会出现这么久的和平。还以为要打大仗，苏联那种思路就是为打大仗准备的，打大仗的时候，寿命短一点，泼辣一点，资源综合利用率最高。美国那种思路，和平年代综合利用率最高。结果没大仗，苏联被耗死了，美国人赢得了长跑。
