純電動汽車一直是汽車行業的炒作對象，但是各大廠商的純電動銷量不太理想，並未被消費者認可。簡單說還是電池的續航、充電的便利性及安全性不成熟。
但是混動兼顧了傳統燃油及純電動的優勢，即做到了省油又不會擔心續航。所以今天介紹的車型是CR-V混動
車輛信息：2017款 2.0L 淨致版 也就是混動的頂配車型
車頭下方有藍色新能源鍍鉻亮條，好像看不太清
側面
介紹CR-V混動的另一個原因是CRV燃油車本身賣的就很好，一直都能保持過萬。雖然經歷了機油門事件，但是已經過去了將近半年。
言歸正傳，從外觀來看，CR-V混動與燃油的差別就是一些新能源標識的添加，不做贅述。但是一些外觀的裝配的細節還是不到位。
裝配的不好
內室也有很多的亮點，比如前排的儲物空間很優秀，副儀表臺的杯座以及扶手箱儲物能力都不錯；說到儲物，CR-V的另一大的優勢是後備廂離地高度非常低，物品取放很方便。前排及後排的頭部空間很充裕，充分體現了這一級別SUV大空間的優勢；
中央儲物空間絕對充足
後備廂離地高度很低，物品取放很便利
電子檔杆，高大尚
既然是頂配混動，那配置肯定不會差了，倒車影像、自動泊車、全景攝像頭，後視鏡自動摺疊、自動駐車、全景天窗、無鑰匙進入、主副駕電動座椅，最後一項必須要說的是遠近光都為LED。靜態到此為止。
CR-V動態會是怎樣的呢？
先用一句話概括：偏舒適性。混動的優點是低速用電，這就使得CR-V在低速時特別平穩，避免了燃油車的換擋衝擊。整車偏舒適性那麼低速的動力響應就沒那麼及時了，相對於中高速響應及動力略差。但是在一些不好的路面，這臺車的對震動的過慮還是不錯的，不會有太多的多餘震動使乘坐者不舒服。
以上說的都是動態的優點，那麼缺點我想大家也是很關注的。
首先我要說最讓我反感的，也是本田車型經常出現的通病：加速時發動機穿透音太重，又不是跑車，聲音那麼大幹嘛？就不能多加點隔音棉啊， 什麼聲學包啊。我想CR-V混動的車主也是這樣的體驗吧。NVH這裡還有的毛病是高速到100KM/H以上時車內會有共鳴。
操縱方面的缺點是：高速行駛時，受路面的影響車身容易晃動。另外，做一些變線駕駛時，輪胎的抓地力明顯還是略差的，這是安全性的考慮了。不過這種工況日常也只有在緊急躲避車時才會用到。
說了這麼多，大家對CR-V是不是瞭解了很多，如果有疑問，請在下方留言。
謝謝您的閱讀，下次見。
忘了說最重要的一點，混動車怎麼可以不說油耗，大概5L/100KM。
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