雷克薩斯LS作為雷克薩斯旗下的“標杆”，競爭的是寶馬7系、奔馳S級這一級別的車，雖然雷克薩斯LS價格要比寶馬7系之類的要低一點，但是在國內卻沒有BBA“吃香”，而且在路上如果能見到一輛雷克薩斯LS的話，那是屬於很“僥倖”的了，不過我們的老闆就有一輛雷克薩斯的LS，只不過他的是老款的，而且按道理以老闆的身價早就應該換車了，心中也一直有疑問就是為啥老闆的雷克薩斯LS開了十幾年也不換，司機：你是不知道當年多少錢。
司機師傅告訴我們說：老闆的這臺雷克薩斯LS是2007款的，別看現在的雷克薩斯LS的價格要比奔馳S級、寶馬7系低，但是當年可是比奔馳之類的車型價格要高的，老闆的這輛雷克薩斯LS還不是普通版本的雷克薩斯LS，當年這款雷克薩斯LS的版本叫做600HL尊貴版，當初光指導價就得200.50萬，再加上七七八八的費用的話，整個車落地差不多花了240多萬，在07年的時候，能拿出240萬買車的，實力肯定強了。
知道這個價格後，我們幾個同事都很驚訝，因為這輛雷克薩斯LS的外觀確實看起來挺普通的，竟然要當年花了240萬了，也不知道是現在審美變了，還是雷克薩斯LS給人的感覺就是這種“低調”範。
確實單純外觀看的話實在很難將240萬與這輛雷克薩斯LS聯繫在一起，司機師傅告訴我們可別看這輛雷克薩斯LS外觀看起挺普通的，但是坐進去之後確實相當的豪華的。然後司機師傅帶我們參觀了一下老闆的這輛雷克薩斯LS的內飾。
打開門之後，雖然已經過去十幾年了，但是看起依舊是很豪華，到處都是真皮包裹與實木裝飾的融合，而且這輛十幾年的車前產的車，竟然還是4座的，後排中間的豪華程度也自然不用多說了，像什麼座椅通風加熱的就不說了。
按摩座椅，還有小桌板、而且這輛雷克薩斯LS採用的5.0自然吸氣的發動機，可是司機師傅說，別看動力大，但是開起來之後卻聽不到發動機發出的聲音。看完這輛雷克薩斯LS的外觀和內飾，終於知道老闆為啥不換新車了，這輛雷克薩斯LS別看老，但是豪華程度現在看起來依然不差。
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