在國內豪華汽車領域，德系的奔馳、奧迪、寶馬是佔據統治地位的品牌，之前在SUV領域，還有路虎可以抗衡一下，不過最近路虎的很多主力車型，外觀設計多年沒有大的改變，新鮮感不夠。在國內除了德系之外，最有實力的就是日系品牌了，日系領頭羊豐田旗下雷克薩斯是其定位豪華的子品牌，雖然但是歷史不是很久遠，但是發展迅速，在美國市場銷量甚至有時壓過BBA一頭。
雷克薩斯LS是定位全尺寸的大型豪華轎車，是和奔馳的S級、奧迪8、寶馬7系一個定位的。雷克薩斯LS是基於跑車的平臺做的，所以車身重心很低。雷克薩斯LS，外觀的線條非常的銳利、有稜角，中網內部繁複的格柵設計，很有精緻感，大燈的下方還有進風口設計。尾部的尾燈鍍鉻完美融為一體。
內飾設計也很有質感，首先大量的真皮材質包裹，多媒體顯示屏是一個整體的立面設計。多媒體顯示屏下方是類似古琴琴絃一樣的設計。儀表盤上方經典的牛角設計。中央通道設計很寬，很有高級感。
還有全新雷克薩斯LC的座椅，全新LC團隊歷時超過兩年時間、經過50個原型座椅試驗後，最終打造出最理想的豪華GT轎跑座椅，從靠背到座墊都能讓駕乘者感受到與座椅的完美契合和高度舒適。匠心工藝在前沿科技和非凡創意的結合之下，營造出了專屬雷克薩斯的“匠心”風範。
雷克薩斯LS動力，3.5L V6發動機，316匹馬力，最大扭矩380牛米，10擋手自一體變速箱，官方最高車速250，官方百公里加速6.5秒。此外還有3.5L油電混合動力模式。雷克薩斯LS雖然堅持使用自然吸氣，但是因為其排量大，功率也完全不屬於德系豪車BBA。
配置作為這個級別的車型，都是爆表的，各種配置都是滿的，像安全氣囊 主副駕駛 前後排 頭部 側面 膝部安全氣囊都是標配。像什麼車道偏離預警、主動剎車、自適應巡航、電動後備廂、前排座椅加熱 通風、感應雨刷、高低 軟硬調節空氣懸架都是標配。
雷克薩斯LS車長5235mm、軸距3125mm，對比奧迪A8車長5302mm、軸距2128mm，奔馳S級5259mm、軸距3165mm、寶馬7系車長5250mm、軸距3210mm，可以看到雷克薩斯LS的此次在同級別來說也屬於正常水平。
雷克薩斯這兩年雖然在國內發展的還不錯，在路上見到雷克薩斯車型的次數越來越多，但是雷克薩斯在依然還是隻算一個二線品牌。近幾年，雷克薩斯對“豪華”有了全新定義，不是一味的堆砌高科技配置，堆砌豪華的用料，而更多的是以人為本。科技的應用、匠心的設計更多的是為了人在車裡能擁有“家的溫度”和稱心的舒適。他們期待具有卓越內涵和獨特個性的座駕，享受極致的駕乘體驗和生活的藝術，不為路人的注視，而為自己內心的自我認同和愉悅。
閱讀更多 馬力過千 的文章
