有個問題很有意思，充滿矛盾。很多車主認為德國製造的汽車就是優質品質的代名詞，可是一邊又罵著大眾汽車，一邊又忍不住手癢去掏錢選購大眾汽車。如果大眾製造真的是品質優良的代名詞，應該是一邊倒地誇獎才是，可是大家對大眾汽車的態度卻是很有意思。之前有許多懂車的人都說，選車從來不會買大眾汽車，華子很詫異，追問其中緣由，那些懂車的人直接甩出來4個原因。
1、大眾汽車投訴量非常高。大眾汽車旗下車型眾多，投訴量高也無可厚非，但是如果大家投訴的問題集中在關鍵質量上，這就很能說明問題了。比如大眾寶來，因為異味異響燒機油問題被集體投訴。大眾途銳今年在3.15晚會上被點名批評質量問題，這種案例很多，不一一列舉了。所以當各種質量問題出來的時候，許多車主紛紛吆喝著要換車。
2、大眾汽車一直在啃老本兒。大眾汽車作為全球第一大汽車製造商，毋庸置疑無論是品牌形象還是技術都佔有絕對優勢，尤其是在品牌形象方面。為什麼那麼多國人喜歡買大眾汽車，因為大眾汽車這個品牌畢竟在大家心裡很不錯，感覺開出去有面子。而且滿大街都是大眾汽車，這樣也不用互相攀比了，多好。所以許多人一邊罵大眾，轉頭就去買大眾汽車了。依靠著品牌形象，大眾汽車這些年最起碼在中國市場是有點兒啃老本兒的感覺，只要還暢銷就不去反思自省自我改善，所以大眾汽車的質量就那樣了。
3、減配嚴重。關於大眾汽車減配，有段時間有看過這類型的事件新聞，拆開大眾汽車，裡面的構造看得清清楚楚，在防撞梁、保險槓和其他最應該使用堅固材料的部位偏偏使用毫無抵抗力的泡沫、垃圾棉等等，即使是低端車型，也不應該這麼做吧。
4、消費者對大眾汽車的寬容度太高。如果做錯事不會受到懲罰，對方可能會繼續做錯。從來不存在自律的車企，車企存在的目的是為了盈利不是為了做慈善，只要有空子可以鑽只要有消費者能夠給予無限度寬容，質量就很難一直維持下去。有些車主或許會說，那最開始不是這樣的，最開始是以質量優先。我們都知道萬事開頭難，最開始當然拼質量想打出品牌知名度想樹立良好的口碑，可是如果目的達成了呢？大眾還是那個大眾，汽車卻已不是當年的汽車。
閱讀更多 華子談車 的文章
