近些年來SUV市場的火爆，其快速增長的勢頭也讓自主品牌抓住了機遇，相比較被合資品牌佔盡優勢的轎車市場，SUV銷量前十一向以來都是自主品牌的天下。根據乘聯會的報告顯示，SUV市場增長有所放緩，自主SUV出現不同程度下滑。相反，部分合資品牌SUV卻逆勢增長。在榜單前十中，自主SUV和合資SUV各佔5席
Top1.哈弗H6——6月銷量：25216輛
指導價：10.30-14.68萬元
長期霸佔SUV銷量排行榜榜首，動輒四五萬的月銷量，把哈弗H6稱之為“國民SUV”一點也不為過。H6憑藉著大空間、高配置和高性價比，贏得了消費者的青睞。在換代之後，H6針對不同的消費需求，共推出了藍標、紅標兩種版本。如果動力系統的平順性和油耗表現能夠更完善些，相信哈弗H6的銷量能更上一層樓。
何健峰點評：低於3萬輛的月銷量不僅是長城在淡季的銷售狀況，更是眾多競爭對手瓜分市場的後果。
Top2.博越——6月銷量：21687輛
指導價：9.88-15.98萬元
博越在剛推出時，就被冠以了“最美中國SUV”的稱號，其融入了中國風的設計元素使整車質感明顯提升。優秀的底盤質感和內飾做工，再加上足夠豐富的主動安全配置和不錯的用戶口碑，博越在同級別中的競爭力不容小覷。不過值得一說的是，博越所搭載的1.8T發動機，在油耗方面的表現並不理想。
何健峰點評：小改款後的博越銷量並沒有爆發式的增長，但依舊能保持不錯的銷量水平。
Top3.寶駿510——6月銷量：21186輛
指導價：5.48-7.68萬元
寶駿510憑著高顏值的外觀設計、和接地氣的價格，成為了唯一可以威脅到哈弗H6霸主地位的自主SUV。在同價位中，510的空間和車身尺寸都有絕對的優勢，配置方面更是應有盡有。動力上，510搭載的1.5L發動機僅有112Ps，只能說夠用，與之AMT變速器頓挫感強，不過510的消費主力還是以手動檔為主。
何健峰點評：在寶駿的SUV產品體系裡，510已經成為了銷量支柱，銷量前10的位置已經看不到530了。
Top4.途觀——6月銷量：18346輛
指導價：22.38-35.98萬元
作為國內最熱銷的合資SUV，途觀在進入中國市場後一直加價銷售，並被冠以“神車”的稱號。而誕生於全新MQB平臺的途觀L，車身尺寸和車內空間進一步加大，行駛質感紮實，再加上大眾的品牌光環，想不熱銷都難。途觀L所搭載2.0T發動機分高低功率兩種，匹配7速雙離合變速器，動力和油耗表現都不錯。
何健峰點評：最熱銷的合資SUV車型又是給大眾拿下了，我更好奇的是一汽大眾的SUV產品上來後銷量數字是一個怎樣的水平。
Top5.奇駿——6月銷量：17194輛
指導價：17.98-26.88萬元
在同級別日系SUV銷量都同比下滑的情況下,奇駿實現了逆勢增長。都說日產是“買沙發送車”，奇駿上所搭載的零重力座椅舒適性極佳，內飾也是走居家路線。奇駿的動力總成採用2.0L、2.5L+CVT的組合，平順性極佳，頂配的四驅系統在脫困能力上有不俗的表現。而針對目前市場的需求，奇駿還推出了七座版本。
何健峰點評：奇駿重要在合資SUV的梯隊裡搶走了別克昂科威的位置了，加上停產後的CR-V銷量還有待提升，相信在好一段時間內奇駿的銷量還是有不錯的表現。
Top6.榮威RX5——6月銷量：15569輛
指導價：9.98-18.88萬元
自RX5開始，榮威就形成了一套自己的設計語言，大量黃金比例的運用、使RX5看起來非常協調。RX5所搭載的10.4英寸中控大屏融合最新的“斑馬”系統，能夠像手機一樣不斷更新系統，打開了“互聯網SUV”的新篇章。在內飾質感上，RX5走的是年輕化、科技感的路線，做工用料紮實。RX5的1.5T和2.0T發動機所匹配的是雙離合變速器，低速時有頓挫感但勝在油耗表現不錯。
何健峰點評：從榮威RX5這臺車我們知道其實消費者對於我們經常所說的一些雙離合頓挫問題並沒有過於看重。
Top7.傳祺GS4——6月銷量：14255輛
指導價：8.98-16.18萬元
在GS4上市之前，整個傳祺品牌不溫不火，可以說是GS4的熱銷救活廣汽傳祺。GS4銷量最頂峰的時候一度追近哈弗H6，這就要歸功於高顏值的外觀和優秀的底盤。不過由於雙離合變速器的故障問題，導致GS4銷量下滑。在中期改款之後，GS4在外觀和配置上進一步升級，並且在1.5T車型中搭配來自愛信的6AT，更加可靠。
何健峰點評：GS4在傳祺體系中佔比過大的問題一直沒有解決，還好經歷了改款之後的GS4依舊有不錯的銷售水平。
Top8.帝豪GS——6月銷量：13986輛
指導價：7.78-11.68萬元
帝豪GS是吉利旗下的首款跨界SUV，自上市以來就憑藉著超高顏值和性價比，贏得了消費者的追捧。帝豪GS外觀設計動感年輕，內飾則是吉利的家族化設計，配置足夠豐富。在動力上，帝豪GS採用1.4T發動機，最大馬力133Ps，與之匹配6MT和6DCT變速器。不過遺憾的是，6DCT日常使用頓挫感比較明顯。
何健峰點評：作為一輛細分市場的SUV產品，帝豪GS可謂是“交足功課”，而且憑藉相對動感的外觀應該可以繼續熱銷一段時間。
Top9.繽智——6月銷量：13545輛
指導價：12.88-18.98萬元
在小型SUV市場中，繽智、XRV這倆雙胞胎兄弟最受市場追捧，並且長期霸佔著小型SUV的銷量冠軍。繽智在外觀上比較柔和，內飾也是走實用主義路線。繽智最拿手的是空間利用率，很難想象在這麼小的車身尺寸下竟然有如此誇張的空間表現，不過這也得益於源自飛度品臺的緣故。其所搭載的1.5L、1.8L加CVT無極變速器的組合，有很好的油耗表現。繽智最大的缺點在於隔音和底盤濾震，風燥路躁偏大。
何健峰點評：趁著CH-R和奕澤沒有真正釋放銷量的時候，繽智還可以交出一張比較滿意的銷量答卷。
Top10.逍客——6月銷量：13262輛
指導價：13.98-18.98萬元
在歐洲，逍客一直都是最受歡迎的小型SUV，而在國內它的表現也並不差。誕生於更高級別的奇駿平臺，造就了逍客優秀的底盤濾震和隔音，這也是逍客相比其它小型SUV最大的優勢。逍客的動力總成採用1.2T、2.0L+CVT組合，再加上零重力座椅，所以在舒適性上會有上乘的表現。不過相比之下，逍客的車內空間以及利用率就沒有繽智那麼優秀。
何健峰點評：逍客的終端價格優惠上來後，銷量也自然上來了。
輪到你說：你喜歡的SUV車型是熱門SUV嗎？
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