最近在二手貨車交易市場，看到有卡友把剛買3個月的幾乎嶄新的國四車賣了，這種現場已經不是個例了，似乎現在司機賣車的現象越來越多了，這到底是怎麼了？其中一位賣車的卡友說出了其中的緣由。
環保升級，限行禁行，司機吃不消
現在環保政策不斷升級，各種限行禁行相繼出臺，而且車輛尾氣排放標準不斷更新。不少車主剛剛買完國四車，這邊就強制實施國五排放標準。剛買的車還沒開幾年，就要馬上成黃標車了。
各地的國三貨車紛紛禁行，強制淘汰，國四、國五還遠嗎？雖然這一切都是為了保護環境，但是政策變化的也太快了，讓不少卡車司機沒有做好準備，實在吃不消政策變化帶來的結果。
油價漲、氣價漲
今年，油價、氣價一直處於上漲趨勢，一些地方的油價一路上漲，直接突破8元，開車用油、用氣成本上漲直接縮減了每輛車的利潤空間，跑車賺得更少了。
曾經一月一萬，現在運費難賺
過去車輪一響，一天一萬，因為現在車太多了，貨源明顯不夠分的，不少司機長時間找不到活。
另外運費受環境影響長期不上漲，如果司機一趟下來扣除各種開支，有的一個月掙的錢還不夠養家餬口，甚至還有不少人為了不讓車停下，拉低價的回程貨，做著虧本生意。
“公路三亂”陰魂不散
肯定不少卡友聽過這樣一句話，“馬達一響，黃金萬兩。車輪一轉，一天一萬。”現在卻被司機們調侃成了“馬達一響，上繳黃金萬兩，車輪一轉，罰款一天一萬。”
這雖然是玩笑，但確實折射出了司機們的無奈。很多司機每天開車都擔心受怕，因為白天怕被交警查，晚上怕偷油，可是現在最怕的仍然是公路三亂。
有個朋友說去年一共跑了97趟，總共收到了罰單200多張，共罰了將近3萬多元，令人氣憤地是這其中竟然一大半都是沒有開票的
跑車不僅辛苦而且危險，時間長了扛不住
現在跑運輸並不像人們想象的那樣輕鬆，這是一份很危險的工作，每個司機上路的時候都是把腦袋揣在褲襠裡，就怕出現車禍。
而且為了趕時間送貨經常吃不好，睡不好，還有不少費體力的髒活重活，干時間長了就會出現各種職業病，所以如果沒有一個好身體、好心態，肯定會吃不消的，總有一天會放棄開貨車。
為啥現在不少卡車司機在賣車，因為現實讓不少司機實在扛不住了，實在吃不消了.......被迫選擇放棄。
雖然現在一些人選擇放棄，但也有一些人仍然默默堅持著。
他們仍然在為了生活，四處流浪，把美好的年華都用在了運輸貨物的路上。
雖然方向盤，一時之間轉不出他們未來的方向，油門，踩不出他們的人生光芒。
但在寂靜的夜裡，他們也會有扛不住的時候，這時候他們會一次又一次默默告訴自己，哪怕再累，為了一家老小也要堅強，努力走下去。
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