摩拜、ofo、哈羅、滴滴青桔、優拜、騎唄、小鳴、悟空......
在我們如今的生活中，"共享"成為了一種流行，尤其這兩年迅速崛起的共享單車，瞬間佔領了嘉定各大高校和城市的大街小巷。小編隨手翻了翻，目前關於共享單車的APP就有十幾、二十個，在嘉定無疑膜拜和ofo憑藉實力佔據了“龍頭”地位，後來居上的哈羅、青桔也填補了嘉定的很大一部分空缺，那麼多的共享單車品牌，你猜誰會笑到最後？
Bike大戰，共享單車的“參戰方”越來越多
各方硬件設備基本相似的情況下
拼的就是“軟實力”了
褒貶不一
相信你們各有各的“心頭所愛”
那麼，嘉定街頭常見的這4款共享單車
究竟哪個更有實力、誰會笑到最後？
今天就來看一看
摩拜
先來說說膜拜，2016年首次出現在嘉定人的眼中，可以說是嘉定最早的共享單車，摩拜現在應該是共享單車的“龍頭”，覆蓋率大，用戶人數多，投放量大，並且不斷拿到融資。
實力：
根據瞭解，美團以35%美團股權、65%的現金收購摩拜單車，其中3.2億美元作為未來流動性補充，這樣的實力可以小覷嘛？
顏值：
它有時尚的設計，亮閃閃滴配色，總想上去試一下。總體來說，摩拜單車在外觀上的表現非常搶眼，給人一種很高科技的感覺。
收費：
押金299元，先充值再消費，餘額不足別想騎。每半小時1塊錢，不足半小時按半小時計算。
數量：
小編分別選了在嘉定西站和東方商廈附近做對比，不管是人流量較多的交通樞紐還是商業住宅區發現膜拜的車輛還是相對較少的。
嘉定西站
東方商廈附近
點評：摩拜騎起來會感覺較為笨重。定金過多，在現在共享自行車如此多的情況下，各家定金都在100元上下，299實在有點說不過去。
OFO小黃單車
作為嘉定單車屆的“大師兄”，ofo共享單車，俗稱“小黃車”，原只在校園範圍內提供租車服務的公司，後來迅速拓展在城市範圍，乃至全國範圍內。
實力：
有消息傳出，滴滴與螞蟻金服或聯合對ofo進行收購，出價14億美元。
顏值：
在外觀上，特別打眼，在這五顏六色的自行車中，它總是能脫穎而出~不過，看久了真的還是挺舒服的。
收費：
押金99元，先消費後付款，自帶師生認證機制。如果身份為師生時，收費半小時5毛錢。如果不是則收半小時1塊錢，不足半小時按半小時計算。
數量：
同樣也是嘉定西站和普通住宅區，ofo相對比膜拜好一些，但數量也不是很可觀。
嘉定西站
東方商廈附近
點評：車輛較輕，上下坡不會增加太大負重感。美中不足的是，“小黃車”需要手動開鎖和鎖車。
哈羅單車
哈羅單車可以說是共享單車界的一匹“黑馬” ，贏得了螞蟻金服的青睞，在進入市場之初，哈羅單車並未選擇進入單車大戰“白熱化”的一線城市，而是推出“農村包圍城市”戰略。
實力：
先後獲得紀源資本、成為資本、威馬汽車、螞蟻金服、復星等資本青睞，逐漸發展為在全國範圍內的頭部玩家。
顏值：
車身主白、藍色，小清新又時尚，在單車隊伍中非常吸引眼球。春季陽光明媚的日子裡，騎一輛哈羅單車去郊遊踏青，既是出行工具又可以充當街拍凹造型的道具。
收費：
哈羅單車攜手阿里巴巴旗下螞蟻金服率先推出全國免押戰略。哈羅單車新用戶可領30天免費騎行月卡，老用戶可選購2元包月月卡，1元/30分鐘，不足30分鐘，按照30分鐘計算。
數量：
打開APP還是有點驚訝，無論是嘉定西還是東方商廈附近，哈羅單車實力妥妥滴~
嘉定西站
東方商廈附近
點評：沙發級別車座、哈羅單車的車比較便宜，數量多是優勢，確實用車比較方便。
滴滴青桔
就在近日，針對嘉定南翔、安亭等地批量投放的共享單車滴滴青桔，
不管從顏值還是優惠力度都可圈可點！
實力：
滴滴是全球領先的移動出行平臺，為超過4.5億用戶提供出租車、專車、快車等全面的出行服務，現在憑藉這樣一個平臺實力推出青桔單車，這是要佔領出行全市場啊~
顏值：
顏值可以說是相當高了，耀眼的“tiffany藍”在嘉定街頭，因為其顏色非常亮眼，吸引了不少市民的觀看和體驗，稱讚青桔單車。
收費：
青桔單車主打無門檻免押金騎行，利用信用認證來代替繳納押金，免除用戶押金煩惱，基礎定價1元，即開鎖計費後1小時內收費1元，超出1小時後，每30分鐘收費0.5元。
數量：
對於剛剛投放的滴滴青桔來說，這樣的數量可以說是很不錯了，起初只是說在南翔、安亭等地投放，但從APP上看基本上已經覆蓋嘉定。
嘉定西站
東方商廈附近
點評：顏值高還非常好騎，比如其車輛設計就特別考慮到了女性用戶的騎行體驗。據瞭解，滴滴青桔如發現單車被騎進上海市區，青桔單車運維團隊將第一時間安排工作人員取回，就憑這一點也得給贊！
當然，除了以上幾家
小編偶爾還能在嘉定街頭看到優拜等共享單車
但是數量實在少的可憐
未來，嘉定摩拜、ofo是否會被碾壓？
哈羅、滴滴又將如何？
....
話說~你們覺得誰會“勝出”？
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