宣子溪
有关中国近代海军史的问题问海研会就对了，陈悦来解答。
甲午战争后，清王朝从1895年开始重建海军的努力，至1912年清王朝覆亡为止，其订造购买军舰的行动大致上可以分为界限比较清晰的两轮，大致上可以用1900年做个划分，即19世纪末的购舰，和20世纪初的购舰。
下面就这两次购舰的大致情况，以及所购军舰的特点做个简要说明。
19世纪末的购舰行动
甲午战争结束后，清王朝有关海军建设的决策、指挥权收归总理衙门，这一时期的军舰购买活动，主要是在总理衙门的主导下进行，所购买的军舰特点有：
1、财政捉襟见肘背景下的减配版“主力舰”
甲午战争中，北洋海军全军覆没，其原有的在中国海防线上充当主力的铁甲舰、巡洋舰荡然无存。甲午后购舰的第一要务，就是直奔主题，购买主力舰来直接、有效地填补海军实力真空，其所购买的，就是近代中国海军史上著名的五“海”军舰。
（五“海”中的大“海”字舰，英国建造的“海天”级穹甲巡洋舰）
当时原计划找老关系德国伏尔铿公司建造2艘前无畏舰、3艘穹甲巡洋舰。后来照顾到和列强的关系，以及收到某列强的政治攻势，这个计划改成了从英国定造2艘4000吨级的平甲板型穹甲巡洋舰，即“海天”“海圻”（原定名“海地”，后来嫌太土，改称为更文雅的“海圻”）；从德国定造3艘2000吨级的首尾楼型穹甲巡洋舰，即“海容”“海筹”“海琛”。虽然相比列强乃至日本的海军，这5艘军舰只不过是巡洋舰级别，但以当时的国家财力来说，已经是竭尽全力，甚至于还临时挪用了从外国借来准备赔偿给日本的马关赔款，让日本方面十分恼火。
（小“海”巡洋舰，“海容”级穹甲巡洋舰）
这5艘“海”字巡洋舰，除了“海天”因事故短命外，在中国的海防线上作为门面舰，一直撑到了1937年，是中国海军在这近半个世纪中火力最强的军舰，无论是保卫西沙主权，宣慰海外侨胞，干涉俄国十月革命，还是军阀混战，始终是中国海军的明星舰。到了1937年全面抗战爆发，这些已经老旧的“海”字巡洋舰贡献了最后的价值，舰体沉于江苏靖江至江阴段长江中充当国防阻塞线，舰炮拆卸上岸抗战。
2、紧追世界潮流的高性价比概念舰
中国近代海军有个传统，因为当时的中国钱少，又想办大事，所以在海军装备采购上，我们老是对一些价格便宜，但是据说威力巨大的概念性武器有浓厚兴趣，例如北洋海军时代的杆雷艇、鱼雷艇等。
（“海龙”级驱逐舰）
在甲午战后的军舰购买中，除了减配版的主力舰外，另一大特色就是高性价比的概念舰，即4艘280吨级的“海”字驱逐舰，“海龙”“海青”“海华”“海犀”。驱逐舰这种概念，在当时的西方主流海军中尚是新鲜玩意，其特点是比鱼雷艇大、航速也更快，可以驱逐消灭鱼雷艇，也可以向大舰发起更有威胁的攻击，因为体量小，所以便宜。谁也没有想到，中国海军居然成了最早吃螃蟹的那批人，配合五海巡洋舰的定造，总理衙门决策向德国的老关系、希肖船厂定造，其航速高达32节，当时让英国人也吃了一惊，即使拿到现代人民海军来说，32节的航速也足以炫耀一番。
不过这4艘“海”字命运不济，刚刚交付后不久就遇到了1900庚子事变。当时4舰停泊在天津内河，全部被八国联军俘虏，英、法、德、俄各瓜分一艘，为了纪念这组共同的战利品，四国用各自的语言均重命名为“大沽”号。
20世纪初的购舰行动
甲午后中国海军的重建行动，遭遇1900年庚子事变的打击，一度兴意阑珊。随后主要在两个政治人物的大力推动下，重又发起了购舰活动，一个就是当时相继担任两江总督、湖广总督的张之洞，一个则是长得胖胖的洵贝勒载洵。
这一时期所购买的舰船有这样几个集中的特点：
1、川江、长江炮舰的出现
（“江元”级长江炮舰）
（“楚同”级长江炮舰）
甲午战争中，长江通航权被列强攫取，长江从上海至重庆都成了列强舰船往来的国际水道，加上沿岸开埠城市众多，为了与列强在长江中的舰船抗衡，同时也是警戒水道和通商口岸，打击海盗、防范教案。由时任两江总督张之洞开端，陆续购买了著名的4“江”、6“楚”长江炮舰。这种军舰干舷极低，在水上看起来头重脚轻，一直到抗战期间，始终担当着长江的巡防。
2、天女散花式地购买样本军舰
（在日本订造的“永丰”级航海炮舰）
（在意大利订造的“鲸波”驱逐舰）
（在奥匈帝国订造的“龙湍”驱逐舰）
（在德国订造的“建康”级驱逐舰）
清末新政时代，筹办海军事务大臣载洵两度出洋访问，期间在日本、德国、意大利、奥匈、英国、美国等都有购买军舰的行动。所购军舰主要包括航海炮舰、驱逐舰等，看起来型号杂乱，而且每种型号购买的大多仅为1、2艘，给人以胡乱花钱的天女散花之感。实际上，这个举动别有深意，属于从各国选择优良船型，购买样本舰，以便回国大量山寨仿造。只是由于清亡，计划未能推广。
3、别具深意地购买具有新式装备的教练舰
（“应瑞”巡洋舰）
长江炮舰、驱逐舰、航海炮舰等舰种的购买，是为了扩充、丰富由5海巡洋舰为主力的中国海军舰艇队伍，除此之外，载洵出访欧美时，还订造了3艘非常特别的高等练习舰，即“应瑞”“肇和”“飞鸿”。这三艘军舰看似只是穹甲巡洋舰，但是装备了当时世界极为新式的动力——涡轮蒸汽机。购买的目的也非常特别，即当时中国海军限于财力，无法紧追西方，购置新式的大型军舰，但必须做好人才储备，因此购买具备和西方大型军舰类似装备技术水平的新式巡洋舰，作为人才教育平台，这三艘练习舰除“飞鸿”建造中途变卖外，其余两艘直到1937年时，仍是中国海军最重要的高级教练舰。
海研会
甲午海战的惨败暨后来的巨额赔款割让台澎，大大的刺激的清政府，也意识到了海防的重要性，筹资巨款开始了第二次购舰热潮，分别从甲午战争以前的 英德厂家重新订购的快速巡洋舰，一共二级五舰
第三张是海圻号的203舰炮
图片上就是 1896年从英国订购 海天级 海圻号，排水量4500吨，装备203毫米口径火炮2门布置在艏艉，舰舷两侧布置10门120毫米速射炮，航速24节…总体来说，海天级二舰属当时先进的巡洋舰，海天、海圻二舰是晚清海军的主力，在维护国家海权方面要比它们的先辈好的多，意大利企图抢占 浙江的三门湾，清政府经过研究认为意大利不过是二流国家，海军力量不强大并且远隔重洋作战，所以决心与意大利对抗，命令海天 海圻二舰开赴三门湾海域与意大利军舰对峙，后来意大利军舰由于没有胜算也就放弃了无理要求，三门湾对峙的胜利，是晚清为数不多的外交在军事后盾下取得的结果，后来海圻还参加了英皇的加冕、访问了美洲，甚至处理了墨西哥排华事件，最后在抗战的时候为了阻挡日寇军舰进入长江威胁武汉，在江阴水域自沉，也是为抗战做出来最后的贡献，其舰炮被拆下并布置在江阴炮台，炮击过朔江而上的日寇军舰。
这张图片就是 清朝在德国订购的 海容级快速巡洋舰，排水量2950吨，三门150毫米口径火炮前二后一布置在艏艉，两舷布置6门105毫米口径速射炮，还有其他47毫米速射炮几门，该级舰一共三艘:海容 海筹 海琛。
总得来说晚清末年购置的这二级五舰在当时算是先进的战舰，在北洋水师幸存的将领 叶祖珪 萨镇冰等人的领导下也部分的、勉强的维护了 些许国家主权(这五舰根本没有参加抗击八国联军舰队炮击大沽口的战斗)，还算没完全丢了中国海军的脸面，这在当时晚清末年的国际地位上也是尽力了。
但同时也应当看到 晚清末年(1900年前后)是世界海军大发展的时期，在巨舰大炮的建军思维指导下，世界列强不遗余力的狂建大型主力战舰，就拿中国的宿敌倭寇海军来说，在甲午战争后更是为了争夺远东霸权大建(购买)高性能是战舰。
图片上就是甲午海战以后日本在1902年建成的 三笠号战列舰，第二张是它的剖视图，排水量超过了15000吨，三倍于海天级，并且装备了305毫米口径火炮，该舰服役以后成了 倭寇联合舰队的旗舰，在联合舰队司令 东乡平八郎 率领下在对马海峡击败了沙俄的波罗的海驰援的舰队…。
所以说，海军是国力的象征，国家强则海军强！
皇家橡树1972
清朝在1898年末，即从甲午战败之后三年时间里共从英德等国购买了43艘各种舰艇。其中海天号，海圻号、以及海容号，海筹号，海琛号这5艘巡洋舰为清末海军的主力舰艇。这5艘舰中，又属英国建造的“海圻”号较为先进，当时被誉为“天朝第一舰”。
海圻号巡洋舰及舰载官兵老照片
海圻号造价共328242英镑，舰艇排水量约4300吨，舰长132.3米（434英尺），舰宽14.3米（46.8英尺），吃水深度6.1米，最大航速24海里/小时，马力17000匹。 主要武器配备包括2门200mm舰炮，其中舰艏舰尾各一门；10门120mm舰炮，其中左右舷各5门；12门47mm舰炮，其中左右舷各5门，舰尾下层甲板2门；4门37mm舰炮。另有7座533mm鱼雷发射管，配备英制白头式鱼雷。 海天号与海圻号是同一型号，1904年4月， 海天号在鼎星岛海面触礁损毁，3名水手落水失踪,400多水兵获救。1911年4月，程璧光率领“海圻”号出访欧美等国，途经4大洲8国14港，总航程3万多海里，等到“海圻”号返回时，清朝已经变为民国。
海容、海筹、海琛号老照片
海容、海筹、海琛三艘同级舰均由德国伏尔铿造船厂建造，每艘造价为16550英镑，主要武备包括150毫米克虏伯速射炮3门（舰艏左右各一门、舰艉一门），105毫米克虏伯速射炮8门（两舷各四门），37毫米机关炮6门，8毫米马克沁机关炮6门，60毫米克虏伯行营炮1门，14吋鱼雷发射管3支（其中一支为水下发射管）。三舰分别于1898年抵达天津大沽，1900年庚子事变爆发，当时“海筹”、“海琛”二舰随同舰队主力一起驻泊在烟台，后跟随“海天”等舰南下至上海参加东南互保，没有卷入进战祸。“海容”舰则因为送叶祖珪前往天津公干，在大沽口外被联军舰队围困，直到1901年秋才得以脱离虎口，由于叶祖珪与联军竭力交涉，“海容”舰才侥幸未像“海龙”级驱逐舰那样被劫夺。1937年9月江阴保卫战期间，三舰先后奉命在江阴一代自沉入长江，以延缓日本海军循长江而上的侵略意图。
