杨先富762
近年来，不断有海军水面舰艇和民用船只发生碰撞事故，令吃瓜观众大跌眼镜的是，往往民用船只没什么卵事，而海军舰艇却大都损毁严重。
像挪威海军满载排水量5000余吨的南森级护卫舰，直接给撞开一个大口子，海军灌满后就沉了，无疑对挪威这个北欧小国海军是个非常沉重的打击，损失实在是太大了。
即便是老美海军鼎鼎大名的伯克级驱逐舰，平均满载排水量9000余吨的海上庞然大物，在与民用船只的对对碰中，也是毁伤非常严重，还导致了舰员的死伤，确实出乎外界的意料。
一般受众眼中，民船怎么撞得过军舰，但偏偏接二连三的军舰和民船相撞事故中，民船几乎每次都啪啪啪扇了军舰响亮的耳光。
总之，在军民船只的对对碰中，民船以我之巍然不动之态势，让军舰很是受伤，不断受到民船的蹂躏。
现在的军舰，貌似都非常现代化，但却早已不是二战时期的军舰了，没有厚重的装甲保护层，实际上都是薄皮饺子，不要说是大口径舰炮炮弹和反舰导弹的打击，即便是30毫米近防炮发射的炮弹，都能轻松击穿舰体钢板，所以其抗撞性，就可想而知了。
且非常不幸的是，与军舰相撞的民用船只中，不是万吨级的油轮，就是万吨级的货轮，巨大的撞击，让老美9000余吨的伯克级驱逐舰都承受不了，更何况是挪威海军5000吨级的护卫舰了，直接发生沉底的悲剧了。
综上，在近年来许多次军舰与民用船只相碰撞事故中，确实受伤的总是军舰，真的非常出乎外界的意料，一般人脑中，军舰比民船厉害根深蒂固的观念，遭到了无数次抽打。
本文由“国平军史”发布。
国平军史
最近的一年对世界各国的海军来说有喜有忧，中国海军的055大型导弹驱逐舰下水，海军力量的到了进一步发展，而下一艘航空母舰也在建之中，对中国海军来说今年是得到了较大发展的一年。对挪威和美国海军来说，2018年并不快乐，挪威海军的主力舰艇——英塔斯号被撞伤后沉没，美国海军也有两艘驱逐舰被撞伤不得不退出现役去船厂维修。为什么撞船事件频发？为什么撞船事件受伤的总是军舰而不是民用船只？
在海上，撞船事件并不少见，古代是由于导航技术的不发达，船员只能依靠自己的经验，航海仪器也只有六分仪、罗盘，所以当时不但是撞船事故频发，就连触礁这一在现代海上基本绝迹的事故也频频发生，无数帆船和机帆船葬身大海。
到了现代，撞船事故得到了减少但是却没有杜绝，这是为什么呢？一方面是因为虽然说导航技术得到了发展，但是海上极端天气的影响导航仪器的作用，再加上航线的固定性，另一方面现代的船员驾船技术比起几百年前的船员总体是下降的，一旦由于种种原因电子设备无法使用很容易发生事故。
在今年的这三起撞船事故当中，民用船只可以说是毫发无损或者是略有损坏，但是军舰就不一样了，美国海军的那两艘失去了动力，只能靠大型平底船运输至造船厂，而挪威海军的那艘英塔斯号驱逐舰直沉没了，虽然说英塔斯的沉没和挪威海军糟糕透顶的损害管制脱不了干系，但是英塔斯号被撞得船体破裂海水涌入确实不争的事实。
为什么撞船事故军舰都这么脆弱？其实只要明白了军舰和什么撞在一起就很清楚了。这些驱逐舰的排水量没有一个超过一万吨的，但是它们装上的却都是十几万吨级的货轮，在这样悬殊的力量对比之下军舰受伤很正常，而且现代的驱逐舰一般都取消了装甲，在面对撞击这一被淘汰了几百年的战术时心有余而力不足是很正常的事。
最近这几天挪威海军又出了一档子事，一艘排水量几千吨的巡逻艇在从英塔斯号沉没处回国时不小心撞上了一艘民船，民船当时倾覆沉没，万幸的是巡逻艇上的船员很快就救起了民船上的两位乘客，并没有人员伤亡。这次为什么是民船吃亏呢？很简单，那艘民船的排水量一百吨都不到，全长才16米，所以说到底还是体积和排水量的关系。
诸葛小彻
军舰表示为什么受伤的总是我？在撞船中它们冤不冤？答案是不冤。我们就简单来看看挪威和美国的撞船事件中军舰和货轮的大小对比吧。
挪威的宙斯盾舰排水量只有5000多吨，而它对对手是一艘180000吨的巨型油轮。大小比例1:36。而美军在南海遭遇的两次撞击的民用货船吨位均超过10万吨，而美军驱逐舰撑死不过1的万吨，大小比例至少为1:10。这样巨大的吨位大小差距吃亏的是军舰就不奇怪了，因为质量越大惯性越大，而且在海上航行巨型船只机动是十分困难的，所以一般责任都是军舰负责。
要知道现代航母最大的也不过10万吨级，而一般的远洋货轮吨位都超过，而且现代军舰大部分都是薄皮大馅，就算有装甲也是重点防护，不会每一处舰体都有装甲，所以以小击大吃亏的当然是军舰了
十万吨级以上的货轮如果你没有大小概念可以看下图，最小的那一艘也有8000吨，而航母也不过9万吨级而已
在十字路口等等你
主要是两个方面的原因：
1、现代军舰舰体已经不像100年前火炮时代的战列舰那样，全身上下都配置厚厚的装甲防护，如同一个全服重装的武士。毕竟现代海军主要武器是导弹，精度高、射程远、攻击力强。在这种情形之下，很多海军舰艇不再配置全重装甲，而是在一些重要区域配置装甲防护即可。也就是说，从抗损伤性能来说，至少是从抗碰撞能力方面，现代舰船不如当年的战列舰、巡洋舰等。
2、目前发生的几次军舰被民船撞伤或者撞沉事件，被撞击的军舰吨位太小，几千吨而已，而对方民船都是十几万吨甚至几十万吨的庞然大物，一个短小精悍的散打高手，面对一个300多斤的相扑手，还比的是碰撞，那当然撞不过对方了。
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随着技术的不断发展和进步，二战时期的钢铁巨兽，在今天已经用不着了。现代军舰以攻防为主，随着火力的不断提升，吨位上甚至比二战时期的小，防护能力大不如从前。这次被撞的美军“阿利伯克级驱逐舰”的排水量8000吨级，而撞船的民用船舶的排水量差不多30000吨，差距非常大。就像宝马撞卡车一样，不管怎么撞肯定都是军舰输，没有被撞沉我都已经觉得非常幸运了。
智锅嘻嘻
看哪家吨位大撒，潜艇把人家渔船撞毁你不记得了？
胖子140941970
军舰的吨位少，蛮力当然干不过，相当于一个武林高手不使用武功考蛮力，跟人打架，对方又是大块头，当然打不过！如果军舰使用武力，早在视距外就把你干掉了！
雁南飛007
远离“大货车”，老司机说的话没毛病的，这个道理美国三条驱逐舰已经领教过了，可北欧某些国家还是没有理解此话的真谛
在路上59075627
军舰装甲厚度太薄，比不过民用舰船
miaomiao791
因为军舰撞的都是比它大的船！
