核动力来自于核裂变产生的能量，不需要空气，也不需要空气冷却，所以纯粹的核动力军舰是不需要烟囱的。

核潜艇不需要烟囱

但军舰不会只有一种动力系统，即使核动力军舰也需要辅助动力系统。蒸汽轮机启动慢，需要柴油机提供快速可靠的能量，只是柴油机用不着高大的烟囱，它的烟道布置灵活。比如法国的戴高乐号核动力航母，其柴油机组排烟口就布置于船尾。

二、再说核动力巡洋舰的烟囱。

世界上的核动力巡洋舰不多，一共建造过13艘，美国9艘，苏联4艘。

美国的“长滩”号核动力巡洋舰，其动力采用2座西屋公司的C1W型压水核反应堆，没有高大的烟囱。↓

有高大烟囱的，是苏联的“基洛夫”级核动力巡洋舰。

“基洛夫”级诞生于美苏争霸时期，共有4艘，如今只有1988年建造的“彼得大帝”号仍在服役。

之所以有高大的烟囱，是因为“基洛夫”级巡洋舰除了2座KN-3压水反应堆外，还搭载了2台KVG-2辅助燃油加热锅炉，4台蒸气轮机和4台燃气轮机发电机。既然有燃油锅炉和燃气轮机，就需要高大的烟囱排烟。

所以基洛夫级巡洋舰就有了一个巨大的烟囱桅。

究其原因，众说纷纭：

一种说法是：基洛夫级巡洋舰上的2座反应堆功率不足，只有8万马力，航速只能达到24节。所以要加上2台燃油锅炉，增加4万马力。两种动力共同工作，才能使航速达到30节。

另外一种说法是：

并不是动力不足，KN-3型压水堆功率300兆瓦，2座反应堆功率达14万马力，可以推动巡洋舰以30节航速航行。

之所以增加常规动力系统，是因为一次严重的事故。1970年4月10日，苏联核潜艇K-8水下起火，反应堆应急保护启动，辅助柴油发动机也无法启动，导致全艇丧失动力，最终带着2枚核鱼雷沉没。

事故发生后，苏联海军十分震惊，为避免此类事故再次发生，海军总司令戈尔什科夫元帅要求正在建造中的“基洛夫”级核动力巡洋舰，增加燃油锅炉作为备份动力，以便在核动力失效的情况下仍能返航。因此舰上才配套了高大的烟囱。

这就是为什么有些核动力巡洋艇有烟囱，有些没有的原因了。

和风漫谈

这是一个误解吧，核动力巡洋舰有烟囱，而且是必须的，不用不行的。

核动力巡洋舰的烟囱与核反应堆是没有任何关系。以核反应堆为核心的动力系统确实不存在烟囱的设计，但是核动力舰艇不是完全依赖于核动力，舰之上还需要其他设计，比如：一些辅机，备用发动机等，以及厨房等它们是需要烟囱的，自然需要烟囱来排烟。

这与核动力系统没有任何关系，它们都是必须使用烟囱的，没有烟囱的话这些系统怎么使用呢

现代舰艇是一个非常复杂的系统，不是只有一个动力系统就完事儿了，为了各方面的需求，安装有不少设备，其中需要还是需要烟囱的。

只不过这些烟囱很少，有些甚至注意不到，最明显的就当属于俄罗斯的基洛夫级巡洋舰，但是它有一个特殊情况，因为它的动力系统不是纯正的核动力，而是一个常核联合动力，安装了2座核反应堆和4台蒸汽轮机，蒸汽轮机在核反应堆不工作时使用，可以保证战舰不至于失去动力。所以烟囱才会显得更大一点。

浴火

核动力巡洋舰上面之所以会有烟仓。那是备用的常规发动机使用的。军用舰艇不可能只配备一个发动机的。

kaeo

这个问题本身就不对或者说不全对，首先美国的核动力巡洋舰就没有大烟筒，因为美国的是纯核动力（只针对推进的主动力），只有苏联的基洛夫有烟筒是因为核动力功率不足又加了重油锅炉。具体是核动力、重油锅炉那个作为巡航那个作为全速就记不清了。其实现在舰艇有个很重要的指标被大家忽略，就是巡航速度。巡航速度是计算舰艇的最大航程的速度，大多数舰艇在最大航速下是跑不了多远的。比如052d是2台柴油机2台燃气轮机，巡航速度就用2台柴油机20节左右跑着，需要全速的时候才用2台燃气轮机

TeRryCao

核动力只是解决了能源问题，但是驱动螺旋桨还得要发动机，就象汽车，你不等于说有了汽油就不要发动机了。核动力巡洋舰的发动机是蒸汽轮机(用燃汽轮机不但是多此一举，而且燃汽轮机功率不够大)，所以多余的蒸汽(用海水冷却核燃料堆也会产生大量蒸汽)就需要有一个烟囟来排出。

纵横论道

烟囱肯定有用，例如：在核反应堆停车的情况下，在锚泊时或停泊码头时，柴油机运转发电，供全舰用电。

潜望镜kangjixiang

蒸汽也是需要排出的。

大哥198118443

那个烟囱是给备永常规动力设备永的。以防核动力设备故障时军舰失去动力。

犬大将

锅炉吧，大有用处，生活用水，取暖，假设出现意外，还可以做驱动力

關鍵字: 巡洋舰 军舰 核动力