流年等待-
”辽宁“舰是中国第一艘真正意义上的航空母舰，从这个角度上讲对中国有非常重要的意义，所以退役后很大概率成为博物馆和爱国教育基地。我看到很多朋友说卖给巴基斯坦俄罗斯，这种想法虽然很好但是很不现实，具体原因我们下面说。
关于”辽宁“舰退役的事情其实现在讨论有点太早了，一方面是中国的航空母舰发展刚刚起步，需要这些航母继续保持我们的正常训练和战略威慑能力。另一方面是”辽宁“舰的确很年轻，保守来讲还有20-25年左右的服役期，也就是到2040年左右。当然了有人会说”辽宁“舰是1988年就下水了，到现在已经30年了，怎么还会有20多年的服役期呢？其实现代军舰的舰体寿命只要维护得当根本不止30年这么短，比如美国的“尼米兹”号航空母舰舰龄已经达到46年，通过延寿后寿命可以达到60年；巴西的“圣保罗”号航空母舰退役时已经达到56年；下图为俄罗斯现役的“公社”号潜艇救援舰已经服役105年。所以只要维护正常绝对不会局限于所谓30-40年的“寿命”。
我们所谓的“舰体寿命”其实很大因素取决于钢结构金属疲劳，产生这个疲劳的原因有很多种，比如龙骨多次加载／卸载压力、舰载机频繁起降对甲板的冲击等等。然而“瓦良格”号1988年下水之后就一直在风平浪静的黑海造船厂里面停着，没有经历过大风大浪也没有舰载机起降，所以无论是舰体结构还是飞行甲板结构其实一直是完好的，基本没有什么所谓的“结构疲劳”。虽然“瓦良格”号回国的时候看起来有点“锈迹斑斑”的感觉，其实这仅仅局限于表层，舰体状况比同年龄的军舰要好很多。舰体表面除锈刷漆后，再加上全新的电子设备、航空设备、舰载机等等，其实“辽宁”舰服役的时候几乎就跟新的一样。所以我说，我们现在讨论“辽宁”舰退役其实有点太早了。
其实航空母舰的处理方法就那么几个：封存、拆解、靶舰、出售、博物馆。拆解卖废钢太可惜；靶舰有点“土豪”，世界上到现在也没有几艘航母当靶舰，美国最近几十年也就是1艘“美国”号被自己击沉，然而当时美国并不缺航空母舰，可以说一抓一大把，击沉一艘做实验根本也是不痛不痒；出售又没人买，世界上成交的航空母舰成品最大的也就是4万吨级中型航母，可以说养得起的国家自己就有技术造，自己没技术的通常经济实力也支撑不起。剩下就是封存和博物馆，这也是航母大国通常的做法。比如美国的“肯尼迪”号和“小鹰”号就是出于封存阶段，一旦战时需要，那么这些航母在短短1年左右就可以形成战斗力，比3年新造一艘划算的多。特别是中国这种航母起步不久的国家更需要封存航母以备不时之需。再一个就是博物馆，通常各国都会把一些有历史意义的航母变成博物馆作为景点和爱国主义教育基地，比如美国“中途岛”号和“无畏”号，这2艘航母都是经历过多次战争，可以说战功赫赫。下图为“中途岛”号博物馆，该舰是二次世界大战期间最先进的航空母舰。
如果“辽宁”舰真的退役的话，那么最大的可能性还是退役封存或者进入博物馆。中国第1艘驱逐舰“鞍山”舰、第1艘自行设计建造的导弹驱逐舰“济南”舰、第1艘核潜艇401艇、第1艘防空水面舰艇“鹰潭”舰、第1型潜射弹道导弹“巨浪1号”都在青岛海军博物馆展出。而“辽宁”舰作为中国海军第1艘航空母舰自然也有很大概率进入博物馆展览，他实现了中国的百年“航母梦”。毕竟航空母舰这种“巨型战舰”是不管是对内还是对外都是极易容易得到关注的。下图为青岛海军博物馆
当然了，我看到有朋友说卖个巴基斯坦、巴西、俄罗斯这些国家，想法是好的，但是不现实。首先“辽宁”舰到退役时舰龄已经达到50年以上，剩下的寿命不是很多，已经不适合作为二手舰来卖（国外成功出售的航母舰龄基本都在30年左右，还有发挥的余地）。其次，这些国家说实话真的买不起，这不是说瞧不起他们，买航母可不是单单把舰体买来就行，还要配套舰载机和舰员，组成一个战斗群之后花费不会低于100亿美元，每年的维护费用还要几亿甚至十几亿的成本。无论是巴基斯坦还是巴西的经济前景都不支持这种大型航母战斗群，巴基斯坦目前的军费只有90亿美元，其中陆军拿走50%，海军只能得到10%也就是9亿左右。至于俄罗斯，俄罗斯现在是既要面子又没实力。
还有个问题，我发现好多网友主观上把巴基斯坦当做我们的“附属国”一样来看，认为他什么都应该用我们的听我们的，不用就一副“义愤填膺”的态度。然而巴基斯坦是个主权、政治、外交和军事都完全独立的国家，虽然与中国是战略上很好的关系，但这不代表他只能选中国的产品甚至是中国的二手货。巴基斯坦现役很多都是西方制式装备，怎么选择是巴基斯坦根据自己的政治和军事需求而定夺，不是任人摆布的那种。他为什么一定要去买一艘50多岁的航空母舰呢？他有需求什么不购买更经济更适合自己的中轻型航空母舰呢？
雏菊西瓜Peterpan
“大辽”要退役那是很久远以后的事情，目前来看它还能服役20年的时间！
那么，辽宁舰为何还会服役这么久？它的舰体寿命还会有20年时间吗？
其实辽宁舰的前身“瓦良格号”在乌克兰“尼古拉耶夫斯克船厂”完成度大概是65%左右，是因为苏联解体而停工了，泡在海上里几年后被拖回到了大连船厂…又经过了几年对船体的检查和施工图纸消化之后才进行续建的，当成苏联在建造“瓦良格号”的时候舰体采用的是ΑК25/27钢（等同于美国的HY80）由于钢材质量优良，虽然它在水里泡了那么久，但是整体性能没有改变，也没有出现严重被腐蚀的现象发生，说明钢材的耐腐蚀性能也较好。
左面“大辽”进入干坞开始维修时“球鼻艏”已经长满了“藤壶”一类的海洋寄生贝类，需要用火焰和高压水进行“热胀冷缩”清除！右面是维修后涂上“树脂沥青漆和其它防锈漆”的照片。
另外一个让“辽宁舰”还可以服役很长时间的原因是，辽宁舰在续建之前飞行甲板没有进行过舰载机的起降，飞行甲板的重要性是军迷们关心的问题，20多吨的舰载机频繁的起降对于飞行甲板和支撑甲板的结构件来说是巨大的考验，飞行甲板不是我们想象的那样有上百㎜的厚度，它是使用超长超宽的“低合金高强度钢”焊接和铆接的，厚度大约在≦50毫米左右！这样的厚度要每年经受上千次的飞机起降，特别是飞机的降落，20多吨的重量在“重力加速度”的作用下拍在甲板上力量是很大的！
但是，辽宁舰在“歼15”战斗机未服役之前，飞行甲板和支撑结构件没经受任何强大的冲击，完整性是很好的！“瓦良格号”转身成为“辽宁舰”之后，舰艇寿命仍然在“青壮年期”，以航母50年以上的服役期限来看，它至少也得有20年的服役期，而且我国造船工业发达，对于“辽宁舰”的所有技术已经完全掌握，在保养得力的条件下也许“大辽”会服役更久一些。
和所有军舰一样，“大辽”终归有一天会完成它的使命，退出人民海军的战斗序列！
但，作为我国第一艘航空母舰，辽宁舰即便是退役了，国家和军队也会给它找一个好去处和归宿，那就是将它建成“航母博物馆”，世界海军发展史当中只有“历史名舰”才能成为“舰艇博物馆”，这也是战舰一生的荣耀！“辽宁舰”是人民海军发展史上的“里程碑”，它当然是历史名舰！也有资格改建为“舰船博物馆”，成为“爱国主义教育基地”！
一个国家要想成为海军强国，就必须要有“海军文化” ，只有教育全体国民认识海军才能使这个国家的群众热爱海军，形成海军与人民群众之间的“鱼水关系”！
现在的青岛海军博物馆已经有了人民海军的第一代核潜艇作为“镇馆之宝”，相信有一天“辽宁舰”也会来到这里，“走进核潜艇，揭秘杀手锏”是核潜艇展品的说明，那么对于“大辽”的说明是什么呢？
皇家橡树1972
辽宁舰是我国第一艘航母，他的诞生可谓一波三折，但至少圆了我国的百年航母梦。辽宁舰或许不够完美，但我国在辽宁舰的基础上顺利研究并建造国产航母才是他发挥的最大作用。
任何武器都有服役年限，当辽宁舰退役后该怎么处理尚无计划，毕竟我国没有处理退役航母的经验。但借鉴国际经验并结合我国国内情况，拆掉是不可能的，也太可惜了。卖给其他国家吧，我个人感觉实在是舍不得，还是留下最好！
辽宁舰可以作为科学试验舰，毕竟只有辽宁舰这样的大国重器才有如此得天独厚的试验条件，这样对我国海军装备的发展有些巨大的推动作用。
辽宁舰可以作为训练舰，要知道十年陆军，百年海军。相对来说，海军更加注重传统和底蕴。在小舰上训练不一定应付得了航空母舰，但玩的转航空母舰的我想操控普通舰艇不在话下，起码也更容易上手，会大大增强我国海军的实力。但巨无霸使用起来花费也是巨大的，这一点也是需要考虑的。
当然，辽宁舰还可以当成储备舰，平时注意维护保养，做个安静的“美男子”，战时若需，征战必胜！当然还可以找个兼职，比如把自己打造成移动的博物馆，向我们的孩子们，讲讲历史，做一个历史的见证，也做一个孩子们的爱国教育者！
从辽宁舰的情况来看，至少还可以服役几十年，未来很长一段时间内仍是我国海军的主力。至于退役后干什么是以后的事了！
（感谢大家的观看，如果喜欢的话可以关注下哦(´-ω-`)，谢谢啦）
迷斯特里斯基
一般来说，一艘航母的使用寿命在50年左右，但其实一到使用寿命就把航母退役的国家不多，很多都在超出使用寿命服役。从1988年下水算起的话，辽宁舰至今已经30年出头了，剩余寿命在20年以上，正值壮年。等到辽宁舰退役的时候啊，都2040年了，那个时候我国的航母建设早已经成形，估计核动力的航母都已经有几艘了。所以题主这个问题啊，考虑的稍微有一丢丢早，不过我们也可以来好好探讨一下。
航母退役之后的去处不多，一般包括拆解，转售，建设成海军博物馆，建成商业中心，封存，再或者是当作靶船击沉。很显然，当成靶船绝不可能，虽然辽宁舰并不是我国购进的第一艘航空母舰，但却是我国航母发展真正的开端，绝不可能为了收集数据把辽宁舰搞到海底去。其实退役后建成商业中心的可能性也不大，商业中心也可能性不大，我国目前已经拥有两个基辅级航母商业中心，还有上海一个水泥航母商业乐园。辽宁舰最好的归宿是寿终正寝之后成为海军博物馆，成为福泽后人的国防教育基地。
退役之后成为海军博物馆可以说是一艘舰艇退役之后的最好归宿，是一艘军舰服役生涯最后的光辉。辽宁舰虽然不是我国国产的第一艘航空母舰，但是是中国海军开启航母时代的标志。2002年，当年的瓦良格号冲破重重险阻，从乌克兰来到中国大连港口，2005年4月26日，瓦良格号进入大连造船厂主船坞开始接下来的建造工作，于2012年加入中国海军，作为一艘科学训练舰。
目前辽宁舰已经服役超过6年，完成了全天候的舰载机起降训练，夜间舰载机起降训练，远洋训练等各项训练任务，帮助我国积累了大量航母设计建造和航母使用经验，培养了大量航母相关人才，建立起完善的航母研发工业体系。目前我国的航母建造工作已经步入正轨，002型首艘国产航母已经完成多次海试，003航母已经在船台上有序建造。今天我国在航母上的成就，辽宁舰居功至伟，所以说，海军绝对会为我国的这艘功勋舰安排一个体面的谢幕仪式。
按照我国的惯例，军舰命名是根据其服役舰队所在区域，以该区域相关城市名字命名。一般来说，一艘功勋舰在服役结束之后，如果有条件的话，海军会将该舰处理之后，交还当地城市，作为海军博物馆教育后人。比如前几年退役的051型驱逐舰南昌舰，在退役之后拆除所有武器之后由拖船从上海入海口经长江进入赣江来到南昌市成为一个国防教育基地。辽宁舰最后的归宿，可能不是去青岛海军博物馆，很有可能要回到大连成为一个海军博物馆。赤焰哒哒哒
辽宁舰贵为中国海军第一艘航母，他在服役的时候，就已经有二十多岁的水龄了，往后这艘航母估计还能使用二十年，不过人们都开始盘算，辽宁舰退役后的打算了。那么辽宁舰退役后能干嘛呢？
辽宁舰是我国海军第一艘航母，有纪念意义。
第一个，当然是能击沉了。这话很多人不爱听。好好的航母，尊贵之身，击沉了干嘛？原来，这是很多退役军舰的命运，远的不说，美国做试验击沉的航母就一个手数不过来，比如8万吨的美国号航母，美国用他可是做足了试验。
图为美国做实验击沉的美国号航母。
这艘航母在海上，被各种反舰武器足足打了25天，承受了导弹，鱼雷，炮弹的各种攻击，美国工程师精确的制定打击方案，保证航母发挥出最后的价值，每一种武器打击的位置都精心挑选，尽量让他多挨几发弹药，这些试验为美国积累了足够的航母数据和武器测试结果，价值充分发挥了出来。
图为变成博物馆的中途岛号航母。
第二个当然是能做博物馆了。作为我国海军的第一艘航母，辽宁舰有他无可比拟的纪念价值，一旦作为航母博物馆，那么他将成为一个不错的国防教育基地，还能不断的培育我国海军的文化和历史积淀，在社会传播海洋观念。
不论变成什么，辽宁舰都是我国海军历史上的一个纪念碑。
第三个，当然是能拆掉了，这是一艘航母重生的机会，被拆毁后，这艘航母就可以成为另外一种存在了，比如他的材料可以做一艘其他的船舶，作为他的一种延续继续书写历史了，但是这也就意味着这艘航母彻底无用了，这是最差的结局。
海事先锋认为，最好的就是第一种了。
海事先锋
这点上可以参考其他国家的做法，其实也无非以下几种处理方式。
作为纪念馆或者博物馆。辽宁号是中国的第一艘航母，具有很大的纪念意义，本身就具有很大的价值，因此作为博物馆来进行爱国主义教育，对青少年进行熏陶，提升国防科技文化知识，都有着巨大的作用。
封存。辽宁号航母属于中型航母，性能水平在国际同级别航母中算是一流的，即使是退役后也很有很大的潜在价值，在紧急情况下完全可以重新投入使用。而像美国海军，就封存了大量退役舰艇，必要时可以经过修缮维护后重新服役。
拆解。这也是退役军舰最常见的处理方式，军舰往往都使用了大量优质的钢材，拆解之后可以回炉使用，化为铁水用于新式武器装备的生产或者国民经济的建设，以另一种方式继续发挥作用。
作为靶舰击沉。对航母等这些大型舰艇，很多时候只能进行模拟攻击来测试相关武器装备的性能。而如果辽宁舰退役了，同样适合作为靶舰进行测试，用于验证相关的反舰兵器或者战术的实战效果，对未来兵器或者战术的改进提供高价值的经验。
战争之王
我国军迷是全球军迷中最喜新厌旧的，没有之一。辽宁号才服役了6年，就等着退役了？
的确辽宁号的那个壳子是泡了20年的盐水浴，但是这也就相当于一个应力释放的过程，所以说辽宁号至少还能再服役30年。
不过就算辽宁号航空母舰退役了，他也不可能被用作靶船，因为它对于我国有着极为重要的意义。所以说他极有可能在退役以后停留在大连成为一个航母博物馆
还有一个比较小的概率，那就是反销给俄罗斯。到俄罗斯把这三艘库兹涅佐夫级航空母舰凑个整 
第3种情况那就是实际操作一次反舰导弹打航母。
如果这种情况的可能性非常低第一如果我已经危机到了，要用反舰导弹打航母来试验一下，反应的人可高兴的话，那么根本舍不得把一艘至关重要的航母打掉。
如果我国的航母充裕到可以让弹道导弹打一艘真正的航母，那么打他干嘛？威胁谁啊？威胁自己吗
第4种就是最悲惨的一种结局，那就是被送进造船厂拆掉。
然后部分钢材被投入炼钢炉，建造一艘同样名为辽宁号的主力舰建造（可能是航母也可能不是丿的建造。
啸鹰评
当海军辽宁号航空母舰退役的时候估计中国海军已经拥有超过10艘航空母舰了，一般一艘航空母舰的使用寿命可以达到50年左右。辽宁号航空母舰是一艘中国在从乌克兰引进的瓦良格号航空母舰的基础上改进而来，这是中国第一艘航空母舰，而且是目前亚洲最大的水面舰艇。
辽宁号退役之后可以作为一个海军博物馆，这是因为辽宁号航空母舰是中国海军第一艘航空母舰，具有不一样的历史价值。这也是世界上其他国家对于一些具备特殊意义的舰船的一个通行的做法，在美国就有不少舰船是作为历史博物馆的形式保存了下来，甚至一些风帆舰船也可以做这类处理。
辽宁号航空母舰退役之后也可以出售给友好国家继续服役，譬如英国的航空母舰有几艘就是出售给印度继续发挥余热，而法国的航空母舰也是卖给了巴西海军就使用。中国海军辽宁号退役之后完全可以出售，毕竟船体寿命还是很强劲的。通过出售辽宁号可以获得不少的收益，而且可以增加与友好国家的友谊。
辽宁号航空母舰退役之后也可以当做一个试验品，譬如用来测试打击航母的各种武器，其中就可以使用弹道导弹进行实际的检测，或者使用各种反舰导弹和鱼类进行攻击。在美国历史上就有航空母舰被当做武器试验品来进行打击。
另外辽宁号航空母舰退役之后可以进行拆解回炉，毕竟这么多的钢材也是一个不小的收益。
航空视界
美专家称：瓦良格号航母从某种意义上说，是中国打开发展航空母舰之门的一把钥匙，是启动中国航母发展漫长之路的起点。路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。辽宁舰通过改造之后已经成为了中国第一艘具有完全作战能力的航空母舰。它为中国起到了防御性的作用，有效的维护了国家主权与安全，促进了世界的和平与发展。辽宁舰属于中国发展航母里的一个里程碑，是一个标志性的海军作战防御航母。同时，辽宁舰可以自卫，保护海外利益，保护中国的利益发展，使中国的海军综合作战力量现代化水平越来越高，增强防卫作战能力，为发展远海合作之间也提供了条件。 
再者，辽宁舰的使用，事关中华民族的前途与明天，命运与未来，这是中国的现实需要。有了辽宁舰，国家就可以更加灵活和主动的保卫本国的国际利益，也可以积极的参与与实现我们的目标，也增长了中国的军力。辽宁舰为中国不管军事领域还是政治思想领域等，都起到了不可言论的作用。一旦辽宁舰退役，未来会被怎样处理？也许在没有真正的答案之前，这个答案可能层出不穷。在辽宁舰的退役方向，我个人更认为辽宁舰有着巨大的纪念意义，它是属于中国的，是属于中国人民自己的，也许可以把辽宁舰放置在军事博物馆中，好好保管，可以供人怀着庄严，肃穆的心情参观，这样有利于提高人们的国防意识，领略辽宁舰与祖国的伟大贡献与宏伟。让后代人们了解国家军事方面国防航空航母，以及斗志向前，使后代更可以蓬勃向上，愈发生辉。 
军武小咖
前段时间辽宁店又进了大连造船厂，不少小伙伴的心可谓又揪起来了，好在并没有出什么大事，不过是要正常的维修一下。不知不觉辽宁舰已经陪伴我们将近六年。一般的航空母舰服役期为30年左右，加上辽宁舰本身知道时间也不短，也就是说辽宁舰预计2042年左右会退役。有很多人都在担心辽宁舰退役后的去向，会不会像美国的企业号那样被拆解了呢？值得肯定的是辽宁号是不会被拆掉的，拆的话不太现实，因为拆航母也是一个费钱的工程，美国前段时间拆了一个二战时期的航空母舰，都花费了数亿美元。作为我国第一艘航空母舰它承载的意义比较大，所以最大的可能就是做一个航母博物馆。
从辽宁舰的准备研究工作到建造开始，都饱含了全国人民的热切期待，光是从乌克兰弄到中国就废了老大的劲，加上又是我国第一艘国产航母，所以说对中国人民来说是特别有纪念意义的。很有可能会保留下来作为我国的航母博物馆，就像位于美国圣地亚哥的中途岛号博物馆一样，首先把舰上有用的电子设备或者武器系统都拆了,把舰上布置或装修一下就可以做成一个航母博物馆，这样一来，很多军迷们亲都可以身上辽宁舰体验了。
还有一种可能就是卖给别的国家，虽然我国的航空母舰等级不高，但毕竟也是航空母舰，航空母舰对于其他国家来说依然有极大的威慑力，卖给它们那可是抢手货。但是我认为这种可能性很低，毕竟经过我国多年的改装里面一定有很多的机密，这些都是不能轻易给别人看的。
