每年8月底9月初，成都最受矚目的事情是什麼？肯定就是一年一度的成都國際車展。期待了好幾個月的車展終於來了，一直想打算入手一輛插電式混合動力汽車，這次終於可以在車展上一次把心儀的幾款車都比較比較，不用在各個4S店裡跑來跑去了。
對於20萬的預算來說，榮威eRX5、比亞迪宋DM和廣汽三菱祺智PHEV都是不錯的選擇。不過在見到實車之前，一直不確定選哪一款，而這一次逛完車展，我終於做出了決定：祺智PHEV就是我的菜！
外觀上，祺智PHEV前中網鍍鉻飾條、六邊形前格柵造型樣式的轉向燈時尚個性，非常符合年輕消費者的審美。
而榮威eRX5改款後前臉格柵面積變大後整個車更有氣勢一些，但少了點精緻感；比亞迪宋DM沉穩的風格更適合成熟人士。
內飾上，榮威eRX5內飾中有很大的中控屏，將大量功能集成在中控大屏上操作，充滿了科技的噱頭，但是這樣的中控大屏在我看來更多的是討好喜歡求新的消費者，在實際操中需要進入中控屏系統二級菜單操作，尤其是開車時使用大屏功能裡，會增加不安全因素。
再看祺智PHEV，各個按鍵佈局清晰好用，很符合我們日常用車習慣。10.1寸液晶儀表盤功能齊全科技感強，再加上內飾用料和質感非常好，充滿高檔車的氣質。
配置上，同樣的價格上，祺智PHEV的配置顯然要比另外兩款車型豐富得多：真皮座椅、電動座椅、前排座椅加熱、自動頭燈、感應雨刷等功能實用又方便。
不得不提的是安全配置，祺智PHEV全系標配的德國BOSCH最新ESP 9.1系統、坡道輔助系統以及直接式TPS智能胎壓監測系統，加上先進的六大安全氣囊技術，開著這樣的車上路，必定會安全感滿滿。
動力上，三款車的數據都相差不大，不過祺智PHEV在動力、油耗、舒適性等方面都能達到很好的平衡。它搭載了廣汽集團自主研發的第二代1.5L阿特金森循環發動機和國內創新G-MC機電耦合系統、寧德時代液冷三元鋰電池組成的混動系統，憑藉著電動機大扭矩的特性，在起步、瞬間加速超車時獲得強大的動力，並且動力響應也非常快，純電續航里程提升至60km，而百公里綜合油耗僅1.6L。
至於宋DM宣稱的4.9秒百米加速，在實際的市區道路行駛中其實並沒有很大意義。
對於選車，適合自己的才是最好的，幾秒破百、超大中控屏、各種炫酷但並不實用的配置都不值得消費者為它花好幾萬的價格買單。在我看來，祺智PHEV的外觀、內飾、配置、動力等各方面表現均衡不乏亮點，就是我的“菜”。
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