古人說得好：“一年之計在於春。”這句話是我國勞動人民在千百年的生產實踐中總結出來的一條經驗，它強調了春在一年四季中所佔的重要位置。而我們，又要開始在忙碌的路上奔波。
普拉多一直都是國內越野車界的標杆，性能可靠舒適性好，在川藏線上經常能見到它，老款2.7L排量的車型還異常保值，口碑絕對沒話說，但就是這麼一款神車，硬生生在新款上市後被邊緣化了！新款普拉多月銷量曝光，11月單月銷量不到2000臺，12月單月銷量只有1200多臺，銷量下滑越來越嚴重，一般年前都是購車旺季，這以前三五千臺的月銷哪去了？原因恐怕就是總所周知的動力太弱，普拉多2700的原廠數據，最大馬力是163Ps，最大扭矩是246Nm，可謂是典型的小馬拉大車了。
無論在城市，還是在鄉間泥濘道路，這樣的普拉多是不是讓你感覺到動力實在不堪呢？起步總要慢那麼一點點，遇到爬坡使勁踩油門也難上，高速超車更是沒有信心。
解決這一痛點，提高普拉多2700的動力，安裝原車匹配定製的機械增壓，產品成熟定可靠，安裝簡單方便。全程無損安裝，動力提升40%，扭矩提升30%，最大馬力輸出是230Ps，最大的扭矩是318Nm，百公里加速11秒多，性能直逼普拉多4000。
套件安裝後發動機艙
套裝主要包括增壓本體、進氣系統、獨立的潤滑冷卻系統、外掛ECU等
全套產品
就這麼簡單，讓你路上的普拉多不可同日而語，從此甩掉肉告別慢和難，趕超3.5！
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