近年来，在自主品牌中，吉利汽车的发展大家有目共睹，可以负责任的说，吉利汽车目前已经成为自主品牌里年销量最高，品牌影响力最大的自主车企。就拿18年上半年来说，在18年上半年，吉利汽车在国内累计销售76.7万辆，同比增长44%，完成全年158万辆销量目标的48.5%，在乘用车市场占有率达到6.4%。并且，吉利汽车18年上半年实现营收537.1 亿元，同比增长36%。其中，博越、帝豪GS、帝豪GL、全新帝豪、全新远景已成为吉利汽车主力销售车型。
而目前要数吉利汽车销量最差的车型，或非远景X1莫属了。远景X1定位于一款城市迷你小型SUV，于17年5月份才正式在国内上市，该车的售价区间为3.99-5.79万元，目前在售的共4款车型，分别搭载1.0L和1.3L两台自然吸气发动机，匹配5速手动或4速手自一体变速箱。
远景X1在外观上采用家族化设计美感，前脸回字形的进气格栅与两侧大灯相连，下方粗壮的镀铬装饰条非常有张力，配合两侧竖条形状的LED日间行车灯，整体视觉冲击感很强烈，符合都市年轻消费者的审美观念。
远景X1虽然售价不高，但在内饰上的配置和做工也是处于领先水平，双拼色的设计很好的营造出时间、年轻的视觉效果。中控上方那块11.6寸的多媒体触控屏相信会让不少人感到惊讶，除了尺寸大外，内部还语音交互、高德导航、手机映射、wifi互联、影音娱乐+蓝牙等众多主流功能。多功能方向盘采用平底设计，仪表盘则使用尺寸合适的液晶屏幕，科技感还是不错的的。远景X1的轴距是2353mm，乘坐空间表现很一般，这点使得它在同级别车型中处于劣势。
远景X1在动力上搭载1.0L和1.3L两台发动机，两者最大的功率和最大的扭矩分别是50kw、88nm，65kw、120nm，与之匹配5速手动或4速手自一体变速箱。值得说的是，1.3L自动挡车型还预置了雪地、运动、手动、经济四种驾驶模式，可体验多种不同的驾驶感受。另外，匹配的4AT变速箱在同价位中也是极其少有，是该车的一大亮点。
远景X1除了乘坐空间外，尽管各方面都还算不错，但它并没有因此而获得消费者的认可。进入18年里，在吉利汽车快速发展，品牌得到越来越多消费者认可的局面下，远景X1的销量依旧是惨不忍睹。
18年7个月该车在国内累计仅售出8767辆，平均下来月销量仅仅破千辆，这完全不像目前一台吉利汽车该有的市场表现。另外，在同级中，宝骏310依旧是该级别销量的佼佼者，或者说，宝骏在10万元以下车型销量的地位，依旧难以撼动！
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