招財貓86891412
這要看運管部門的具體規定。
道路運輸證是對承運主體的資格認證和授權許可。在我國從事道路運輸是要首先要取得許可的，否則就是非法營運。
出租車本身就有營運證，已經取得了營運資質和許可，並不違法。但是還要參照行業具體規定。如果沒有大的變化，在交通部發的關於網約車的試行辦法裡有一條：巡遊出租車可以巡遊，也可以網約，而網約車不得巡遊攬客。
就是說巡遊出租車，也就是我們通常所說的傳統出租車或者簡稱叫出租車是可以進行網約服務的。
但是從行業管理部門實際執行來看，內部開始是禁止這種行為的。開始時發現司機或者車輛參與網約車行為是要進行處罰的。後來慢慢不再那麼強硬，但因為網約而出現投訴等情況，一定會視為違規操作。主要還是怕引起出租司機大量外流去網約車公司。在交通部對網約車試行辦法出臺之前，網約車大量補貼，對出租車造成了很大程度的衝擊，收入是一方面，更大的是造成了出租車司機的大量外流，承包人面臨無人可用的境地。隨著網約車價格恢復正常，這一現象逐漸緩解，行業也就放得比較鬆了。
實際上滴滴等網約車公司之所以會很快得以發展，初期主要推動力是依靠大量的傳統出租車。理論上傳統出租車是可以參與網約車服務的。
煙波客11546399
出租車沒有網約車營運證在滴滴平臺上接單，是否違規？這一個問題可以非常明確的告訴你：合法合規！出租車運營證大於網約車運營證！出租車公司可以聯合起來，搞一個自己的網上訂車平臺進行運營，只需要和政府相關部門進行申報增加服務範圍就可以了，不需要申辦新的營運證並且開發一套可在手機上平穩運行的APP收費非常低，並且現在推廣起來相對比以前要容易得多！！！而網約車運營證就不可以開展出租車的相關業務！！！不管是網約車還是出租車，沒結婚生孩子的，45歲以下的不要當主業，開車久坐引響性功能精子質量低下，以及比例非常高的司機職業病，比如腰椎頸椎心肝膽腎腸胃病以及視力減退和痔瘡等等！出租車對社會的貢獻大大高於網約車，社會功能也高於網約車！！！很多出租車司機為社會服務付出了生命的代價，並且出租車公司會給其司機員工購買相應的社會保險和其他福利！！！這是網約車不能比的！！！在整個中國開網約車沒有成功緻富的例子！！！所以越年輕越不能涉足網約車車司機行業，網約車越跑越窮這已是不爭的事實！！！凡是違背這點的家庭都不和睦不幸福不富裕！！！網約車搞自動駕駛車輛是不可能的！！！到時只要有人因事不爽，哪怕是夫妻吵架，小孩打賭，在單位裡面受了氣，在學校裡面捱了批評，甚至是手機掉了，或者錢包丟了都有可能會去叫車搞破壞！！！還有就是網約車的壯大搶人飯碗，別人整不了平臺，會有一萬種方法整車！！！摩拜單車和小黃車就是例子，退押金退慢了都拿單車出氣！！！！網約車只是城市出行方式的一種補充，他絕對不會成為一種主流，網約車的發展和壯大也只是曇花一現。到目前為止，出租車的各種手續比網約車的正規齊全！各種規章制度比網約車的完善！現如今的出行打車市場是出租車幾十年沉澱開發的市場，是幾代人共同努力奉獻的結果！！！以前出租車就有電話預約打車服務，也可以服務延伸到網上預約打車，所以出租車可以在網約車平臺上面接單，而網約車則不能在路邊帶客，只要一帶客，就屬於黑車性質，要是有人舉報報就會罰得你終身難忘！！！而出租車則可以隨便帶客！！！
我心飛翔205441935
只要滴滴公司做到這幾點還是得人們原諒的，否則還是遭到滴滴司機恨，乘客怕，官府怨的情景。1、滴滴公司必須接受國家的運管處、交警、公安、稅務等部門的檢查和監督，特別是每天運營數據。2、停止給無營運證和網約車從業資格證的滴滴車主派單，或者把這些無兩證的車主封號，等他們補齊兩證認證後才給派單。不能自己得好處，把風險轉嫁給他們，讓他們承擔非法營運的風險。3、清除有犯罪前科的滴滴車主，特別犯有強姦、盜竊、猥褻的一律踢出去。4、所有滴滴車主，必須有一個掛靠公司，私家車不可以註冊快車。一旦乘客出事，乘客可以追究掛靠公司，讓公司賠償，因為有的滴滴車主根本賠償不起乘客的損失，然後再向滴滴公司索賠。
5、一個滴滴車主具體信息必須建一個二維碼，貼在副駕駛處，讓乘客掃一下，乘客可以通過微信發給家人或朋友，讓家人知道，他（她）乘什麼樣的車、誰的車，出事了報警能說得清楚。
6、順風車，僅限於上下班路線，私家車車主必須向滴滴公司報備上下班線路、時間、搭順風車的人數以及上下班的次數，不可以從事快車業務。像出差、旅遊、走遠親，機場接送人，出遠門辦事，搭順風車一律定為是非法營運。
7、滴滴公司給滴滴車主派單，到接到乘客上車這段時間裡，一律要給1~2元的補償，而且必須由乘客出資。因為乘客叫車等於合同建立了，車主花了很長時間和路程去接他（她），快到目的地了，他取消訂單了。要乘客付這段路程錢，那是乘客違約，違約必須付出代價，講誠信不僅僅針對滴滴車主的。滴滴公司不能用一句“這次取消訂單是乘客的責任，會影響乘客的信譽……”就完事了，滴滴車主的汽油難道就是狗屎嗎！對滴滴車主利益太不公平了，再說乘客信譽再低，滴滴公司也不可能拒絕他下次再打滴滴車。
以上幾點滴滴公司做到並不難，就怕滴滴公司不想做。
三哥69095860
滴滴不合法在哪裡？在於他讓沒有營運資格的私家車讓他們營運了，畢竟是創新事物，國家為了鼓勵創新，那麼新增了網約車營運證來解決滴滴合法性的問題，可以說網約車營運證是專門為解決滴滴等新創企業的合法性新增設的，當然背後也是滴滴們努力爭取的結果。而出租車他本身就是具有合法營運資格的車輛。
出租車在滴滴滴滴接單完全是合法的，滴滴僅僅是給他提供信息，如果滴滴僅僅是給出租車提供信息收取一定的信息費,那麼滴滴也是一家合法的互聯網公司，因為他僅僅提供的是信息服務，但是滴滴不是這麼定位的，他是定位於平行於出租車公司，地鐵公司，公交公司之外的出行公司，公交公司，出租公司都要為自己公司車輛的合法性負責當然滴滴也得為自己公司的車輛合法性負責，於是做工作讓有關部門個制定了網約車許可證。
我們看另一個領域物流配貨領域，在物流配貨領域所有的車輛都是可以營運的，那麼給他們提供配貨信息的平臺比如近段時間崛起了一個完全類似於滴滴打車的平臺—快遞物流第三方平臺51快配app，他僅僅是提供信息服務，他賺的也僅僅是配貨信息的錢，互聯網提供信息這肯定是合法的。還有出租車在滴滴平臺接單的價格是出租公司訂的，並不是滴滴公司送定的，而滴滴公司的車輛在平臺可不可以接單，如何接單，如何定價，司機的獎懲機制都是滴滴公司定的，司機完全沒有自主經營的權利。出租車是出租公司自主經營的，物流配貨領域各個司機物流公司也是自主經營的。
創業特種兵
現在的出租汽車分為兩種，巡遊出租汽車（傳統出租汽車）和網絡預約出租汽車（簡稱網約車）。網約車的便利，給乘客帶來了便利的用車體驗。乘客在使用網約車便利的同時，網約車無形之中搶佔了傳統出租汽車的市場份額，隨著更多的私家車加入到網約車的行業裡來，服務質量、出行安全、車型標準、營運資質，等等各種問題隨之而來。
現在有幾個問題一直困擾著我，歡迎大家各抒己見，期待各位大V幫我答疑解惑！
1.前段時間某空姐搭乘順風車遇害事件，一時間把網約車推到了風口浪尖。公安機關通過調取滴滴平臺的後臺數據，案件很快偵破。
假如空姐搭乘的是傳統巡遊出租車，而又不知道搭乘的是成千上萬輛出租車中的哪一輛，因為傳統巡遊出租汽車沒有後臺數據的技術支持（乘客手機號、司機手機號和車輛行駛軌跡），此案件會在短時間偵破嗎？
2.各地方政府，給當地的從事網約車的車型，設定了各不相同的標準，軸距、排量等等不達標的車輛，就沒有經營網約車的資格。
當地從事傳統巡遊出租汽車的車輛，就不需要符合相應的車輛標準嗎？
3.某媒體報道，市執法人員查處一起傳統巡遊出租車司機非法從事網約車運營案件。執法人員的執法依據是，司機沒有取得從事網約車的三證，司機解釋說他有傳統出租車的三證，執法人員的說法是不能通用的。
為什麼傳統巡遊出租車，在沒有取得網約車三證的情況下，就可以心安理得的使用網約車平臺，接單搭載乘客運營呢？執法部門是否應該查處這些沒有取得網約車三證，非法從事網約車的巡遊出租汽車呢？ 政事兒
做一個敢說真話的人
滴滴出世的時候只有出租車，沒有當年全國出租車給它推廣，有誰能知道滴滴，知道其他打車軟件為什麼不火嗎？因為沒有出租車給它推廣，滴滴是靠出租車起家的，現在靠快車發家，至於出租車能不能接滴滴單？問這個問題的人一看就是外行。
用戶1510593651348
屬於違規的！無論是什麼車都好，營運也好，從事網約車運營必須三證合一！駕駛員要有網約車駕駛員資格證，車輛要有網約車道路運輸許可證，平臺要🈶️經營許可證！出租車司機的從業資格證可以更換成網約車駕駛員證，他們可以去運營合規的網約車。但是出租車本身是巡遊車，雖然也是營運車，但非網絡預約出租車。按法律上來說，也是違規經營，但不能說是黑車。我們當地也有部分出租車在接單時被運政罰扣。現在政策都很詳細的，誰都跑不了
BEN仕BMAUTO
這個理論上應該是合規的，其因在於出租車本身就是營運車，相關證照齊全，又有相對應的線下管理公司，保險保障機制也比較完善。從這點上來分析應該合乎規範。
但是真要是較這個真兒，我看也未必合規，因為兩種服務形式還是有許多不同之處。但是在實際操作中，不可能雙重管理，更不可能辦理雙證。所以說現在是新舊事物的疊加階段。許多東西還有待於進一步完善。
按照當下這種市場環境來分析，出租車活不好，網約車也活不好，最主要的因素是面對的是相對固定的用戶群，而從業者卻是越來越多，這很明顯是不對的。任何行業想要良性發展，那麼就得有個平衡機制。但是現在在出行行業，是失衡的。過去為了維護行業利益，出租車增加數量都得開聽證會，但現在卻放開門檻讓網約車進入，供需矛盾日漸突出。誰都不好過成了當下的常態，這也應該是未來整治的重心。
所以說，不久的將來，兩者進行融合，合二為一也不是沒有可能。
青城百姓事兒
這算什麼創新呀！本想大力發展共享經濟，提高社會車輛運輸效率，全民創業。讓這一紙營運證搞的！按說滴滴公司經營網約車服務，司機註冊通過審核通過並接單運行。滴滴公司應負責所有手續及保險，司機只負責接單服務。
用戶9501297830274
所有的出租車司機，不得使用網約接單。
