2018年8月30日下午，和諧汽車（3836.HK）舉行2018年中期業績發佈會，公司行政總裁兼執行董事劉風雷、副總裁宋英芳、副總裁兼執行董事韓陽出席了發佈會。
2018年上半年，和諧汽車的收入約為46.87億，同比下降8%，除稅前溢利約為4.31億，同比下降21%，物業、廠房及設備價值約為21.6億，同比上升10%，存貨價值約為14.3億，同比上升13%。
和諧汽車2018年上半年主要關注的仍然是豪華和超豪華汽車銷售及售後服務，整體業績略有下降，銷售汽車所得收入仍為主要收入來源。整體業績略有下降主要受到有關稅政策調整的影響，公司上半年實現毛利4.77億元，毛利率為10.2%，公司主營業務穩定，利潤仍有所保障。
和諧汽車持續發展其一體兩翼戰略，其中：
授權方面：和諧汽車去年拿到林肯和奧迪兩個新的授權。網點規模方面，和諧汽車在大陸地區已經開業的超豪華授權店有15家，豪華授權店39家，共計54家。截至2018年6月30日，和諧汽車共拿到24家新授權，其中19家為豪華授權店，5家為超豪華授權店，已經開業的授權店和新授權店共計78家。其中寶馬仍為主力，達到23家，緊隨其後的是雷克薩斯和瑪莎拉蒂，分別為6家和7家。
網點佈局方面：目前和諧汽車在長三角珠三角地區均有佈局，未來仍以河南市場為立足點，同時佈局全國一線城市和省會城市。和諧汽車除了在東部發達地區加快佈局外，在中西部地區的領先地位也得到進一步鞏固，在全國影響力及品牌知名度得以持續提升。
4S店售後方面：通過梳理保有客戶信息，針對需求客戶主動提供服務，增強客戶粘性。客戶量增長9.45%，汽車後市場收益發力，毛利貢獻度達68.4%。銷售和服務成本下降8.3%。
FMC方面：FMC的車型由德國慕尼黑負責概念和設計，中國南京總部負責研發製造，美國硅谷負責軟件開發。預計其D級豪華SUV將於2019年面世，其D級豪華轎車將於2021年面世，其對標豐田埃爾法的E級豪華MPV也在積極研發生產中。2018年四季度拜騰體驗店將在上海正式開業，首批品牌店將進駐中國26個城市，計劃2020年底前完成在中國開立超過30個品牌店。本集團已與FMC簽約經營在北京及廣州的展廳，目前正在進一步商談獲取更多城市的經營權。
獨立售後業務：獨立售後服務仍然採取社區店+中心店相輔相成的策略為客戶帶來高性價比服務，中心店主要負責配件物流，社區店負責複雜維修及BP推送，目前和諧汽修在全國範圍內的網點共80個，其中中心店42個（ 獲得一類維修資質29家，二類維修資質13家），社區店38個（獲得三類維修資質38家），覆蓋全國4個直轄市及18個省份的33座城市。遍佈全國的中心店服務網點，均已獲得三大保險公司定點、定損、理賠和直賠資質。
和諧汽車在售後服務中優勢逐漸凸顯，主要體現在五大方面：
1.售後服務網點覆蓋面全國領先；
2.技術標準參考美國ASE技師認證標準，技師認證體系隊符合和諧發展的標準；
3.汽車售後技術先進，新能源汽車售後利潤高於傳統售後
4.三大保險公司定點、定損、理賠和直賠資質；
5.全國唯一掌握碳纖維修復技術的服務商。
Q&A環節
Q：和諧汽車管理層如何看待中期業績淨利潤下降？中期業績報告中顯示24家授權店，今年開店計劃是怎樣的，24家授權店會全開嗎？
A: 和諧汽車業績下滑主要是因為受 5-6月關稅政策調整影響大。4月關稅調整政策風聲一出來，市場觀望情緒就很明顯，反映為展廳的客流下降。顧客的選擇是等政策明朗之後再購車，那麼這勢必會影響到我們的銷售結構，所以對我們來講主要原因還是政策的不確定性。7月份開始，客流基本恢復到原來的8-9成，銷售業績也開始恢復。關於開業的網絡佈局問題，剛才我們提到24家，但是我們最終的授權目標是30家，並計劃於今年12月31日前全部達到開業條件。
Q：管理層對上半年寶馬和雷克薩斯的毛利情況怎麼看？下半年寶馬是否會有支持，如額外返利等行為？
A：毛利下滑主要是政策影響，和諧汽車80%以上的收入都是來自寶馬的品牌，目前看來寶馬近兩個月毛利在回升，市場的需求仍在。雷克薩斯毛利率為7.8%，趨於平和，關稅風聲出來以後，雷克薩斯廠家停止其車輛入關，目前市場是供不應求。寶馬官方會給經銷商進行補貼，另外整體市場回暖，車輛換代，市場爭相購買，價格會有所提升。
Q：FMC股權價值是否重新估算？中長期來看，持股目標比例如何？
A：FMC投前估值17億，融資額為5億，投後估值22億；今年上半年我們對公允價值進行了調整，這在報表上也有所體現。目前和諧汽車是FMC第一大股東，IPO後預計持股20-30%。和諧汽車2018年上半年主營業務穩定，淨利潤下降主要因為FMC公允價值調整比去年少了1億。
Q：新能源售後的產值和傳統的有什麼區別？單車產值如何？
A：特斯拉的利潤貢獻比傳統的高15-20%，我們傳統汽車總維修毛利大概是在45-50%。我們看到特斯拉的毛利數據應該是在60-70%左右，這是最大的一個特點。應該說他的單車的產值對我們來講還是特別高的。第二點，現在我們能夠掌握到的數據顯示，特斯拉在鈑金噴漆的售後率比較高，比傳統汽車會高。這可能也是受益於車輛本身的一些性能的影響和駕駛習慣的影響，這可能是兩個比較突出的特點。
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