還記得這張照片麼？這是2016年發生的一起惡性交通事故，通過圖片我們看到車輛嚴重損毀。究竟是一輛什麼樣的車輛，遭受撞擊後竟然會被一分為二！
這輛脫胎於麵包底盤、重量僅為1.37噸的SUV有沒有在汽車主被動安全上偷工減料？其安全性究竟如何？
畢竟寶駿560不是豆腐做的（而是豆腐渣做的）；畢竟大樹只是木頭的；畢竟寶駿560也是一輛長達4米6的緊湊型SUV；畢竟這棵直徑近30釐米的大樹要想切開車身，至少需要突破：前防撞梁、發動機艙、A柱、前擋風玻璃、前擋風玻璃上方的橫置“高強度”鋼以及它構成的車體籠式結構、方向盤、座椅等多重阻礙。
寶駿510
作為小型SUV市場裡，最火爆的車型，寶駿510的銷量也是名列前茅。靠著顏值和低價，剛剛推出就成了爆款車型。可是在網絡上搜索“寶駿510投訴”的關鍵字，出現了823萬相關推薦。
就算是薄利多銷也是需要計算成本和照顧盈利的，所以廠商為了有更低的售價，寶駿510在設計生產的時候嚴重壓縮了很多的成本，比如寶駿510的底盤縱梁是拼接加螺栓固定的，後部橫樑也是拼接加點焊的形式，底盤有大面積沒有采用防腐防鏽工藝處理的裸露鋼板，扭力梁的後懸掛也沒有用防傾的連桿，油箱想都不用想，肯定是鐵質的油箱。
安全方面，寶駿的表現也讓人咋舌，可以說是真正的驗證了"便宜沒好貨"。在2017年C-NCAP第二批碰撞試驗成績中，寶駿510最終成績為52.4分，獲得四星評級，位列8款車型倒數第二。
寶駿560
在SUV領域最傳奇的莫過於寶駿560，系榮辱成敗一身。寶駿560自上市以來，一度被評為新一代“國民神車”，自2017年1月累計銷量達到34.9萬，是唯一能與哈弗H6銷量一比高下的車型。
在SUV領域當中，口碑最差的就是寶駿旗下的寶駿560了。在各大汽車投訴網站收到寶駿汽車質量投訴上千宗，其中寶駿560投訴量最大，達到六七成。2016年12月寶駿560以399宗投訴強勢來襲，毫不意外憑借懸架異響、變速箱異響和轉向異響奪得2016年最後一期投訴排行榜首名，成為年度黑馬，非常“耀眼”。
典型投訴案例
車主表示:減震過稍不平整路面，象打鐵樣的咣咣響，很是擔心損壞，整身不像是一部SUV,開起來特別煩躁，當初就是想舒適點才買560的，結果減震特別爛，麵包車都沒有這個異響。
寶駿560在市場上的銷量能夠如此火爆完全是在採用低價戰略吸引消費者，企業的生存之本就是質量，如果沒有嚴格的質量管理和完善的售後服務，這種火爆的銷售現象將會戛然而止，從近段時間寶駿560的銷量就能看出這個道理。隨著消費者對於汽車市場的逐漸瞭解，這種低價低質的產品最終將會被市場所淘汰。
寶駿730
曾今的寶駿730具有充足的使用空間及合理的座位佈局，其五連桿式獨立懸架的底盤為乘客提供了上佳的乘坐體驗，加上搭載了1.5T渦輪增壓發動機最大功率為110KW，最大扭矩為230牛·米。經濟實用的730自上市以來銷量一直名列前茅，名副其實的家用MPV王者。
但是近期隨著上半年各大車型的銷量榜單紛紛出爐，小編髮現寶駿730這款曾經的王者卻開始遭遇滑鐵盧，6月銷量才4502輛，同比下滑70%，排名跌到了第6的位置，持續下滑的銷量令人乍舌。
寶駿730的銷量下降，首先競爭對手過於強大，其次自家兄弟瓜分份額（寶駿360），最後就是品控問題頻現。我認為直接導致銷量下滑的就是安全質量問題。
在一些投訴平臺，搜索寶駿730，相關的質量投訴多達上千條，而且這個數字每天還在不斷增加。整個寶駿730關於質量問題的投訴非常多，其中發動機頻繁漏油更是其中最大的一個汙點。發動機漏油嚴重的時候還會出現發動機受損、罷工的情況。這樣既增加消費者的用車成本，更影響到了行車安全。
另外，許多寶駿730的車身也出現眾多生鏽的情況，甚至有的車輛在底盤和轉向三角臂上都生了鏽，這些地方生鏽也同樣為嚴重影響到行車安全。
結語
對始終玩低端車的五菱而言，無論是7打頭，還是5首排，或者是念3字經都不重要，大不了改改外形，換換尺寸，或者是多點少點配置，不管是發動機問題還是被嚴重鄙視的半自動變速箱問題都無所謂，換個車型照樣玩兒。中國市場地大人多，光區、縣都超過了2000個，東邊不亮西邊亮，寶駿唱歌有人和。唯一就是苦了遇到了質量問題還得不到解決的車主兄弟姐妹，買車時覺得便宜，但肯定沒想到價廉物美對寶駿來說也是神話
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